柏树堡立交至北环立交段改造项目—箱涵结构设计计算书.docx
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1、柏树堡立交至北环立交段改造项目箱涵结构设计计算书1、工程概况根据总体设计,本次涉及的箱涵结构工程主要内容包括:Y1HY6H箱涵。根据排水需求,箱涵均为单箱单室设计,采用钢筋混凝土结构形式,各箱涵信息如下表:箱涵编号内轮廓尺寸()四边倒角尺寸(Inm)顶底板厚及侧墙厚(mm)最大覆土深度(m)Y1H2750X2650500X2503004.35Y2H2600X2000500X2503005.35Y3H2500X3000500X2503005.359Y4H2500X3000500X2503001.9Y5H3400X2500800X4003506.97Y6H2700X2500500X2503002.
2、36结构设计计算中,车行荷载考虑为等代覆土厚度1m,其典型横断面如下图所示:Y6H箱涵箱涵一般构造(2700mm2500mmfc)2、设计采用的规范和技术标准(1)室外排水设计规范(GB50014-2006)(2)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB500692002)(3)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)(4)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(5)建筑地基基础设计规范(GB50007-20U)(6)地下工程防水技术规范(GB501082008)(7)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)(8)城市人行天桥与人行地通技术规范(
3、CJJ69-95)3、主要设计技术标准3.1 设计年限:箱涵设计年限为50年。箱涵结构,按照GB50332-2002,结构重要性系数H)取1.0。3.2 地震设防标准:根据中国地震烈度区划图(1990),场地地震基本烈度为6。(构造设防)。3.3 场地类别:类。3.4 设计荷载:汽车荷载:城-A级;人群荷载:4.OkNm%4、Y1H箱涵计算4.1 强度及配筋计算取每延米结构为计算模型。计算荷载参数的取值:结构自重:由软件自动考虑;顶板压力:汽车荷载等代成ZFIm高覆土,最大覆土为,土的容重取7=2(WVw?,%=y(H+h)土侧压力:按下式计算:qiK(H+h+h1)其中:Kx土的主动土压力系
4、数,取摩擦角为30,则0.333;/:土的容重;A:计算截面距离顶板的距离;底板压力:取顶板压力再加上结构自重及车重、人重(或水重)形成的荷载集度,%=%+(%K+几匕+4”车+q人名)/5其中:加混凝土容重,取26kNm加水容重;q车:车辆荷载集度,取20kNq人:人群荷载集度,取4kNVcx结构每延米体积;仍水每延米体积;B:结构总宽;B车:车行宽度;B人:人行宽度。结构采用里正设计计算软件进行计算,计算结果如下:计算简图10701070-HHNn M h-计算条件基本参数规范标准:校规范GB50010-2002承载能力极限状态?0:1.0衬砌断面类型:矩形每段计算的分段数:10计算迭代次
5、数:10抗力验证要求:高衬砌参数底板半宽:1.525(m)底板厚度:0.300(m)侧墙高度:2.950(m)侧墙厚度:0.300(m)顶板厚度:0.300(m)侧墙围岩弹抗系数:O.Oo1(MN/m3)顶板围岩弹抗系数:O.OO1(MNm3)衬砌的弹性模量:31500.OOO(MPa)荷载参数底部山岩压力(侧):26.500(kNm)底部山岩压力(中):26.500(kNm)侧向山岩压力(上):35.700(kNm)侧向山岩压力(下):57.300(kNm)顶部山岩压力(侧):107.OOO(kNm)顶部山岩压力(中):107.OOO(kNm)内水压力水头:0.000(m)外水压力水头:0.
6、000(m)外水压力折减系数(?):0.000顶板灌浆压力:0.000(kPa)顶板灌浆压力作用起点距离:0.000(m)其它段灌浆压力:0.000(kPa)衬砌容重:26.000(kNm3)荷载组合参数编号荷载名称是否计算分项系数1衬砌自重1.202顶岩压力1.203底岩压力1.204侧岩压力1.405内水压力1.006外水压力1.00底板围岩弹抗系数:20.000(Wm3)8其余灌浆压力1.00配筋参数对称配筋:是混凝土等级:C35纵筋等级:HRB400(fy=360kPa,fyk=400kPa)箍筋计算:计算箍筋等级:HRB400(fy=360kPa,fyk=400kPa)箍筋间距:20
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