新海矿机电运输专业伤人风险及管控措施.docx

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1、新海矿机电运输专业伤人风险及管控措施机电运输专业范围内机电设备、生产工艺、作业流程等存在“挤人、电人、摔人、绞人、弹人的风险点，针对不同风险点制定以下管控措施。一、挤人1起吊作业时，人员在起吊半径内，存在挤人风险。管控措施:起吊前必须检查起吊工具、起吊生根点、起吊物件连接是否安全可靠；起吊时必须先试吊；起吊作业必须连续作业，严禁起吊物未放下人员撤离；重物下方或可能倾倒的方向严禁人员接近，确保退路畅通；起吊施工地点两侧要设置警戒，严禁闲杂人员通过。2 .皮带机检修时未按规定停电、闭锁、挂牌，误开车存在挤人风险。管控措施：检修时必须对皮带机控制开关停电、闭锁、挂牌，检修期间由两人施工，一人监护一人

2、施工，监护人员站在施工人员的侧后方观察顶帮和安全退路，若有危险，立即撤出。3 .皮带机巷局部地段巷道来压，空间较小，巡视、巡查时，存在挤人风险。管控措施：每天安排专人对皮带机巷进行排查，发现间隙不符合要求时立即汇报，并在安全间隙不足的地方设置警戒牌。4 .皮带机驱动滚筒、机尾滚筒等转动部位卡砰石、异物需清除处理时，存在挤人风险。管控措施：施工前皮带机必须停电、闭锁、挂牌；处理驱动滚筒、机尾滚筒等转动部位卡住的肝石、异物前，将皮带机张紧装置松开，确保皮带处于松弛状态；由专人确认转动部位安全后方可处理；作业时由两人施工，一人监护一人施工；作业结束后恢复转动部位安全防护罩（栏）。5 .皮带机主、副滚

3、筒更换皮带时人员站位不当，存在挤人风险。管控措施：严格按照安全技术措施施工；施工时，必须有人监护，站位得当。6 .井口安全门、摇台、推车机等闭锁不按规定使用，误操作存在挤人风险。管控措施：井口安全门、摇台、推车机等闭锁必须按照规定使用，严禁违规操作；操作时，信号工与把勾工配合好，未进行闭锁确认，不准操作设备。7 .井筒装备检修时，人员站在罐笼顶部，罐笼运行时将身体伸出罐帽外沿，存在挤人风险。管控措施：人员在罐笼顶部作业时，应挂好保险带，做好安全防护；罐笼运行期间，检修人员严禁将头或手等身体部位伸出罐帽外沿，待罐笼停止后方可进行作业；井筒内作业，对讲机必须做到一用一备，且至少有一套漏泄通讯设备,

4、紧急情况下能实现操作急停。8 .大巷作业时存在施工人员不及时避让来往车辆,存在挤人风险。管控措施：施工单位提前一天在矿调度会提出占道申请;施工前现场负责人通知运输井下调度站，经同意后方可占道施工；施工前设置警戒，需要通过施工路段的列车到达施工路段前减速鸣笛，经施工单位负责人同意后，待施工人员撤至安全地点后，慢速通过。9 .车辆未停稳时违章摘挂钩头，存在挤人风险。管控措施：摘挂车操作严格执行“停车，掩车，摘挂车”操作程序，必须在车辆静止状态进行掩车，必须在车辆掩牢后进行摘挂车。10 .押车工跟车时，站在安全间隙较小的地段，存在挤人风险。管控措施：押车工押车时，要和电机车保持安全距离，人员站位要得

5、当。I1车辆复轨时，复轨不规范，人员站位不当，存在挤人风险。管控措施：严格执行车辆掉道复轨管理规定；复轨时，人员要注意站位，必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业;斜井复轨时，作业人员不得在车辆正下方操作。12 .装封车不规范,装车设备、材料掉落,存在挤人风险。管控措施：拉运前认真检查装封车是否符合要求，对于装封车不规范的车辆，严禁拉运，及时汇报。13 .摘挂长料车，连杆使用不当，存在挤人风险。管控措施：必须待车辆停稳后，方可摘挂车辆；摘挂长件时，必须使用长度适宜的完好硬连杆连接；硬连杆长度应保证连接好车辆后，两车最突出部分间距300mm以上；摘挂长件时，必须对前后车辆进行掩车，防止窜动；人员站

6、位得当，严禁站在两车之间操作。14 .人力推车时，手放位置不当，存在挤人风险。管控措施：人力推车时严格按照规程规定；人员推车，必须站在车辆后方；注意观察车辆两侧是否有异物，确保车辆通过具有足够的安全间隙；推车时，必须先把后方车辆掩牢，防止窜动。15 .单轨吊起吊作业，存在挤人风险。管控措施：起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或倾倒趋势的空间；起吊重物时，操作人员注意观察起吊链运行情况，防止断链伤人；操作人员应避开重物可能突然下落或倾倒方向的地点操作；起吊物料，重量不得超过起吊梁的起吊能力。16 .单轨吊运送人员时，专用人车悬挂位置不当或急停失效，存在挤人风险。管控措施：单轨吊运送人员时，必

7、须使用专用乘人车；挂车数量、位置符合要求，运行速度不得超过设计规定值；每节人车必须设置与机车联动的闭锁装置，并确保完好可靠。17 .搬运挪移材料设备作业，存在挤人风险。管控措施：施工前清除作业区域杂物，佩戴好个人安全防护用品；施工人员相互之间做好配合，施工偏重、易翻滚的材料设备要采取安全防护措施，大件材料设备必须使用机械设备搬运挪移，严禁私自强行冒险作业；人员严禁抛掷所搬运的物件；物件摆放稳固。18 .机车运行时，人员身体部位伸出车外或过风门时，存在挤人风险。管控措施：过风门时要等风门完全开启后方可通过，押车工站位得当，严禁站在安全间隙不足的地点;机车运行过程中，严禁人员身体任何部位伸出车外。

8、19 .驾驶叉车作业时，前方重物可能遮挡视线，存在挤人风险。管控措施：严格执行操作规程，杜绝违章操作和违章指挥；行车时，运行速度必须符合要求，遇行人时，必须鸣笛减速；装卸物料时，必须观察作业范围内人员情况，确保操作安全。20 .地面库房使用行车起吊时，设备材料坠落、倾倒，存在挤人风险。管控措施：起吊作业前，认真清理起吊路线上的杂物,设置好警戒，疏散无关人员；起吊作业前，仔细检查行车及起吊工具的完好状况；起吊物下方以及可能运行、摆动方向，严禁有人站立、穿行或平行作业；行车操作人员要执证上岗，严禁外单位人员操作库房内的行车设备。二、电人21 电气设备检修时，人员停送电操作不规范，存在电人风险。管控

9、措施：安全工器具应存放于通风良好、清洁干燥的环境，相对湿度应保持在50%70%,温度不宜低于OC,防止挤压及与尖锐物体碰撞，避免阳光直射；检修设备停电,应把各方面的电源完全断开，禁止在只经断路器（开关）断开电源的设备上工作，应拉开隔离开关（刀闸），手车开关应拉至试验或检修位置，应使各方面有一个明显的断开点,若无法观察到停电设备的断开点，应有能够反映设备运行状态的电气和机械等指示，与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电；远程操作停送电时，集控室一人监护一人操作，发令人、受令人两者采用口述被操作开关编号及名称方式确认停（送）电开关，停电后，防止误送电，必须断

10、开远程送电开关控制回路（开关有远程、就地选择功能的，停电后，把选择开关置就地位，防止误送电）；检查确认验电、放电工器具完好情况，不完好严禁使用，停送电前确认清楚对应开关编号，防止误停、误送电；严格执行“两票一单”、“停电、验电（两支验电笔两次验电）、放电、挂接地线悬挂标识牌和装设警戒线（栏）”以及“谁停电，谁挂牌，谁摘牌，谁送电”的停送电制度，操作人员绝缘防护用具穿戴齐全，一人操作，一人监护；多工种、多单位交叉作业时，分别悬挂各组停电牌。22 .不规范进行远端漏电试验，存在电人风险。管控措施:做远端漏电试验时,试验人员不得少于2人，一人工作、一人监护；试验过程中，人员不得触摸接地线及接地极，操

11、作人员必须佩带好绝缘手套等防护用品；操作电气设备严格执行停送电制度，严格按照停电、验电、放电、挂接地线的操作步骤执行，打开或检修各电气设备前，必须切断所停开关上一级电源，检查瓦斯浓度低于0.5%。23 .不规范进行电瓶充放电作业，存在电人风险。管控措施：对充电机输出插销检查，发现插销有电瘤时，及时拆开进行清除打磨，保证导电良好；检查充电机直流输出线路，发现破损、老化及时处理；检查所有电池各部连接及接线是否破损、松动，严禁有失爆现象。24 .恶劣天气室外设备巡查，存在电人风险。管控措施：大风、大雨等恶劣天气取消室外巡视；恶劣天气在室内及利用视频系统进行观察，天气正常后立即巡视;雷雨天气，确需室外

12、高压设备时，应穿绝缘靴，并不准靠近避雷器和避雷针。25 .电气设备漏电，存在电人风险。管控措施：电气设备开关应“双闭锁”，每天对低压漏电保护进行1次跳闸试验；按照维保计划定期对电气设备、电缆、接地电阻等摇测绝缘，按照规程要求安装保护接地；操作高压回路，必须戴绝缘手套、穿绝缘靴，以防触电，高压设备发生接地时，室内人员应距离故障点4m以外，室外人员应距离故障点8m以外；电气设备三大保护必须齐全可靠动作；严禁电气开关安装在有淋水地点。26 .电焊作业过程中漏电，存在电人风险。管控措施：电焊前，认真检查电焊机及附件绝缘及完好，做到接线正确，接地良好（电焊机的外壳应可靠接地，接地电阻不得大于4Q）；电焊

13、机作业必须使用电焊机综合保护器。27 .电潜泵漏电，存在电人风险。管控措施：定期检测线路及水泵绝缘情况，确保设备完好；确保控制开关漏电保护动作灵敏可靠；人员入水作业必须停电、挂牌。28 .巡检时存在误接触变压器等裸露的带电部位,存在电人风险。管控措施：对存在的裸露带电部位必须设置栅栏等警戒并上锁管理，对需要进入存在裸露带电体警戒范围内时，必须确认无电后方可进入,进入后必须使用电压等级相符的试电笔进行验电；制定裸露带电部位巡视安全措施并严格落实到位；无论高压设备是否带电，作业人员不得单独移开或越过遮栏进行工作，若有必要移开遮栏时，应有监护人在场，针对不同电压等级设备不停电时的安全距离必须满足要求

14、。三、摔人29 .人员行走时，自保意识不强，存在摔人风险。管控措施：行走过程中，观察好前方和周围安全环境，发现有影响行走安全的设备和物件或易滑环境时，要先观察确认，谨慎行走；水沟盖板、沉淀池盖板齐全，牢固；行走过程中，精力集中，注意防滑，不跑跳、打闹；大倾角斜巷应设置阶梯或扶手，路面应该采取防护措施。30 .人员斜巷作业时站位不稳，存在摔人风险。管控措施：各队班前会加强安全教育，提高至职工的自保互保安全意；斜巷作业时，要注意站位。31 检修完毕后施工现场油脂未及时清理,存在摔人风险。管控措施:检修完毕后及时将地面油脂进行清理，存放到专用废旧油脂收集桶；检修人员或巡视人员行走过程中注意脚下防滑。

15、32 .雨雪天气地面各车间进出车间门口及主、副、砰石井车房楼梯时，存在摔人风险。管控措施:下雪、冰冻天气时及时清理地面冰雪，铺设防滑草垫等；地面潮湿时人员行走要注意脚下；上下楼梯时要缓慢上下，双手扶着楼梯栏杆，同时要注意脚下防止踩空。33 .主、副、肝石井检修时检修人员上天轮、下井底尾绳分绳梁平台，存在摔人风险。管控措施：检修人员上天轮、下井底时走楼梯要集中精力，注意脚下防滑，靠近围栏1米内佩带保险带；检修人员走路、爬楼梯要集中精力，注意脚下防滑，严禁手拿工器具爬梯，工具器应放在工具包内，并扣牢；班前会加强教育,规范操作。34 .违规跨越运行中的胶带机，存在摔人风险。管控措施：跨越胶带机必须经

16、过桥通过。35 .乘人车未停稳，人员强行下车，存在摔人风险。管控措施：各队班前会加强安全教育，提高至职工的自保互保安全意识；听从押车人员指令，严禁私自强行下车;在乘人车上面张贴安全警示标语提醒乘车职工。36 .架空人车、单轨吊乘坐不规范时，存在摔人风险。管控措施：人员上下架空人车要在上下车点平台上下,上下车时注意脚下要踏稳，防止摔伤；乘坐过程中，脚要放在脚蹬上，手扶座椅吊杆，严禁晃动，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、嬉闹、握手等；乘坐时必须集中精力，严禁睡觉；严禁携带重量超过IOkg,长度超过Im的物件乘坐人车；遇到安全间隙不足地点，注意身体任何部位与巷道或设备的安全距离；遇紧急情况时，必须拉拽闭锁装置。37 .登高作业时，存在摔人风险。管控措施:登高时必须正