2023Z中国主要城市充电基础设施监测报告.docx

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1、2023年中国主要城市充电基础设施监测报告ANNUA1REPORTONE1ECTRICVEHIC1ECHARGINGINFRASTRUCTUREINMAJORCHINESECITIES目录Contents编制说明1.1 编制背景21.2 数据来源31.3 城市选取41.4 对象及指标说明5中心城区解析2.1 规模72.2 布局102.3 快充服务122.4 服务效能14城际解析3.1 规模及结构223.2 沿线布局223.3 服务效能233.4 月艮务车型24对策建议4.1 量质共抓，建管并重264.2 纵横对标，因城施策274.3 追本溯源，业态共促284.4 挖潜城际，分类引导291编制说

2、明1.1 编制背景1.2 数据来源1.3 城市选取1.4 对象及指标说明1.2数据来源报告所用的充电基础设施数据主要来自北京满电出行科技有限公司（以下简称“满电公司”）O截至2023年12月底，满电公司的充电基础设施平台共有94万台公共充电桩，其中公共开放桩（即“公用桩”）约72万台，与充电联盟平台的公共开放桩整体规模相对接近，因此本次报告将主要以公用桩为分析对象。报告所用的大城市中心城区电动私家车保有量数据及典型城市群高速公路沿线充电车辆的车型结构数据主要由新能源汽车国家大数据联盟提供。 充电设施静态数据 充电站属性：名称，空间，所属类别，直流桩和交流桩数量。所属类别：中心城区范围标识，对外

3、开放标识，服务用地类型标识。其中，对外开放标识均通过满电公司外业现场调查予以核实；服务用地类型标识主要综合外业验证、Po1信息提取及名称分词等技术，划分为居住类、单位类、公建类三种。 数据时间：截至2023年12月底。 充电设施动态指标 设施使用率，车均充电时长，充电服务车辆数：以实际提供充电服务为准进行指标提取。 特征日选择：2023年10月1日和10月4日（国庆节）、10月11日-24日（常规周）。 电动车相关指标 电动私家车保有量：截至2023年12月底，以2023年10月-12月间私人乘用车夜间常停放地点为车辆归属点做统计提取。 车型结构：统计2023年10月1日-10月7日、2023

4、年10月18日-10月24日特征日内典型城市群城际高速公路沿线进行充电的车辆。其中，车辆类型包括乘用车、专用车和客车等三大类；乘用车包括私家车、出租车、公务车（含单位用车）、租赁车等小类，专用车包括物流车和工程车，客车分为公交车、公路客车和通勤客车。13城市选取 横向比较：聚焦32座城市 静态指标筛选条件：满电公司平台记录的充电桩规模大于IOOo台的城市。动态指标筛选条件：（1）中心城区动态公用桩占比超过20%,动态公用桩点位数超过30个；（2）中心城区动态公用桩900米半径覆盖率超过20%。选取32座大城市作为研究对象，具体包括：北京市、上海市、广州市、深圳市、南京市、天津市、成都市、杭州市

5、、武汉市、西安市、郑州市、重庆市、青岛市、东莞市、厦门市、大连市、太原市、常州市、无锡市、昆明市、济南市、温州市、苏州市、长沙市、南昌市、宁波市、泉州市、海口市、烟台市、石家庄市、福州市、贵阳市 纵向对比：选取24座城市 结合两年报告数据，以2023年充电桩相关数据作为基期，对比报告期2023年同等指标数据，分析两年间充电基础设施的变化趋势。为保证两年间同一指标的可比性，对比分析剔除了平台本身数据接入变化等因素，因此部分城市的纵向对比分析指标值与横向比较指标值略有区别。选取24座大城市作为研究对象,具体包括：北京市、上海市、广州市、深圳市、南京市、天津市、成都市、杭州市、武汉市、西安市、郑州市

6、、重庆市、青岛市、厦门市、大连市、太原市、昆明市、济南市、长沙市、南昌市、宁波市、海口市、石家庄市、福州市 城市分类 以城区人口规模为依据，将32座大城市划分为4座超大城市、9座特大城市、11座I型大城市和8座I1型大城市。本次报告沿用既有报告分类，待第七次人口普查全面发布城区人口数据后进行调整更新。 以秦岭一淮河地理分界线为标准，将32座大城市划分为22座南方城市和10座北方城市。1.4对象及指标说明 分析对象中心城区解析：面向城市中心城区建成区的公用桩 城际解析：面向城市群一定区域内主要高速公路沿线的公用桩。本次报告提取上海市、苏州市、无锡市、常州市境内的高速公路作为长三角区域的代表，提取

7、广州市、深圳市、东莞市境内的高速公路作为珠三角区域的代表。 图1-2城市空间范围示意图图1-3充电桩研究类型 相关名词及指标解释公共桩：建设安装在相对开放的区域，为所有社会车辆或特定集团内部车辆提供充电服务的充电桩。服务车种包括私家车、公交车、出租车、环卫车等。直流桩：固定安装在电动汽车外，将交流电转换为可调直流电，为电动汽车充电。由于输出功率较大，能够实现快速充电，即为“快充桩”。交流桩：固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，需要通过车载充电机，将交流电转换为直流电，为电动汽车充电。受车载充电机的限制，交流充电桩的输出功率较小，充电时间较长，即为“慢充桩”。公用桩：对社会车辆开放的公共充电桩

8、。专用桩：仅供特定车辆群体使用的公共充电桩。公用桩密度：中心城区范围内为单位建设用地面积的公用桩数量，城市群范围为单位城际高速公路长度经过的沿线公用桩数量，数量以终端数为准。车公桩比：以车辆常驻地为基准，统计中心城区内电动私人乘用车数量与公用桩桩数的比值。公用桩覆盖率：中心城区范围内以公用桩900米半径覆盖的建设用地面积与建设用地总面积之比。城市群范围以公用桩30、50km间距覆盖的高速公路长度与城际高速总长度之比。平均桩数利用率：充电站内提供充电服务的桩数与公用桩总量的比值。平均时间利用率：充电站内所有公用桩的充电工作时长与一天内可提供服务总时长的比值。平均周转率：充电站全日实际服务的车辆总

9、数与公用桩总数的比值。平均充电时长：充电站所有公用桩的充电工作时长与实际服务车辆数的比值。2中心城区解析2.1规模2.2布局2.3 快充服务2.4 服务效能2.1 规模中心城区公用桩密度整体超过21台/平方公里，城市间差异较大32座全国主要域市公用桩的平均密度为215台/平方公里。深圳、上海、广州、长沙、南京和海口排名靠前，公用桩密度超过30台/平方公里，其中深圳市的公用桩密度最高，达到129台/平方公里。公用桩密度低于10台/平方公里的城市有8座，分别为无锡、苏州、济南、常州、温州、泉州、大连以及烟台，其中烟台市的公用桩密度最低，仅为3.2台/平方公里。在北上广深四座超大城市中，公用桩密度水

10、平依次为深圳上海广州北京。1201008060均值:21.575%分位：24.550%分位：14.925%分位：9.2烟台市大禹泉州市温州市常州市济南市苏州市无锡市宁波市贵阳市南昌市福州市青岛市IB1庆市!石家庄市.昆明市委带太昆成都市北(雷郑州市天津市杭州市厦门市武汉市西安市海口市南京市长沙市广州市上海市深圳市40图2-132座城市公用桩密度分布（单位：台/平方公里）私人乘用车的平均车公桩比小于4.5,中心城区公用桩供给规模较高以中心城区公用桩的服务主体私人乘用车为对象，统计发现32座主要城市中心城区内的车公桩比均值为4.3,其中接近60%的城市车公桩比小于4.3。而充电联盟公布的全国所有车

11、辆车公桩比为6.8,一定程度上反映出中心城区主要面向私家车服务的公用桩供给相对较多。所有案例城市中，杭州、北京、天津、温州等四座城市的车公桩比大于等于8,中心城区公用桩的供给相对滞后于电动车辆的发展进程。12108625%分位：4.7420均值：4.375%分位：2.950%分位：3.8温州市天津市北京市杭州市上海市郑州市石家庄市青岛市成都市东莞市常州市苏州市宁波市南昌市海口市无蝎市庆市理台市广州市泉州市贵阳市福州市深圳市大连市济南市西安市太原市武汉市昆明市长沙市厦门市南京市图2-232座城市车公桩比（单位：辆/台）2.1 规模 多数城市的公用桩密度和车公桩比指标局部集中，负相关性不显著在充电

12、桩快速发展时期，多数城市的建桩规模与电动车保有量均属于“快变量”，而城市空间已进入到相对稳定的存量发展期，因此32座城市的车公桩比与公用桩密度间仅仅存在较弱的负相关关系，并未在公用桩规模排序方面体现出相对一致的结果。超过半数的城市车公桩比在6以内并且公用桩密度不超过20台/平方公里，也有25%的城市车公桩比小于4并且公用桩密度超过20台/平方公里，具有一定的统计分布集聚特征。20406080100120140公用桩密度（台/平方公里）1412108642(4靡)卅图2-3车公桩比-公用桩密度相关分析 南方城市公用桩配置规模整体优于北方城市车公桩比（版台）14南方城市的平均公用桩密度为24.3台

13、/平方公里，高于北方城市的15.2台/平方公里。同时，南方城市私人乘用车辆的平均车公桩比为4.1,低于北方城市的4.9。公用桩密度排名前6位、车公桩比排名前5位的均是南方城市。公用桩密度（台/平方公里）140北方南方公用桩密度一车公桩比图2-4南北方域市公用桩密度、车公桩比对比2.12.2 规模:年度变化 中心城区公用桩密度大幅提高，充电设施建设投入持续扩大与2023年相比，24座城市公用桩密度平均熠加7.7台/平方公里，相对增长率高达44%。深圳、海口、西安的公用桩密度增幅超过10台/平方公里，海口、昆明、郑州等6座城市的公用桩密度相对增长率超过50%。其中，深圳公用桩密度同比增幅最高，海口

14、市公用桩密度相对增长率超过100%。2023年度公用桩密度排名靠前的城市与排名靠后的城市相比，其年度增幅整体更高，侧面反映了当前充电桩建设发展水平较高的城市对充电基础设施建设的投入相对更盛。表2-124座城市公用桩密度年度变化（单位：台/平方公里）城市名称排名2023年度2023年度变化母排名变化I城市名称I排名2023年度2023年度变化母排名变化深圳市1118.673.245.4北京市131.414.74.7上海市2441.38.6e成都市141.013.65.4广州市左“34.425.88.6O太原市15U.713.75.0长沙市432.022.89.2*石家庄市161.,611.13.5南京市531.324.56.8重庆市171.39.94.4海口市629.612.117.5*青岛市181,39.84.5西安市727.617.510.1*昆明市191：.77.45.3*武汉市826.419.27.2福州市201：.38.73.6厦门市924.521.23.3南昌市211：.08.43.6杭州市1023.2I4