招标投标-京珠国道主干线投标施工组织设计xin 精品.doc

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1、西安市渭河治理灞河入渭口防汛交通桥工程施工组织设计目 录表1 施工组织设计的文字说明（一） 前言（1）、工程概况（2）、路面结构形式（3）、本工程主要施工项目（4）本项目工程量汇总表（5）、施工环境条件（6）、施工组织设计编制依据（二） 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（1）、设备、人员动员周期（2）、施工机构设置（3）、设备、人员、材料运到施工现场的方法 附拟为本合同工程设立的组织机构图 质量监控组织机构图（三） 主要工程项目的施工方案、施工方法（1）、级配碎石垫层施工（2）、水泥稳定碎石底基层、基层的施工（关键项目）（3）、透层、封层、粘层沥青的施工（4）、沥青砼路面

2、的施工（关键项目）（5）、收费广场水泥砼面板施工（6）、其它工程项目的施工（四）主要分项工程的施工顺序（五） 施工进度计划（1）、施工进度计划及依据（2）、保证工期的措施（3）质量目标与创优工作计划附劳动力配备计划表拟投入的主要施工机械设备表拟投入的主要材料试验、测量仪器设备表材料使用计划表（六） 雨季施工措施（七） 质量、安全保障体系（1）、质量保证体系（2）、安全保证体系附质量保证体系框图路面工程施工创优管下体系图质量控制组织程序图工程质检保证措施图施工质量控制程序图安全保障体系框图施工安全检查工作程序图（八） 其他应说明事项（1）、文明施工措施（2）、环境保护措施（3）、本项目所提的有关

3、合理化建议（4）、廉政措施表 2 分项工程进度计划（斜率图）表 3 工程管理曲线图表 4.1 施工总平面布置图4.2 拟建沥青拌和站平面布置示意图 4.3 拟建水稳拌和站平面布置示意图 表 5.1 沥青砼面层施工质量工艺流程图 5.2 沥青砼中、下面层施工工艺框图 5.3 沥青砼表面层施工工艺框图 5.4 水泥砼面层施工工艺框图 5.5 水泥稳定碎石底基层、基层的施工工艺框图 表 6 分项工程生产率和施工周期表表 7.1施工总体计划横道图表7.2施工总体计划网络图表表1 施工组织设计的文字说明（一）、前言（1）、工程概况1.3.1工程所处地理位置灞河入渭口防汛交通桥位于渭河河堤路与灞河交汇处，

4、为连通灞河入渭口处渭河东、西两侧堤顶抢险道路。 1.3.2 工程内容及主要工程结构型式1.3.2.1工程内容灞河入渭口防汛交通桥工程，桥长1288没，跨度组合为40m；横向布置为：5m人行道+22m双向六车道+5m人行道，桥宽32m。1.3.2.2工程结构型式一、跨孔布置：1联4-40m先简支后连续箱梁+1联3-40m先简支后连续箱梁+1联2-40m先简支后连续箱梁+1联5-40m先简支后连续箱梁+1联4-40m先简支后连续箱梁+1联5-40m先简支后连续箱梁+1联2-40m先简支后连续箱梁+1联3-40m先简支后连续箱梁+1联4-40m先简支后连续箱梁，共9联连续梁32孔，桥长1288米，全

5、桥共设置D160型钢伸缩缝8道，D80伸缩缝2道(桥台处)。二、 上部构造梁部结构采用梁场集中预制的单箱单室斜腹板预应力混凝土先简后连箱梁，跨径40米，普通跨共24孔，横向布设11片箱梁，其中2片边梁、9片中梁，各片箱梁横向中心距2.87米，梁顶设2%人字坡，横坡由盖梁人字坡调整，梁高2米；廊道共8孔，桥跨左右两侧各2片梁梁高2.5米，中间7片梁同普通跨，其中2片边梁、5片中梁。三、下部构造与基础普通跨：桥墩采用桩柱式桥墩，横向共4根柱，柱间距8米，柱顶设1.8米高钢筋混凝土盖梁，柱底设钢筋混凝土系梁，柱径1.6米钻孔摩擦桩基础直径1.8米。廊道跨：桥墩采用桩柱式桥墩，横向共4根柱，柱间距连续

6、梁中蹲8.1+11+8.1米，边墩：8.8+9.6+8.8米，柱顶设1.82.3米高钢筋混凝土盖梁，柱底设钢筋混凝土系梁，柱径1.6米钻孔摩擦桩基础直径1.8米。 四、支座：普通梁固定支座采用GPZ(II)2.5GD盆式橡胶支座，中支点滑动支座采用GPZ(II)2DX盆式橡胶支座，边支点滑动支座采用GPZ(II)1DX盆式橡胶支座。1.4 工程地质及水文地质详地勘报告1.5 工程环境条件1.5.1地形地貌特征本桥位于西安市灞河入渭河交叉口处，河流流向由南向北，在河滩内有采砂留下的凹地，深28米。地形起伏较大，最大高差约8米。1.5.2交通、供水、供电条件桥体东部距灞河东路约900米，施工运输条

7、件较好。本项目生产（除桩基使用河水外）、生活、消防用水的水源采用城市自来水，根据现场情况可于桥位附近兰家庄村就近接水。现场供电就近从高压电力线上引入，采用“三级配电”，二级隔漏保护，按“三相五线制”设置。（4）本项目工程量汇总表（见下表）主要工程量汇总表名称单位数量名称单位数量行车道4cm细粒式沥青砼(AK-16A)m2253985排 水及其它纵向排水沟 m80815cm细粒式重交AH-70沥青砼(AK-16A)m2726333.1横向排水沟m401.26cm中粒式沥青砼(AC-20I)m2725179.4中央分隔带填土m150805cm中粒式沥青砼m2253985路肩排水盲沟m1363.97

8、cm粗粒式沥青砼(AC-25I)m2584483.2预制砼急流槽m3742.9透层m2613053.8浆砌片石急流槽m31080.4粘层m21563674.9预制块路缘石m32378.6封层m2614340.4C30砼集水井座22528cmC35号水泥砼m212263.1边沟下渗沟m2363.938cm6%水泥稳定级配碎石基层m2585040.620cm6%水泥稳定级配碎石基层m234636.516cm4%水泥稳定石屑底基层m2634109.215cm4%水泥稳定石屑底基层m212775.120cm4%水泥稳定石屑底基层m225750.215cm级配碎石垫层m27603535cmC25水泥砼m

9、26005.27培土路肩m232812中央分隔带回填土m321343现浇混凝土加固土路肩m3135.3混凝土预制块加固土路肩m3144.6（5）施工环境条件 （1）本工程地处珠江边，水系丰富，年平均降水雨为1714.4mm，年平均气温21.8，最高气温为38.7，最低气温为0，并受热带气旋和台风影响。79月为台风旺季。 （2）当地为珠江三角洲冲积平原，所处地形平坦，地质条件复杂，汛期为49月，最大月径流量出现在56月。 （3）K30+000右侧附近一闲置空地，交通便利可用来作沥青拌和站和水稳拌和站，内设拌和楼、堆料场、试验室以及机械停放场等。用水采用当地自来水，用电采用自备发电机发电解决。 （

10、4）沥青路面材料中、下面层采用惠州石场材料，通过珠江河涌船运至沥青拌和站内，表面层采用深圳芙蓉石场辉绿岩石料，用车运至沥青拌和站内。基层等材料建筑材料采用中山石场料，通过船运至码头，然后通过汽车运至粒料拌和站内。 （5）混合料运输方便，通过黄阁互通匝道快速运至施工现场。（6）本施工组织设计主要编制依据 1、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94） 2、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-20XX） 3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）4、公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）5、沥青路面施工及验收规范（GB5009-96）6、公路工程集料试验规程（JT

11、J058-2000）7、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）8、给水排水管道施工及验收规范（GB50268-9）9、公路工程国内招标文件范本交通部20XX年版10、关于加强我省高速公路、一级公路沥青路面质量管理的通知广东交通厅20XX299号11、公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）12、本工程招标文件及补遗书（二）、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（1）设备、人员动员周期接到中标通知书后，我公司将立即组织参与本合同段项目主要管理、技术、材料人员做好进入施工现场的一切准备，详细了解工程情况、施工技术难点、工期要求及安全环保等方面注意事项，与此同时深入现场进行更详细的调查工作以获取更详细的资料，在接到中标通知书1周内，项目经理、项目技术负责人及其他具有丰富施工经验的试验和材料技术人员要进入