铁路框架小桥改路方案1.docx

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1、DK523+365.2框架小桥施工临时改路施工方案一、工程概况京沈铁路客运专线DK523+356.20框架小桥跨越阜新市阜蒙县王府镇王东路，王东路为阜蒙县县级道路，沥青路面，宽度9m,是连接王府镇和东梁镇的重要道路。框架小桥跨度16.25m,与王东线斜交,斜交角度为IO1032,00。为了京沈客专正常施工，并保证县道的正常通行，需要改变当前县道车流方向，对该县道临时改移。县改移范围如附图1所示，长度120米；改移公路和原有公路衔接处,应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面。二、交通转换方案总体思路第一阶段：在施工进场之前，首先在县道右侧修建临时交通转换车道,以备后续施工作业。第二阶段：封闭原县道受施工

2、影响路段，设置交通指示标、安全警示标，转换车道，开始进场施工框架小桥。第三阶段：待框架小桥施工完成后，首先拆除县道封闭段围挡，修护路面结构，恢复原县道，拆除临时交通转换车道。（附图二）三、施工方案3.1 工期目标开工日期：2014年09月20日完工日期：2014年11月10日3.2 改路方案3.2.1 修建临时交通转换车道为保证该县道道路畅通，行车安全，根据现场实际地形情况，在王东线原有的道路右侧（西侧）绕行改移道路。改路长度120m,曲线半径为500m,路面采用25Cm厚C20混凝土，宽度9m。路基采用A、B组料。路面高度以与原道路顺接平顺为标准，保证线路流畅，行车舒适。为防止路面积水，两侧

3、设临时排水沟排水沟，与原排水沟进行顺接。（具体见临时改路平面图）。施工方法基坑开挖开挖前进行框架小桥放样，根据施工图撒好框架小桥、改路所需场地边线。开挖采用挖机开挖，弃土堆放于现场合理的位置。开挖土层厚度根据现场测量的标高测算。若基坑开挖后遇淤泥质土，应根据现场实际情况进行换填等特殊处理措施。改路施工摊铺、整平、碾压a、清除改路位置上的有机土、腐殖土等表层有害物质。根据现场实际情况确定填筑总厚度，确保改路路面与原路面顺接，每层填筑厚度不大于40cmob、填料采用A、B组填料，采用机械整平方法，用挖机初步整平，并来回行走进行碾压，然后再采用18吨的压路机进行碾压，每层不少于4遍。压实度不低于95

4、%oC、碾压过后，表面不平整处，及时用人工配合挖机将改路路基面填平整。面层整平改路的基层施工完成后，面层浇筑25Cm厚的C20混凝土。混凝土浇筑分两次进行，先浇筑右半幅（4.5米宽），右半幅达到通车条件后，进行左半幅施工。混凝土养护混凝土浇筑完成后，养护期不少于14天。采用土工布覆盖，洒水养护,每天洒水两次。3.2.2 布置交通设施转换车道施工安全设施严格按照公路养护安全作业规程执行，根据规程需设置作业控制区、警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。施工安全设施包括：锥形交通路标、安全带、围栏、施工隔离墩、防撞桶等，主要用于交通渠道的划分，根据工程需要，要设置夜间照明灯、施工警

5、告灯，增强警示作用。从现有县道与改建道路相交朝南、北方向，依次设立前方500米施工、限速30、前方200米施工、禁止超车、限速20、禁止停车、禁止掉头标志,并利用锥形标对车道进行渠化。设立警示牌、警示灯等。交通安全设施按国标尺寸制作。拆除施工区域原有安全防护设施时，应及时恢复或采取有效措施。图四：安全防护标志安装示意图323封闭现有县道施工进场封闭施工作业所占县道区域，进场施工DK523+365.21/6.25框架小桥。工程施工车辆全部从改建施工便道范围内进入施工现场，不影响临时车道车辆行驶，其他车辆均从临时车道驶过。3.2.4 现有县道恢复通车框架小桥施工完毕，先拆除既有县道上防护围挡，然后

6、恢复路面，封闭临时车道，恢复原县道。四、改移道路工程数量主要工程数量表序号项目名称单位工程量备注1清表m212002A、B组料m39603C25混凝土m2704矩形水沟m240五、质量控制措施各级工程质量管理部门利操作人员一定要树立全面质量意识，辅助工程要和重要工程一样对待，次要工序要和重要工序一样对待，只要全面树立了质量意识，工程质量才能得到保证。建立三级质量管理体系，建立以指挥部、项目部、施工班级的三级质量管理体系，三级质量管理体系层层签订质量责任书，并落实到实处。建立健全工程技术交底制度，每道工序施工前，施工员必须向施工班级做施工前的技术交底，施工班长要向施工人员做技术交底，施工员的技术

7、交底一定要有记录，施工班长的技术交底可以采取口头形式。技术复核制度，每道施工工序前后都要进行技术复核，测量复核，不可有半点差错。过程贯彻执行三检制，即做好自检、互检、交接检工作，将施工图差错、技术差错提前控制住，发现问题，提前解决。六、施工安全控制措施6.1 安全生产责任制安全管理是施工企业管理的一项重要内容，确保安全生产，防止事故发生是是企业各级领导和全体职工的重要职责。针对本工程特点，将层层落实安全生产责任制，做到规范管理，责任到人。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，执行国家和企业关于安全生产的政策，贯彻实施劳动保护法和规章制度，努力改善施工条件，防止伤亡事故的发生。结合工程特点，建立安全

8、技术措施制度，各分项工程在施工过程中必须要服从值班人员指挥，遵守各项安全生产管理制度。正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场。工程开工前，详细核对设计文件，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，对于从事电气、起重、登高作业、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品。定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格

9、的机具和劳动保护用品严禁使用。操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本工种操作证的人员操作。6.2 安全教育与培训工人上岗前必须进行所属工种的安全教育，经考试合格后方可进行该工种的操作。工人变换工种，必须进行新工种的安全教育。工人掌握本工种的操作技能，熟悉本工种安全操作规程。特种作业人员必须经有关部门培训，经考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得延期使用。6.3 安全技术交底分部分项工程施工时需进行全面的、有针对性的书面安全技术交底,受交者确认后，履行签字手续。6.4 安全检查建立定期的安全检查制度、定时间、定要求，明确重点部位，重点设备、危险岗位。作业段每天，工程队每周，项目部半个月一次进行检查和总结，得出整改意见，落实整改措施，并进行复检。6.5 现场安全纪律进入现场人员必须严格遵守“施工现场十大纪律和施工现场六不准”制度的规定，对不听劝阻的，一律责令其离场。七、交通保通机构为了确保王东线县道改移工程的顺利进行，项目部成立王东线县道改移工程工作小组。组长：项目经理副组长：安全总监成员：施工单位以项目经理为安全保通第一责任人。八、应急措施建立道路抢修小组，在道路出现问题时能够及时修复。建立应急救援队伍，在遇到突发事件时能够保护现场，救护伤者。添加应急照明设备，保证夜间突然停电时，施工现场及交通警示灯仍能正常使用。