桥梁工程实用技术习.docx

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1、桥梁工程实用技术习题一.填空题1 .桥梁通常由、和三大部分组成。2 .桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的结构：桥墩、桥台及其基础组成桥梁的一结构：桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的结构。3 .桥梁全长1s对于有桥台的桥梁是指；对于无桥台的桥梁是指。4 .多孔梁桥跨径总长1d是指;多孔拱桥跨径总长1d为o5 .跨河桥桥下净空K,是指的距离。6 .按主要承重构件的受力情况，桥梁可分为、五种。7 .按行车道的位置，桥梁可分为、和o8 .公路桥梁设计通用规范(JTJ02189)规定，公路桥涵应按照、的原则进行设计。9 .桥梁纵断面设计，主要是确定、一、一等。10 .对大、中桥桥上的纵坡不宜大于，桥头引道

2、纵坡不宜大于,位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于o11 .为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的至的横坡，人行道宜设置向行车道倾斜的横坡。12 .作用在桥梁上的荷载分为、三大类，荷载组合形式有、两种。13 .桥梁按其跨径可分为、o14 .梁桥按其横断面可分为、o15 .钢筋混凝土简支板桥的跨径只用于m；预应力混凝土简支板桥的跨径只用于m.16 .钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为m；预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为m。17 .装配式钢筋混凝土T形梁桥桥面板的横向连接方法，有用做成的刚性连接或用做成的钱接连接。18 .钢筋混凝土T形刚架桥有两种结构形式，一种是跨

3、中设的T形刚架桥，另一种是在跨中设的T形刚架桥。19 .预应力混凝土斜拉桥主要由、和三部分组成。20 .预应力混凝土斜拉桥的加劲主梁有、和等形式。21 .桥面铺装的作用是,和分散车轮的集中荷载。22 .钢筋混凝土桥桥面铺装常见的有铺装或铺装或铺装。23 .钢筋混凝土梁桥伸缩缝的构造，既要保证梁能,又要便于车辆在伸缩缝处能_、通过，不要,安装和养护简单方便。24 .梁桥支座的作用是,同时保证,使结构的受力情况与计算图相符。25 .钢筋混凝土板桥的承重板，跨径8m以下的采用比较合适，跨径8m以上的采用比较合适。26 .钢筋混凝土板桥的主要尺寸是板的厚度，它应满足、和的要求。27 .杠杆法适用于计算

4、跨中和支点、支点的荷载横向分布系数。28 .偏心受压法适用于计算桥宽与桥跨之比小于的跨中荷载横向分布系数；G-M法适用于计算_的跨中荷载横向分布系数。29 .在垂直荷载作用下，拱桥的拱圈各截面主要产生、和o30 .拱桥可用、和等材料建造。31 .用、和材料建造的拱桥称为与工拱桥。32 .拱桥按拱圈的横截面型式可分为、和o33 .拱桥按建筑材料可分为、和o34 .拱圈各横向截面的形心连线称为,起拱面与拱腹相交的直线称为,拱圈各截面轴向力作用点的连线称为O35 .实腹式拱上建筑由、和组成。36 .桥面系包括、o37 .无支架施工的双曲拱桥，拱肋接头可采用、和o38 .拱桥的拱上建筑填料起着扩大的作

5、用，同时还能减少o39 .拱桥主拱圈的矢跨比数值必须根据、和等综合考虑决定。40 .悬链线拱轴坐标方程式为；当拱轴系数m=1时，拱轴方程式为o41 .重力式桥墩由、和三部分组成。重力式桥墩适用于的桥梁。42 .钢筋混凝土薄壁桥墩与重力式桥墩相比，前者可节省,但需耗用较多的,适用于的桥梁。43 .桩（柱）式桥墩的优点是、o44 .重力式U形桥台是由、和三部分组成，其中台身包括和O45 .重力式U形桥台的侧墙是用以连接，并抵挡o侧墙长度通常根据决定。46 .重力式U形桥台构造虽然简单，但与工数量大，并由于而增加对地基的压力，因此，一般宜在的桥梁中采用。47 .锥形护坡是由、四部分组成。48 .当河

6、中无水、浅水或河岸与河底高差较小时，可采用测定桥轴线长度。当河道宽阔、水深急急，桥位桩之间的距离不能采用前法丈量时，可采用丈量。49 .丈量基线时，应对、和进行改正计算。50 .作为高程控制的水准基点，桥长在20OnI以上时，每岸至少设个，桥长在20Om以下时，每岸至少设个。51 .桥梁墩台砌筑的定位放样，当墩台身和基础较低时，可采用法；当墩台身较高时，可采用_法。52 .垮工砌体勾缝形式有、和三种。53 .桥梁墩台采用浆砌片石时，其砌筑工艺有、和三种。54 .木模板一般由、或、组成。55 .模板按使用材料的不同可分为、等四种。56 .为了确保混凝土的质量，模板必须做到、o57 .作用在模板上

7、的垂直荷载包括、和等三种。58 .钢筋接长方法有、等三种。59 .在模板内安装钢筋之前，应检查模板、及等。60 .混凝土的配合比必须满足、和的要求。61 .机械拌合混凝土，其上料的顺序一般是、o62 .每层混凝土的浇注厚度应根据、和决定，一般为1525cm.63 .混凝土振捣器有、三种。64 .装配式钢筋混凝土构件起吊方法有、三种。65 .先张法预应力混凝土施工常用的张拉台座是由、和组成。66 .先张法混凝土构件中预应力筋放松的方法，常见的有和两种。67 .后张法预应力混凝土施工中采用抽拔式制孔器，这种制孔器常见的有、。68 .满布式木拱架是由、和组成。69 .满布式木拱架的支架是由、等组成的

8、。70 .土牛拱胎的优点是、o缺点是耗费劳动力较多，施工期间防碍泄洪。71 .拱圈砌筑前必须对拱架进行全面检查，内容包括、o72 .拱圈砌筑要求尽快合拢成拱，以免、o73,块、料石拱圈砌筑方法有、和三种。74 .浆砌片石拱圈的砌筑工艺为、o75 .当拱桥跨径不大时，宜在封拱后一天开始砌筑拱上建筑；当拱桥跨径较大时，宜在封拱后天开始砌筑拱上建筑。76 .无支架施工时，拱肋吊装方法有、o77 .采用无支架施工方法，拱肋之间应有横向联系，其形式有、和等。78 .预制拱肋可采用、或起吊。如果拱肋上下配筋相等，采用二点吊方法，拱肋吊点至拱肋端部的距离应为O79 .桁架拱桥上部结构施工的主要内容为预制和安

9、装、和o80 .钢筋混凝土箱型拱桥拱圈采用闭口箱，闭口箱是、和分别预制，最后组装而成。二、选择题1 .在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是（）。A.传递荷载；B.抵御路堤的土压力；C.调节水流；D.支承上部结构；2 .跨河桥的桥梁高度H是指（）oA.行车道顶面至河床顶面的距离；B.行车道顶面至低水位间的距离；C.行车道顶面至计算水位间的距离；D.行车道顶面至设计水位间的距离3 .桥梁建筑高度h是指（）A.行车道顶面至桥墩（台）基础底面间的距离；B.行车道顶面至墩（台）帽顶面间距离；C.行车道顶面至上部结构最低边缘间的距离；D.桥面上栏杆柱上端至上部结构最低边缘间的距离4 .多孔跨径总长1f3

10、0i桥梁属于（）。A.小桥；B.中桥；C.大桥；D.特殊大桥5 .单孔跨径1d=20m属于（）oA.小桥；B.中桥；C.大桥；D.特殊大桥6 .经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（）0A.独立因素；B.主要因素C.限制因素D.特殊因素7 .公路桥梁行车道宽度取决于（）oA.交通量；B.车辆类型；C.公路等级；D.桥梁类型8 .汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（）oA.1.Om；B.0.7m;C.0.5m;D.0.25m9.对于四车道桥梁，在设计计算时，四行车队重力可折减（）,但不得小于两行车队计算结果。A.70%；B.30%；C.25%；D.5%；10 .钢筋混凝土板桥承重

11、结构是矩形板，它最突出的优点是（）oA.构造简单、施工方便、建筑高度小；B.构件积小，材料用量节省；C.能充分发挥钢筋和混凝土的作用；D.能使桥面平整，行车平顺11 .对于既承受正弯矩，又承受负弯矩的大跨径悬臂梁和连续梁桥，其承重结构往往采用（）。A.实心板；B.空心板；C.肋梁；D.箱梁12 .装配式梁桥的优点之一是（）。A.整体性好；B.可节省钢筋和混凝土用量；C.上部结构与下部工程能同时施工；D.相邻构件间钱接，便于转动；13 .钢筋混凝土承重（薄）板中，若只配置主钢筋和分布钢筋的话，分布钢筋通常布置在主钢筋的（）oA.上面；B.下面；C.两侧；D.外侧；14 .钢筋混凝土行车道板内主钢

12、筋可以不弯起，也可以弯起，当弯起时要注意，通过支点的不弯起钢筋，每米板宽内不少于（），截面积也不得少于主钢筋截面积的1/4。A.2根；B.3根；C.4根；D.5根；15 .钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比大于或等于1.3时,根据受力特性,主钢筋方向应是（）oA.垂直于支承边；B.垂直于自由边C.平行于支承边；D.平行于自由边16 .钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比小于1.3时，根据受力特性，分布钢筋方向应是（）。A.垂直于支承边；B.垂直于自由边C.平行于支承边；D.平行于自由边17 .装配式预应力混凝土空心简支板，在支点附近的附近的顶面配置非预应力钢筋，其作用是用来承受（

13、）oA.预应力产生的拉应力；B.预应力产生的压应力；C.预应力产生的剪应力；D.活载产生的拉应力；18 .装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（）oA.减少车辆振动；B.增加行车道的美观；C.增强板桥墩的整体性；D.避免块件之间横桥方向的水平位移19 .钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后，为保证主梁端有足够钢筋数量，伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的（）。A.15%；B.20%；C.25%；D.30%；20 .钢筋混凝土T形梁桥主梁肋内配置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（）产生的裂缝。A.压应变过大；B.拉应变过大；C.混凝土收缩；D.混凝土徐变21 .装配式

14、预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2m范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度，其目的主要是（）oA.增加梁的稳定性；B.承受支座较大的支承反力；C.承受梁端部锚具的局部压力；D.便于施工22 .装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是（）oA.便于布置预应力钢筋；B.增加梁的稳定性；C.承受梁跨中较大的正弯矩；D.增强构件美观23 .T形刚构桥是因（）而得名。A.主梁截面为T形；B.主梁与桥墩刚性连接成T形；C.带悬臂墩帽的桥墩外形为T形；D.主梁与桥墩的组合体横向为T形24 .为了迅速排除桥面雨水，混凝土桥面铺装层的表面应做成（）的横坡。.0.3%-0.5%；B.1%1.

15、5%；C.1.5%2%；D.3%5%；25 .对于整体式钢筋混凝土板桥而言若车轮的着地长度为a2宽度为b2、桥面铺装层厚度为H,则车轮荷载扩散到承重板顶面的压力面为（）。A.a=a2+H,b1=b2+H;B.a1=a2+2H,b1=b2+H;C.a1=a2+H,b1=b2+2H;D.a1=a22H,b1=b2+H;26 .一个车轮位于整体式钢筋混凝土板桥的跨中，其荷载有效分布宽度计算公式为（）,但不小于21/3。A.b=b1+12;B.b=b+13;C.b=b1+123;D.b=b1+13+d;27 .装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是指（）.A.1块板；B.Im宽板带；C.荷载有效分布宽度的板；D.行车道宽度的板.梁桥主梁的翼缘板按较接悬板图式计算，在计算汽车荷载作用下板根