文明施工专项方案设计.docx
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1、杭州地铁5号线一期工程车站(含区间)设备安装及装修工程I标文明施工专项方案中国中铁编制审核批准中铁武汉电气化局集团限公司杭州地铁5号线一期工程车站(含区间)设备安装及装修工程I标项目部二零一八年七月文明施工专项方案一.工程概况1、工程名称工程名称:杭州地铁5号线一期工程车站(含区间)设备安装及装修工程I标。各车站简介:创新路站滨江区,位于创景路和创新路(溪望路)交叉口,沿创景路南北向布置,车站主体跨创新路(溪望路),创新路站为地下双层岛式车站,采用12.6m岛式站台。车站包含4个出入口和一个消防疏散口,车站建筑面积为5034.7正。绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口,沿水乡北路布置,绿汀站为
2、杭临线、3号线、5号线三线换乘车站,为地下三层双岛叠岛式车站。主体位于规划的水乡北路、绿汀路交叉口,沿水乡北路东西向设站。车站地下一层为三线共用站厅层,地下二层为5号线站台层,地下三层为杭临线、3号线站台层。车站总建筑面积54322m2。中央公园站位于姚家东路西侧、红卫北路北侧地块内。中央公园站为5号线与机场快线换乘站,车站为地下三层岛式站。主体位于中央公园内,5号线位于中央公园西北角,由公园西侧接入北侧出。地下一层为两线共用站厅层,地下二层为5号线站台层及机场快线设备层,地下三层为机场快线站台层。车站总建筑面积34024m2。仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口,跨良睦路沿海曙路东西向设置。车站
3、为地下两层岛式车站。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区,西区已经建成,东区待建。车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层岛式标准车站。其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口,沿海曙路横跨常二路布置。车站设置出入段线,车站为地下二层岛式车站,车站总长329.4,标准段宽21.3m,共设6个出入口,2个安全出入口和3组低风亭。车站总建筑面积为18889.58m2。五常站布置在拟建道路海曙路与创意路“T”型交叉口以东,沿海曙路东西向布置,车站为地下二层岛式站台,车站总长214.5m
4、,标准段宽21.3m,站台有效长度为120m,总建筑面积为13295.54m2o共设3个出入口,一个安全出入口和2组低风亭。2、合同总价及工期合同价:24690.0107万元计划开工日期:2018年6月29日计划竣工日期:2019年12月31日。建设单位:杭州杭港地铁5号线有限公司监理单位:浙江江南工程管理股份有限公司施工单位:中铁武汉电气化局集团有限公司设计单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(绿汀路站、创新路站、中央公园站、仓前站、杭师大站)、中铁第一勘察设计院集团有限公司(常二路站、五常路站)二.工程地理及气候条件杭州市气候属亚热带季风性,四季分明,温暖湿润。年平均气温15.9
5、oC-17.0oC,呈南高北低分布。极端最高气温39.842.9,极端最低气温-7.1-15.0。年平均相对湿度76%81%。无霜期199天328天。杭州市每年都会出现灾害性天气,影响比较严重的有暴雨、台风、高温、干旱、雷击、寒潮、大雪等。三、文明施工目标本工程文明施工目标为:施工目标为受政府部门通报为零,达到浙江省级文明工地。做到最大限度的减少对当地周围环境的影响,将有限的污染控制在最小的限度或合理的水平,保护生态平衡,促进当地社会、经济及文化的良性发展。并受地方政府部门书面投诉率为零。文明施工环保组织机构本工程建立文明施工及环保管理小组,由项目经理任组长,成员由项目经理部各部门负责人组成,
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