C005080102人落水 搜救和弃船应变部署须知 10.docx

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1、1目的船舶所处环境的情况复杂多变，随时有可能发生各种威胁船舶和人员生命安全的事态。本须知旨在当船舶发生紧急情况时，为了防止产生严重后果，把损失减到最低程度提供指导。2适用范围本须知适用于公司所有体系内船舶和岸基地职能部门。3职责3.1船舶3.1.1船长是船舶各类应变的总指挥，根据紧急事件的性质及事态发展情况及时组织力量，部署各项措施。3.1.2大副负责救生、消防、应变的组织部署，也是应变时的现场指挥，如现场在机炉舱，应由轮机长担任现场指挥，大副协助指挥。3.1.3三副根据大副的部署意图，负责编排应变部署表，经大副审核，船长批准后公布实施。负责养护救生器材。3.1.4轮机长是机舱发生紧急情况时的

2、现场指挥。3.1.5全体船员每个船员必须熟记应变信号。当听到警报信号后，应按应变部署表的规定，正确地履行自己的职责。迅速赶往岗位，认真执行指挥人员的命令。3.2公司岸基地3. 2.1船管部当船舶发生应变情况时为船舶提供必要的支持。4警报信号 人落水：警铃和（或）气笛三长声，连放一分钟。 弃船：警铃和（或）气笛七短一长声，连放一分钟。 解除警报：警铃和（或）气笛一长声持续六秒钟或以口令宣布。5实施原则5.1 在驾驶台、机舱、餐厅和生活区内走廊的主要部位应张贴应变部署表；为使应变中各级负责人熟悉所领导的人员及其分工，应将部署表中各编队（组）分别抄录发给各艇（队、组）长。此外，还应填写每个在船人员的

3、应变部署职务卡，置于各人床头附近。5.2 为使新来的船员熟悉情况，每次出航后，应在短时间内由三副将本船应变部署的组织分工，各种应变器材向新来船员作一次全面介绍，着重讲解救生、救生衣穿着方法和注意事项。此外，还应结合安全活动日有计划地由各主管人员向全体船员讲解各种应变和有关器材的专题知识。5.3 有关应急演习按船岸应急演习和训练规定中的内容执行。5. 4船员调职离任，应将本职（人）在应变部署中的岗位和职责包括有关器材的位置、性能、使用方法和注意事项等向接班船员详细交待。5.5各种应变器材是完成应变抢救的重要保证，必须十分重视，加强检查养护，使各种器材经常处于良好的随时可用的技术状态。并安放在规定

4、的拿取方便的位置。严禁将应变器材用于与应变或演习无关的其他用途。6救生的应变措施6.1救生应变包括人落水和弃船一一救人和自救一一两项内容。发现有人落水时，应立即就近投下救生圈并大声呼喊，以最快方法通知驾驶台说明落水部位，驾驶台应即采取有效措施进行施救，一面迅速发出人落水警报信号并派人到高处了望。6.2听到人落水警报后，应变部署有指定任务的船员应穿着救生衣立即赶到艇甲板，做好放艇准备，听令行动。艇长应携带无线电对讲机，（如艇内无救生圈，应指定艇员携带入艇）。根据总指挥命令在现场指挥放艇，应变部署无指定任务的船员应坚守岗位，待命支援。6.3 当船舶发生事故，经积极抢救无效，事态恶化，确已无法保全船

5、舶，并迅将危及船上人员的生命安全时，船长经周密和慎重的考虑后可发出弃船警报信号。如条件许可，应发电报告公司。6.4 听到弃船警报信号后，除“途中固定值班人员”外，全体船员应立即穿着救生衣,按应变部署规定的职责到艇甲板做好准备工作，待命放艇。6.5 机舱固定值班人员在听到警报信号后仍应坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作后，携带规定物品撤离机舱；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后应即撤离机舱下艇。轮机长最后离开机舱。6.6 GMDSS操作员在弃船警报信号发出后，仍应在电台坚持通信，同时做好弃船准备工作，船长弃船前，应通知电

6、台值守者先撤离。6.7 弃船时，应由专人负责，分别做好以下工作：.1降下国旗并携旗下艇。.2销毁秘密以上等级的文件，如在船上来不及销毁，应带到艇上销毁。.3锅炉熄火放气。.4关（停）发电机和机舱内正在运转中的其它一切设备。.5关闭海底阀及各个应急遥控油阀等。6.8弃船时应按应变部署表的规定由专人分别负责携带下列主要物品登艇：.1航海日志、轮机口志、电台日志和电台执照。.2车钟记录薄（纸），出事地点及附近的有关海图。.3船舶证书、船员名册。.4雷达应答器、应急示位标、双向无线电话。.5救生圈、望远镜。.6现金和帐册。.7其他认为必要的物品6.9每艘救生艇应指定艇长，一般由大副和三副担任，当艇长因故不能执行职务时由其他驾驶员、水手长执行职责。6.10弃船后，船长对全体船员仍保持完全的职权，不论正式应变或演习操作，所有乘员必须服从艇长指挥，入艇（筏）后禁止喧哗或乱动；各艇之间应利用各种手段保持密切联系。船长应最后一个离船。7相关文件SO1AS公约训练手册应急反应程序（KSPO801）安全管理手册（KSMOOOo）船岸应急演习和训练规定（KSCO80101）