招标投标-国际工程投标管理zh 精品.ppt
《招标投标-国际工程投标管理zh 精品.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《招标投标-国际工程投标管理zh 精品.ppt(94页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、国际工程投标管理 主要内容主要内容n国际工程投标前期管理、投标程序n国际工程投标组织及资格预审n国际工程招标文件审核阶段的管理n国际工程投标文件编制阶段的管理n投标报价决策管理重庆轻轨2号线n全长19公里n设18个车站。n43亿人民币。18.25公里9个车站合同价17.73亿美元约120亿人民币 胡锦涛访问沙特期间,中铁建获得麦加朝觐轻轨项目麦加轻轨n是沙特阿拉伯为缓解每年朝觐期间的交通压力,在麦加投资兴建的一条专用铁路。下图为朝圣的伊斯兰信徒麦加轻轨n2009年2月10日,中铁建与沙特城乡事务部签订沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同n项目采用“EPC+O&M”总承包模式n中铁建负责麦加轻轨项目设
2、计、采购、施工、系统(包括车辆)安装调试以及从2010年11月13日起的三年运营和维护。n合同总价17.7亿美元,合人民币120.70亿元。n对于麦加轻轨项目的争夺,夺标呼声最高的是沙特实力最强的铁路建设集团。当年为了获得麦加轻轨项目,该集团的报价高达27亿美元,而中国铁建当时的报价则排名该集团之后,标出了22亿美元的报价(据笔者的了解,沙特本地并没有专门的铁路建设集团,这里所指应该是沙特最大的建设集团本拉登公司)。经过议标之后,中国铁建最终以17.7亿美元中标。n项目采用了议标而不是招标方式,在签订合同之前,公司评估认为按照当时的工程量,“毛利率可以在8%-10%左右”。n然而,目前项目合同
3、预计总收入120.70亿元,由于工程量的增加,合同预计总成本160.69亿元,合同损失39.99亿元。加上财务费用1.54亿元,中国铁建预计该项目总亏为41.53亿元。据悉,中国铁建2009年的净利润为65.99亿元。 官方原因分析n实际工程量比签约时预算工程量大幅度增加。比如,空调设计最初是按照室外温度38度进行设计,最后提高到按照46度进行设计,标准提高带来了成本增加。n对合同理解有分歧。比如根据合同,2010年11月13日开通运营,达到35%运能;2011年5月完成所有调试,达到100%运能。n中铁建负责人解释说:“在这一点上,我们的理解为开通35%运能,在车站建设方面只需要开通四个车站
4、就可以满足业主需求;而业主则要求我们九个车站在2010年11月就全部开通,这导致了工期紧张。”。n业主负责的地下管网征地拆迁严重滞后,导致了工期紧张,增加了赶工成本。 深层原因分析n报价时没有慎重分析合同及规范,并依据合同和规范进行有针对性的询价,而是参照过去国内的经验进行估价。这是海外工程大量项目出现亏损的一个常见原因。n这是一个EPC合同,业主提供的设计还处于概念设计阶段。相比于施工合同,施工方在投标前就需要做更多的工作,需要结合设计院的力量,对概念设计作出评估,较为准确的估计总体工程量。当然,这样的工作会耗费比较长的时间和人力财力,因此很多公司在投标时间紧的情况下,这一步就会做的比较粗略
5、,但是这也会给投标带来极大的风险。n对中东地区的情况和海外工程的模式不熟悉,低估了实施项目的难度,从而没有充分考虑工程实施的成本。低级错误n不了解当地市场,n不针对项目在当地询价,n不看合同和技术规范,n按照国内经验的价格投标。中海外波兰高速公路项目n2011年6月13日,业主方波兰高速公路管理局公开宣布解除与中海外签署的工程承包协议,并可能向中海外索取7.41亿波兰兹罗提(约合2.71亿美元,17.51亿人民币)的赔偿和罚款,同时禁止中海外三年内参与波兰的公开招标。中海外是中国中铁3.942.07%股吧股份有限公司(601390.SH,下称中国中铁)下属专门从事国际工程承包的全资子公司。中海
6、外波兰高速公路项目n波兰A2高速公路A、C标段项目(下称A2高速公路)曾是中海外与欧洲数家竞争对手竞相追逐的“香饽饽”。2009年9月,中海外以低于政府预算一半多的价格中标拿下,将之视为进入欧洲高端基建市场的重要切入口。n中国的高铁盛宴正如火如荼,整个基建市场都沉浸在大跃进的气氛中。这桩现在看起来激进的投资,对于彼时的中海外及其母公司中国中铁来说,却是一个吸引投资者的好题材。n但是,现在这一项目已变成中海外的“烫手山芋”终止项目面临波兰当局的巨额索赔与罚款,坚持把工程做下去则需承担高达3.94亿美元(约25.45亿人民币)的亏损。由于近年来原材料、人工、汇率等成本骤升,加之施工过程中多项重大工
7、程量变更没有获得波兰政府补偿,中海外该项目严重超支,面临巨额亏损。低价竞标 nA2高速公路连接波兰首都华沙和德国首都柏林,这条公路是波兰为了2012年6月和乌克兰联合举办欧洲足球杯而兴建。全长91公里,共分5个标段,设计时速120公里,为波兰最高等级A级项目。2009年9月由波兰政府公开招标,业主为波兰高速公路管理局。n2009年9月,波兰A2高速公路项目公开招标,中海外迅速应标。在A2高速公路五个标段中,A、C标段最长,分别为29公里和20公里,竞争也最为激烈,中海外为首的联合竞标体最终以13亿波兰兹罗提(约合4.72亿美元,约30.49亿人民币)的价格获得A、C两个标段的合同,成为中国公司
8、在欧盟国家获得的首个大型基建项目。n但是,中海外中标消息传出后,争议四起。“当时波兰政府给这一项目打的预算是28亿波兰兹罗提,中海外的竞标报价还不到预算的一半。”吸金黑洞n很快,中海外就发现低估了困难。到5月18日停工前,32个月的合同工期已超过三分之一,而中海外A标段才完成合同工程量的15%,C标段也仅完成了18%,工程进度滞后。n工程进展迟缓的背后,是项目亏损逐渐浮现。中铁工负责人近日在接受采访时透露,今年4月份,以中海外为首的联合承包体派出了由工程预算、合同造价、财务等专业人员组成的工作组,对A2高速公路A、C两个标段进行成本估算和盈利预测。结果显示,若要按期完成工程,A、C两标段总共需
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 招标投标-国际工程投标管理zh 精品 招标 投标 国际 工程 管理 zh