合成车间甲醇合成汽轮机单体试车总结.docx

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1、合成车间甲醇合成汽轮机K2001单体试车总结根据公司统筹规划，2023年12月3日对甲醇合成K2001汽轮机进行单体试车。11月27日进行了整体的三查四定，遗留问题50余项，均进行了整改。11月30日进行启动前安全检查，11月30日至12月2日对蒸汽管道无应力检验、修复。2023年12月3日9:30分汽轮机冲转至14:13分完成电超速、机械超速、正常停车试验，标志着甲醇合成K2001单体试车一次成功。单试过程中发现K2001主要设备问题：1、后径向轴承轴瓦温度、振动大、低转速有轻微响声；2、调节阀阀杆压兰漏气；3、随转速升高前径向轴承油压升高，高转速时已超0.15MPa0具体单试过程及问题处理

2、见附件合成车间2023年12月9日甲醇合成K2001汽轮机单试过程及问题总结一、联锁及调节气门测试1、对K2001联锁停车进行测试现场启动A油泵,泵出口压力1.O1MPa润滑油压0.283MPa,盘车停止，速关阀打开进行调节气门调试，微机室在“调速”画面中“主气门输出”一栏中输入开度值，然后与现场调节气门开度进行对照,现场确认二次油压数值。调节气门调试微机室主气0102030405060708090100门开度现场油动机刻度（格）01357.51011.713.115.11821.5现场二次油压MPa0.1450.170.190.220.250.2750.310.340.3720.410.44

3、7二、冲转前各个系统投用1、油系统投用、联锁试验（I）启动油系统前应完成以下工作：打开主辅油泵、事故油泵进出口阀门；打开油系统所有压力表根部阀、仪表阀；打开润滑油油压调节阀前后截止阀，旁通阀关闭；打开油冷却器前后三通阀、排气阀，油冷却器冷却水上水阀根据油温高低进行适当调整；打开润滑油、控制油过滤器前后三通阀、排气阀。（2）建立油系统循环投用1油烟风机；投用1电加热器；确认1主油泵已送电，盘泵无卡涩，现场启动1*主油泵，2口油泵处于备用状态；确认润滑油压调节阀PCV025前后截止阀打开、旁路阀关闭；确认控制油压调节阀PCV028前截止阀、旁通阀处于开启状态；投用调节阀，将控制油压控制在1.02M

4、Pa,润滑油压控制在0.3MPa；微开高位油箱充油阀进行上油，回油视镜有油时关闭。检查高位油箱溢流管回油视镜有油顺畅通过后关闭充油阀；确认1主油泵运行正常，油压稳定后，使1、2*油泵处于远程状态，同时将事故油泵打到远程。(3)油系统联锁试验主辅油泵自启试验1主油泵运行正常，主辅油泵启动开关处于远程位置，打开1主油泵出口再循环阀，逐渐降低润滑油压，直至润滑油压低至跳车联锁值0.16MPa时，2,辅油泵应自动启动，试验完毕后停辅助油泵，并处于远程位置。事故油泵自启动试验启动主油泵，油压正常，2jj辅助油泵打就地，确认事故油泵已经送电，盘泵无卡涩，手动停止1.主油泵，油压降至012MPa联锁事故泵启

5、动。润滑油压力低跳车试验确认油压低报警、跳车联锁已投用，1#主油泵运行正常，2辅助油泵和事故油泵处于手动状态。建立控制油压，打开速关阀手动停主油泵，降低润滑油压力，当润滑油压力降至跳车值OJOMPa时，触动联锁动作，速关阀关闭。2、水系统及凝液系统投用(1)打开脱盐水进口阀，对水路管线进行冲洗，冲洗合格后对热井补水，液位达到75%关闭补水阀门。盘泵正常，打开凝液泵P2081A进口阀门、排气阀，对泵进行排气，出水阀处于关闭状态；打开射汽抽气器冷却器进出口阀门打开再循环阀前后截止阀。同时检查外送调节阀前后截止阀关闭;(2)启动P2081A,缓慢打开P2081A出口阀，缓慢打开凝液循环阀，使冷凝液保

6、持循环。(3)凝泵联锁试验：控制热井液位调节阀，主凝泵运行正常，备凝泵启动开关处于远程位置；停止主凝泵运行，联锁备泵自动启动，联锁试验正常。控制热井液位调节阀，主凝泵运行正常，备凝泵启动开关处于远程位置；升高热井液位，联锁备泵应自动启动，联锁试验正常。12月3日：7：05打开凝汽器循环水上水；7：30分循环水回水排气出水，打开循环水回水阀，循环水系统投用。7：36分补热井液位至93%；7：38分投用凝液泵，凝液再循环阀门10096,射抽1、2级冷凝器投用，热井液位55%；7：45分投用大气安全阀，真空侧上水阀全开，利用回水阀控制液位。3、投盘车第一步：K2001润滑油总管压力0.30MPa,K

7、2001汽轮机速关阀全关，人工确认汽轮机转速为零，微机点“确认是”菜单；第二步：K2001盘车油泵允许启动，人工确认盘车油压6.5MPa(G)以上，微机点击“确认是”，K2001盘车油泵运行，等待60秒后盘车电磁阀得电挂档盘车运行正常。4、主蒸汽管道暖管，投射抽及轴封蒸汽6：OO分联系调度将S40蒸汽管线暖管至界区MV20002电动阀前(控制升温速率2-3Cmin,升压速率0.1-0.2MPamin),压力3OMPa,温度230；7：23分MV20002阀前放空开3圈，蒸汽压力3.99MPa温度286.7；7：30分开启动抽气器蒸汽阀，不凝气阀，投主抽；7：40分MV20002开至6%；7：4

8、2投二级抽蒸汽阀，不凝气阀，排气压力0.069MPa(A)；7：44分MV20002开至30%,蒸汽压力3.8MPa温度293.7；7：48分投一级射抽蒸汽阀，不凝气阀，真空系统投用正常，排气压力0.040MPa(A);7：50分轴封供汽导淋全开，轴封供气蒸汽调节阀微机室缓慢开至100%,现场利用气调阀后阀控制气封进气压力；7：53分MV20002全开，旁路关死，放空全开，速关阀放空全开，导淋、疏水全开，蒸汽压力3.9股,温度294；8：05分汽轮机排气压力0.030MPa(A)；8：20分蒸汽温度318.5,压力3.96MPa,蒸汽温度上升较慢，联系调度提双减压力，开D管廊13柱导淋，利用C

9、O?压缩放空提高流量，提高蒸汽温度；8：27分A油泵泵出口压力1.09MPa,油温38.5,润滑油压0.288MPa；8：32分加投一组二级射抽，排气压力0.027MPa（A）；8：37分排气压力0.022MPa（A）,蒸汽压力3.96MPa,温度338.1；9：23分主蒸汽压力3.94MPa,温度353.2C,具备冲转条件。三、汽轮机冲转汽轮机冲转前条件确认K2001润滑油冷却后温度235C,K2001润滑油总管压力20.25MPa；K2001压缩机防喘阀全开（信号仪表强制解除）；K2001压缩机入口阀全开（信号仪表强制解除）；K2001汽轮机速关阀全开；K2001盘车油泵停止运行；K200

10、1允许启动（来自DCS）联锁。微机点击联锁画面“系统复位”、“3500复位”，联锁指示灯变绿表示联钺投用正常。1、操作盘紧急停车打闸试验打开速关阀，打开调速画面，点击“启动汽轮机”按钮，弹出对话框显示“请确认是否启动汽轮机”，点击“是”，弹出“转速目标设定”，点击输入框，弹出键盘，输入目标转速IOoOrPm,点击“确定”，进入暖机A模式。9：23确认冲转，9：24分汽轮机跳机，报警画面显示速关阀油压低停车；9：29分重新打开速关阀，打开调速画面，点击“启动汽轮机”按钮，弹出对话框显示“请确认是否启动汽轮机”，点击“是”，弹出“转速目标设定”，点击输入框，弹出键盘，输入目标转速IOOOrPnb点

11、击“确定”，进入暖机A模式，9点32分，汽轮机跳机，启盘车。联系厂家查找原因。9：50分MV20002全关，旁路关死，调试调节气门开度，疑似调节气门开启汽轮机不进蒸汽引起的联锁跳车。10：17分，调节气门测试完成，MV20002开旁路引蒸汽；10：23分MV20002阀位20%45%-70%-9096100%。10：30分打开速关阀，打开调速画面，点击“启动汽轮机”按钮，弹出对话框显示“请确认是否启动汽轮机”，点“是”，弹出“转速目标设定”，点击输入框，弹出键盘，输入目标转速IOOOrPm,点击“确定”，进入暖机A模式。调节气门开度20.8%,机组转速显示320rpm,转速开始缓慢上升；10：

12、35分转速IooOrPnI进入暖机模式A,暖机时间18分钟;10：36分主汽门20.3%,现场3格,主蒸汽压力3.9MPa,温度350.6,流量20233kgh,转速IO1orPm。汽轮机推力轴承正瓦温度44.5,推力轴承副瓦温度44.5,前径向轴承温度49.5、后径向轴承温度49.8,汽轮机前轴振动12.8um、Hum,汽轮机后轴振动20.OUm、19.8Un1汽轮机轴位移0.144mm、0.104mm、0.092mm,正常；10：36分排汽温度60.4C,真空0.分OMPaA,循环阀99.3%,外送阀0.7%,转速1106rpm;10：52分转速00rpm,现场操作盘打闸，运行18分08秒

13、；10：53分转速到3惰走时间1分04秒。2、危急遮断器紧急停车打闸试验10:55分投速关阀，打开调速画面，点击“启动汽轮机”按钮，弹出对话框显示“请确认是否启动汽轮机”，点“是”，弹出“转速目标设定”，点击输入框，弹出键盘，输入目标转速IOOOrPm,点击“确定”。11:02分主汽门20%,现场是3格,主蒸汽压力3.9MPa,温度355.2,流量20422kgh,转速IO1orPn1,汽轮机推力轴承正瓦温度44.6,推力轴承副瓦温度45.8C,前径向轴承温度49.5、后径向轴承温度49.2,汽轮机前轴振动12.8um,11.5um,汽轮机后轴振动20.8um、20.Ium汽轮机轴位移0.14

14、2mm、0.101mm0.089mm,正常；11:02分排汽温度66.2,真空0.022MPaA,循环阀95.8%,外送阀4.2%；11：10分现场危急遮断器打闸，106(kp停，运行10分钟；I1n分转速到3惰走时间1分12秒。3、现场速关组合件打闸试验I112分投速关阀，打开调速画面，点击“启动汽轮机”按钮，弹出对话框显示“请确认是否启动汽轮机”，点“是”，弹出“转速目标设定”，点击输入框，弹出键盘，输入目标转速IOOOrPnb点击“确定”。11：22分主汽门20.2%,现场是3格，主蒸汽压力3.89MPa,温度351.2,流量20007kgh,汽轮机推力轴承正瓦温度44.4,推力轴承副瓦

15、温度45.7,前径向轴承温度49.5、后径向轴承温度50,汽轮机前轴振动13.7um、12.4um,汽轮机后轴振动20.3um、20.Ium汽轮机轴位移0.141mm、0.009mm0.087mm；11：22分排汽温度70,真空0.021MPaA,循环阀98.9%,外送阀1.1%,转速984rpm；11：27分现场速关组合件打闸，984rpm停，运行9分25秒；I1II分转速到3惰走时间1分18秒。4、电子超速试验（12053rpm,实际跳闸12045rpm）11：29分速关阀打开，打开调速画面IooOrPm；11：37分升至IoOOrPnb汽轮机推力轴承正瓦温度44.3,推力轴承副瓦温度45.4,前径向轴承温度49.4、后径向轴承温度49.1,汽轮机前轴振动13.7um、12.2um,汽轮机后轴振动20.5um、20.2um汽轮机