高速铁路道岔连续梁施工安全专项方案.docx
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1、道岔连续箱梁施工安全专项方案1编制说明11编制依据建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院令,第393号)。危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法(建质2004213号)。危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)。中华人民共和国安全生产法。铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB1O424-2010)。高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)。高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)o铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)o铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)o京沈公司相关制度等相
2、关文件。设计图纸及文件。1.2 编制目的为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目现浇道岔连续梁的顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,杜绝支架坍塌等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安全生产目标,特制定本方案。1.3 适用范围本方案适用于京沈客专XXX标段施工段内的3联道岔连续梁的施工。包括乌兰木图特大桥1联6-32双线变四线道岔连续梁、1联6-32双线夹渡线道岔连续梁,玉龙特大桥1联6-32m双线夹渡线道岔连续梁。2 .工程概况乌兰木图特大桥DK502+331.05-DK502+527.30采用1联6-32m
3、双线夹渡线道岔连续梁、DK502+552.00-DK502+748.20采用1联6-32小双线变四线道岔连续梁;3联道岔连续梁均采用支架现浇法,支架采用6530钢管柱作为立柱,采用贝雷片作为纵向托梁,钢管柱与基础预埋钢板焊接,在钢管柱顶部放置型钢降模结构,在降模结构顶配双拼I45工字钢作为横梁,横梁上架设贝雷片形成纵梁。在贝雷纵梁上铺设间距80Cin的I14工字钢作为分配梁,最后在工字钢上铺设底模的方法。施工工艺流程如下:支架基础处理支架搭设及预压安装模板绑扎钢筋及安装预埋件一一浇筑混凝土一张拉压浆一一封锚。3 .施工准备3.1 现场准备(1)交通运输施工场地与地方道路相连接,交通方便,运输条
4、件较好。为本工程的主要设备、主要施工用料等提供了便利的运输条件。但进入施工现场的材料及设备主要依靠施工便道,沿线路走向修筑贯通便道。(2)建筑材料根据工程施工进度计划,按资料供应能力和需求,做到超前计划,按时供应,强调保障,避免过多储存或供不应求,特别是在节日期间应提前采购,储备足够的材料,避免出现供不应求及材料停供的情况。所有材料进场后,再次经过工地检验,检验合格并经标识后投入使用。所有材料的进场和发放必须进行计量和点验。(3)水、电、燃料供应施工用水采用检验合格的地下水或接入当地自来水。生活用水接入当地自来水。在连续梁工程施工时,就近从当地电力线引接。同时,各施工工点配备1台350KW发电
5、机,以保证供电的连续性。施工用燃料:施工所需燃料由地方石油公司供应。(4)施工场地准备钢筋模板加工场地及工人居住彩钢房拟在各工点桥梁红线征地范围内,生活用水均采用自来水,施工场地附近设置变压器提供生活及施工用电,施工便道利用现有便道。3.2 施工技术准备已编制了切实可行的施工技术方案,并报上级审批。现场技术人员到位,能满足连续箱梁施工需要。3.危险因素分析3.1 危险因素分析通过对本合同段道岔连续梁施工分析,结合现场实际情况,分析出以下危险源,并制定了相应的防范措施。(1)道岔连续梁梁施工过程中,对于钢筋加工、焊接、安装搅拌等过程都容易出发临时用电安全触电事故,所以临时用电检查、维修要及时,排
6、查安全隐患,进行整改。(2)道岔连续梁施工过程中,支架搭设过程中主要存在高处跌落、高处坠落、物体打击等危险因素。吊车在调运材料过程中应按照“十不吊”来进行操作,注意吊车周围人员,吊车司机按照安全操作规程进行操作。高处作业施工过程人员应挂号安全带,按照要求进行施工,以防高处坠落。(3)对于模板的吊装、钢筋的吊运过程中用到吊车,在吊车的吊运过程中交叉作业比较多,所以可能产生机械伤害事故事故及物体打击事故。(4)在搭建脚手架时,要对底部基础和横杆、立杆剪刀撑等进行检查,以防发生脚手架坍塌事故。(5)支架拆除过程应按照支架拆除要求进行拆除,以防坠落物体砸伤人员,支架垮塌等问题出现。(6)在张拉过程中,
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