桥梁施工方案设计.docx

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1、金昌路-交通路（嘉定区/普陀区区界-普陀区/静安区区界）道路新建、改扩建工程二标段（杨家桥、防汛墙结构工程）施工组织设计编制单位：上海涕泰建设发展有限公司编制日期：2018年5月20日一、编制依据3二、编制说明及原则3三、总体概述41、工程概况42、总体目标63、方案针对性74、施工现场准备75、项目管理制度8四、主要项目的施工方案、方法与技术措施91、围堰、排水、清淤92、道路保护及警示围护103、土方开挖114、墩、台身及撑梁施工125.桥梁板吊装施工14五、工期的保证体系及保证措施151、施工进度部署152、确保工期技术组织措施15六、工程质量管理体系及保证措施161、建立质量体系162

2、、保证工程质量制度组织措施163、确保工程质量的技术措施184、框架桥及U型槽结构施工18七、安全生产管理体系及保证措施201、安全技术措施及保证制度20八、环境、水土保持保证体系及保证措施231、环境保护232、防止污染与水土流失措施23九、文明施工保证措施241、文明施工24十、事故应急预案251、事故应急预案25H-一、附件26、编制依据2.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)3.公路工程质量检验评定标准4.混凝土外加剂技术规范(GB50119-2003)；5 .混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)6 .扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJI30-2011

3、)7 .施工现场调查资料其他现行的法律法规文件及施工技术规范、标准。城市桥梁设计规范CJJ11-2011二、编制说明及原则本工程由我们公司的技术人员对招标文件及施工图纸进行详细研究，本着“有利于指导施工，能充分发挥施工组织设计的施工指导作用”的原则进行编制，具体的编制原则：1 .以招标文件及施工图纸为标准的原则，严格遵循招标文件中的各项条款和施工图纸的技术指标。本标书严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。2 .遵循设计文件、施工规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。3 .坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥

4、我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全，优质高效的完成本工程的施工，确保施工组织的合理性。三、总体概述1、工程概况工程名称：金昌路-交通路（嘉定区/普陀区区界,普陀区/静安区区界）道路新建、改扩建工程二标段工程地点：金昌路-交通路（嘉定区/普陀区区界普陀区/静安区区界）1.1 工程情况简述金昌路交通路（嘉定区/普陀区区界普陀区/静安区区界）道路新建、改扩建工程（二标段）位于普陀区，西起景泰路，东至真华路，道路规划红线30-45mO道路等级为城市次干路，设计速度40kmho沿线跨越祁连山南路需新建祁连山南路桥，跨越桃浦需拆除并新建杨家桥。本标段工程范围：K3+638K7+16

5、3,道路全长3.525kmo其中，祁连山南路(K4+020)至交通路弯道位置(K5+420)段为道路新建工程，长度14K),景泰路至祁连山南路、交通路段至真华路范围为道路改扩建工程，长度2.125Km0本标段主要工程内容有道路工程、排水工程、桥梁拆除新建工程及附属工程等。本工程道路全线走向与既有沪宁铁路基本平行，其中，道路改扩建范围紧邻沪宁铁路围墙走向，范围内一半路幅处于铁路30m范围内；道路新建范围内，需拆除既有沪宁铁路围墙(含165m声屏障)，并在既有沪宁铁路排水沟外侧2m左右位置新建永久性铁路围墙后施工，该范围内涉及铁路影响物主要有既有铁路围墙、铁路绿化及少量电缆沟等。邻近南何支线施工范

6、围为K4+185至K4+415,计230m,该段下穿既有南何支线桥梁4个墩跨，道路幅宽范围避开既有桥梁墩台结构，最大开挖深度12唳1.2 工程概况杨家桥为金昌路-交通路(嘉定区/普陀区区界普陀区/静安区区界)道路新建、改扩建工程的新建桥梁，桥梁跨越桃浦。桃浦为非通航河道，桥底控制标高不低于5.0m；规划桃浦河口宽为20m,河底宽5m,桥跨径布置为：10+16+10=36,桥梁总宽度为26.75m,逆交30。桥梁面积963m，拟建桥位既有一座老桥，桥梁面积61601)需拆除。1.3地质情况简述水文：拟建场地浅部土层中的地下水属潜水类型，经本次勘探期间实测，钻孔稳定地下水位埋深在0.85-3.50

7、m之间，相应标高在2.093.75m之间。地质条件：(1)地形地貌：本标段地处上海市普陀区，拟建场地周边主要为居住、商务办公及工业用及绿地，南侧为铁路线路。(2)地基土构成：本工程施工范围深度内揭露的地基土主要由素填土、粘土、粉质粉土、砂质粉土、淤泥质粉质黏土等构成。2、总体目标(1)、质量目标我部在本工程的质量目标是：达到相关工程质量要求，确保工程质量达到合格。标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优质。(2)、工期目标精心组织，科学安排，创造一流的工程形象进度，确保在计划时间内全部完成。(3)、安全目标坚持“安全生产，预防为主”的方针，加强安全生产防范意识,狠抓安全措施落实

8、，确保安全无事故。(4)、工地管理目标我单位将根据甲方的要求，结合我单位实际情况，管理与创新并重，基础与形象齐抓，把现场项目经理部建成一个工程建设的指挥中心、决策中心和管理中心，在争创精品工程的同时，为单位树立文明施工的良好形象。3、方案针对性1)、集中力量保重点，抢工期，在人力、物资、机具上予以充分保证，各专业管理工作应协助指导组织好施工，搞好各方面配合。2)、按施工程序，合理安排施工。3)、组织配合施工，穿插作业，重点部位抢工期，该工程配合量大，施工期间涉及到各种管线，必须主动做好配合工作，互创施工条件，确保各工作有条不紊地进行，按期完成施工任务。4)、推行先进施工方法和施工机具，提高机械

9、作业。4、施工现场准备(1)、做好施工场地的控制网测量(2)、安装调试施工机械(3)、做好建筑制品的材料储存、堆放(4)、及时提供建筑材料的试验申请计划(5)、做好季节性施工安排(6)、做好保安设施工作5、项目管理制度(1)、施工技术责任制度施工技术责任制度的目的是把各级生产组织的技术工作纳入集中统一的轨道，建立强有力的施工管理系统，保证各级组织和各种技术岗位都有技术负责人，加强技术管理，切实保证工程质量。(2)、开工管理制度工程开工必须办理开工申请手续，方可开工。(3)、施工图纸会审制度认真做好施工图纸会审，可减少施工图纸中的差错，提高工程质量，保证施工顺序进行。(4)、施工技术交底制度施工

10、技术交底的目的是使施工人员了解工程的规模、建设的意义、工程特点，明确施工任务，特殊的操作方法，质量标准、安全措施和节约措施等做到心中有底。(5)、技术检验制度技术检验是科学的方法保证工程质量符合设计要求的重要环节，技术检验的内容是对工程中使用的原材料、成品、半成品、电工仪表及施工精密量具等进行检查试验监督，防止错用、乱用和随便降低标准。(6)、设计变更管理制度在施工过程中，如发现图纸与实际情况不符或施工条件，材料规格、品种、质量不能符合设计要求，以及施工人员提出合理化建议等原因，需进行施工图修改时，应提出变更设计申请，办理签证后方可进行设计变更。（7）、工程验收制度工程验收是检查评定市政工程质

11、量的重要环节，在施工过程中，除按有关质量标准逐项检查操作质量外，还必须根据工程的特点，分别对隐蔽工程、分项工程进行验收。四、主要项目的施工方案、方法与技术措施1、围堰、排水、清淤在河渠两面距桥梁中心8米处进行筑土围堰，围堰采用9米拉伸桩施工。围堰后进行排水，采用2台（管径为0100）潜水泵，每天24小时不间断对外排水直至桥梁施工（结构养护期）完成，并排专人（2人轮流值班）负责看管。水泵数量根据需要临时调整，当排水量较大时增加潜水泵数量，确保工作面无脱水施工现象。清淤采用挖机进行，挖机将淤泥全部挖除，并用汽车运送至指定淤泥堆放地。清理范围，根据设计要求延伸到离施工详图所示最大开挖边界外侧3m的距

12、离。3.80碎养护一a拆模4.2各施工工艺要点4.2.1测量放线在基础（或承台）顶面准确放出墩台中线和边线，考虑碎保护层后，标出主钢筋就位位置。4.2.2钢筋绑扎将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。系梁的钢筋绑扎前，需先搭设钢管支架并支好底模，在底模上进行钢筋绑扎，并设置足够的钢筋保护层垫块。4.2.3模板安装为保证模板的使用性能和不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，模板采用钢模板进行拼装。对于桥台及系梁，用夹具将048钢立管和模板片竖向连接，横向销钉和钢管横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，用圆钢全丝对拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫

13、块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，防止跑模、漏浆。模板底脚处用钻入承台内的短钢筋固定，墩身用钢管斜撑及斜拉筋固定在桥墩基础台上。4.2.4碎浇注浇注砂前须进行测量复核，检查模板尺寸、平面位置及高程是否准确，若有偏差，应及时校正。待钢筋模板报验完成符合要求后，即可浇注碎。碎由拌合站集中拌合，碎罐车运输至桥位，将碎倒入灰斗,由泵运送入模。墩台应分层浇筑。碎应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。碎浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。碎浇筑完成应适时覆盖洒水养生。待碎强度达到2.5MPa时即可拆模。4.3.1钢筋加工及安装对于台帽钢筋，按图纸要求下料后运至现场进行绑扎。对于桥板钢筋，在营地钢筋棚统一加工制作及焊接，运至现场绑扎成型。骨架要求采用双面焊。焊接要求钢筋的轴线在一条直线上，焊缝饱满，无气泡或烧焊的现象。骨架尺寸