32+48+32m临时固结.docx

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1、目录1/Jt*12一：IJcO13 .施工方案14 .施工方法15 .施工机械配置46 .关键工序及质量47 .施工质量保证措施5附件：1：京沈客专玉龙特大桥(3248+32)m连续梁支架、临时支座设计计算书2：京沈客专玉龙特大桥(32+48+32)In连续梁支架、临时支座设计图京沈客运专线玉龙特大桥(32+48+32)m预应力混凝土连续梁墩梁临时固结施工设计方案1 .工程概况玉龙特大桥上跨阜大线(125#-128#)及市环线(101#-104#)时采用(32+48+32)m预应力混凝土连续梁。连续梁主墩为圆端形实体桥墩，顶帽采用C35钢筋混凝土,横桥向长度为760Cnb顺桥向宽度为300cm

2、。梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构，0#1#段采用支架法施工，其余节段均采用挂篮悬臂浇筑。2 .施工计划临时固结在墩身浇筑完成3天后开始施工，1天内完成立模和浇筑混凝土。3 .施工方案临时固结采用预埋40根中32mm精扎螺纹钢筋，浇筑4个140X40X60Cm临时支座混凝土，支座顶面设置IoCnI厚硫磺砂浆层。4 .施工方法5 .1临时支座设置墩身施工完毕后，在墩顶顺桥向两侧设置四个临时混凝土支座，其尺寸为长义宽X高=140X40X60cm。在施工时临时支座顶面设置IOCn1厚硫磺砂浆层，另为防止临时支座混凝土受压时局部崩裂，在临时支座处布置三层钢筋网片，间距为200mm,其中横桥向

3、配置4根12mm螺纹钢筋，顺桥向配置14根12mm螺纹钢筋；6 .2墩梁固结墩身与梁体的连接采用在墩身内两侧预埋40根PSB78532mm精扎螺纹钢筋。设置锚垫板(0.12m*0.12m)和螺旋钢筋后，利用锚垫板锚固中32精扎螺纹钢筋，并利用锚垫板取代中32精扎螺纹钢筋与混凝土之间的粘结力。待0#块碎浇筑完成，强度达到设计值的80%后,对40根精扎螺纹钢筋进行张拉，张拉力为15t根，完成对墩梁的临时固结来抵抗施工中的不平衡弯矩；正面图册32座国工生141262平解1826262626184.3墩梁固结的解除待连续梁完成合拢段预应力钢束张拉压浆工作以后，便可对墩梁临时固结进行解除。先对精扎螺纹钢

4、筋进行松张，解除拉力，然后解除硫磺砂浆层，再割断精扎螺纹钢筋，最后凿除临时支座混凝土。5 .施工机械配置每个墩临时支座施工机械配置见下表5-1：表5-1每个墩临时支座施工机械配置序号名称规格型号产地数量（台/套）性能状况备注小计其中自有租赁新购特别制造1混凝土拌合站圆友120山东22良好2汽车吊XG25T江苏22良好3混凝土输送车华建8-IOm3上海114张拉设备YC60D柳州11竖向5内燃发电机120GF江都11良好6钢筋切割机GB40荥阳22良好7钢筋弯曲机GW-40郑州22良好8交流电焊机BX500上海22良好9插入式振动器HZ6-35新乡22良好6 .关键工序及质量为了确保临时支座施工

5、的质量，施工中注意以下几点：1）精扎钢严禁电焊。2）精扎钢预埋时，认真复核预埋位置，避免将来与梁体波纹管产生冲突。3)认真复核临时支座混凝土顶标高，严禁侵入梁体。7 .施工质量保证措施对进场的精扎螺纹钢筋按相关标准规定进行检验，经检验合格的钢筋方可用为临时锚固材料；对临时支座用混凝土，必须制作同条件试块，经试验强度满足要求后方可进行0#块底模安装。在墩身预埋精扎螺纹钢筋时，当与墩身钢筋发生碰撞时，可适当移动临时支座精扎螺纹钢筋，保证锚固长度满足设计要求，不可弯折。附件1：京沈客专玉龙特大桥(32+48+32)m连续梁支架、临时支座设计计算书2：京沈客专玉龙特大桥(32+48+32)m连续梁支架、临时支座设计图