2023年8煤港港口卸车队高级工程师先进优秀事迹材料.docx

《2023年8煤港港口卸车队高级工程师先进优秀事迹材料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年8煤港港口卸车队高级工程师先进优秀事迹材料.docx（8页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、2023年8煤港港口卸车队高级工程师先进优秀事迹材料人物速写一身工装、一架眼镜，不苟言笑，身上透露出一种文质彬彬、儒雅严谨的气质。在参加工作的9年时间里，3000多个日日夜夜，他始终坚守在秦皇岛港煤三期工程卸车一线，美好的青春年华在港口挥洒、发光。翻车机就是他最熟悉的“伙伴”,不仅熟练地掌握现场设备的管、用、养、修技术，更勤于思考、勇于创新、乐于改造。他先后获得国家专利6项；主持完成的3项科学技术成果被鉴定为国际先进；主笔编写口省地方标准1项；主持完成科学技术项目50余项。同事们都说：“现场设备的事，只要口一上手，就让人安心、放心。他是一名十足的、响当当的煤场工匠。”1锻炼：现场就是战场走出象

2、牙塔，投身作业线。2012年，毕业于武汉理工大学机械电子工程专业并获得硕士学位的口，带着一腔要大展身手的豪情，一头扎进了秦皇岛港这片转运乌金的蓝色港湾。“现场就是技术人员的战场”。口深深知道，要想成为一名真正出色的“战士”，不仅要具备丰富的理论知识，更要有扎实的实战经验。从走上工作岗位的第一天起，他就埋头于港口生产一线，每天围着设备转，有同事打趣地说“新书每天不是在现场，就是在去现场的路上”。好记性不如烂笔头。口认为，只有善于总结才能更好地提升自己。他所管理的设备出现故障，不论大小，他都会把故障原因、处理经过、如何改进、工作效果详细记录下来，定期进行统计分析、总结提炼。他先后在国家级杂志发表论

3、文2篇；主笔制订了口省地方标准回转式翻车机系统节能技术规范；主持编写了教材西门子P1C在港口设备中的应用；主持完成了降低定位车驱动系统的故障次数等7项QC成果；作为主讲人，代表秦皇岛市参加口省首届企业创新方法大赛，获优秀奖；代表河港集团参加口省职工优秀技术成果展演活动，获铜奖正是凭着日常持续不断的积累和总结，口迅速掌握了各种电气设备的运行故障规律及维修方法，成为口六公司电气技术方面的“尖兵”。口不但爱琢磨，更善于将想法付诸行动。在口六公司开展的节能降耗和降本增效活动中，他先后提出了“利用峰平谷分时电价降低翻车机通风机能耗”“翻车机压车梁动作工艺优化”“设计反位错车自动动作工艺”等多项合理化建议

4、。其中，在“利用峰平谷分时电价降低翻车机通风机能耗合理化建议中，公司翻车机房两侧共配有4台通风机，每台功率22千瓦,往年耗电30余万千瓦时，电费高达20余万元。针对此，口琢磨能不能利用精细化管理技术降低能耗呢？他对机房粉尘浓度和峰平谷分时电价等指标进行了仔细分析研究，在其基础上大胆对翻车机底层自动通风工艺进行了优化革新。经他重新设定的翻车机底层每天自动通风总时长为4小时，电费“峰”值运行0.5小时，“平”值运行2.5小时，“谷”值运行1小时,综合测算下来可大幅降低能耗。改造完成后，4台通风机年耗电量降至10万千瓦时，电费不足7万元，真正做到了节能降耗、降本增效。2排障：细心才是根本口说：“所有

5、的故障都有它发生的原因，就看我们细不细心，能不能把它们找出来。”作为口六公司卸车队电气技术组副组长，口把设备当成自己的孩子一样呵护，以精细化管理为指导，逐步完善了点检标准。他建立了翻车机保养档案，将翻车机的保养项目进行细分,每一个项目都尽量利用当天两车空挡时间完成，保证了保养有效进行，并节约了宝贵的停机维修时间。他还编制了3万多字的翻卸系统技术档案，详细阐述了翻卸系统电气、液压动作原理，总结出了各类故障原因及处理方法，为故障及时处理提供范本，节约了大量的抢修时间。2015年1月6日，口六公司专门安排8小时的停机时间对新2号堆料机进行测试。但安装方技术人员始终无法建立堆料机与中控的通讯，导致堆料

6、机无法进行相应的试机动作。此时，正值煤炭运输高峰期，眼看停机时间就要到了，如果再无法建立通讯，则8个小时的停机测试将功亏一簧。口细心观察、琢磨，凭借多年的技术积累，心里逐渐有了思路。通过向安装方技术人员详细询问堆料机网络组态的步骤、参数等内容，他最终发现了“症结”：测试过程中，在拷贝新1号堆料机的通讯参数时，未针对新2号堆料机进行对应的更改。于是，口重新设置了新2号堆料机的通讯参数，快速解决了问题。2019年，口主持完成了2号定位车多传动主从控制改造项目，其运行平稳性得到极大提升，“低速抖动”问题得以解决，但随之却出现了新问题“卡大臂”。所谓“卡大臂”，是指定位车牵引车皮前进到达停止限位后，定

7、位车主臂缩回过程中与车皮发生副蹭，二者卡在一起，主臂无法正常缩回的现象。这个故障不仅影响作业效率，更会对定位车和车皮造成损害。针对这一难题，口在现场仔细观察翻车作业时定位车的行走过程，逐项分析故障原因。通过现场连续两天不间断的观察，口终于找到了问题的根源所在：定位车启动时与车皮间机械冲击大是由于定位车启动转矩大，定位车减速时与车皮间机械冲击大是由于定位车刹车太猛，定位车停车时溜车是由于变频器斜坡减速时间过长。而后，他依照“启动缓、减速稳、停车快”的思路，通过优化调整定位车牵引车皮行走时的关键参数，彻底根治了“卡大臂”顽疾，受到铁路部门和翻车作业职工的一致好评。3创新：想到就要做到“人的年纪大了

8、需要保养，设备也如此，咱们把它伺候好了，它就不会给咱们找麻烦。”随着使用年限的增长，口六公司的卸车设备日趋老化，感觉到，按原来的方法养护肯定是行不通的，要加大技术创新力度，想方设法让设备焕发“第二春”。“想到就要做到！”这是口一直激励自己和身边人的一句话，是他自我督促进行技术创新的一大法宝。他发挥自己的专业特长，先后完成了堆料机无线通讯改造、翻车机旋转平稳性优化、翻车机料位检测系统开发、煤三期翻堆线源头科学湿式抑尘系统开发及应用等技改项目，大大减少了翻堆作业故障，提高了翻堆作业自动化、智能化水平，保障了翻堆作业的稳定与高效运行。“基于Profinet的煤三期转接塔智能化集控网络平台设计及应用”

9、项目，堪称口大胆创新的一处妙笔。秦皇岛港煤三期工程在生产作业中利用已有的生产控制环网实现了中控、各大作业单机、变电所、洒水除尘泵房等主要设备间的数据传输。之后，随着绿色港口建设的推进，各皮带线转接塔新增了“微雾”“洗带”等环保除尘设备，并要求这些环保设备要跟随生产设备一起启停。针对以上情况，口提出，将转接塔的环保设备也纳入到生产控制网络，在网络拓扑中环保设备应与各大作业单机在同一级。按照这个思路，他应用工业以太网和西门子S7-300P1C在各转接塔分别设立了一个集控中心，用触摸屏替代开关按钮组成的控制面板来控制各转接塔洒水设备的启停，并监视“微雾”“洗带”等环保设备的工作状态。这一创新做法，提

10、升了皮带机沿线设备监控的自动化水平，实现了生产控制环网对作业大机和环保设备的全覆盖。同时，该项目不仅实现了对“微雾”“洗带”等环保设备运行的远程控制，而且还大幅提升了环保设备的故障检修效率。从长远来看，该项目在各转接塔建立的集控中心也为实现转接塔粉尘浓度检测、皮带机安全保护装置状态监测、皮带秤流量监控和远程故障诊断等提供了平台，为下一步皮带转接塔的无人值守创造了条件。4传播：打造精兵强将一花独放不是春，百花齐放春满园。口认为，“一个人行不是行，大家行才是真的行。一个人再有本事也不可能面面俱到，只有大家齐心协力，才能把技术和工作越做越强。”“师傅，我建立了1号塔P1e与4号变P1e之间的通信，为

11、啥接收和发送数据都不成功呢？硬件组态和网络组态都没问题，P1e里程序块的调用也没问题。”徒弟朱帅不解地问。“让我看看。口边说边打开专业软件查看网络配置参数。“找到问题所在了，TSAP值设置不对。你这个是单边通信，TSAP设置值要求小于10,你的设置值是12,自然是不行了。咱们设置为6试一下。”口边更改设置参数，边跟徒弟讲解。“成功了，1号塔P1C上能接收显示4号变P1C的数据啦！”朱帅兴奋地喊出了声。通过参加“导师带徒”活动，将自己的专业知识毫无保留地传授给徒弟，目前已带出徒弟3名，均已成长为公司翻堆线的技术骨干，还全部评上了工程师职称。口面对现场状况总能第一时间找到解决办法，快速处理，并乐于

12、技术分享。每当同事们遇到技术难题，他也总是竭尽所能地给予帮助。参加工作以来，口取得了多项技术创新成果，累计创造直接经济效益500余万元。先后组织了磁脉冲清车系统培训、定位车多传动典型故障处置及主从切换操作培训等技术培训共计20余次，向维修电工、技术员等详细介绍革新成果原理和技术要点，分享自己在技改创新方面的心得。口还组织了定位车驱动电机接线比赛、变电所倒闸操作技术比武等技术赛事10余次，以赛促训，以赛促学，进行现场练兵。他还建立了强化电工培训的培养模式，快速提高员工故障处置能力，培养出一支“来之能战、战之能胜”的职工技术队伍。在口的带动下，口六公司卸车队获得的科技创新奖项逐年增多，获奖等级也越来越高，逐渐形成了浓厚的全员创新氛围。“工匠精神是一种必须付诸实践的精神，只有动起来，才能体现价值。在设备维修的时候动起来，可以保障基本的设备运行；在设备改造的时候动起来，可以有力地提高生产效率；在设备革新的时候动起来，可以与时俱进，不被时代所抛弃。”句句话离不开设备，这正是口骨子里的热爱。青春年华化作多彩绽放，精益求精铸就职业素养。在追求技术创新的道路上，口就像一位永不服输的斗士,敢为人先，百折不挠，勇往直前。