链条传动设计及计算方法公式.docx
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1、常用链条传动设计1 .设计条件在选择链轮链条时应符合以下7个条件。- 使用的机械- 冲击的种类- -原动机的种类- 传动力(kW)- 高速轴的轴径与转速一低速轴的轴径与转速- 轴间距2 .确定使用系数根据要进行传动的机械以及原动机的种类,通过使用系数表确定使用系数。3 .确定补偿传动力(kW)利用使用系数补偿传动力伙W)。单列链条时E补偿传动力(kW)=传动力(kW)M使用系数多列链条时E根据多列系数表(表2)确定多列系数。补偿传动力(kW)=(传动力(kW)X使用系数)/多列系数4 .选择链条与链轮齿数利用简易选型表或传动能力表求出满足高速轴转速与补偿传动力(kW)的链条与小链轮的齿数。此时
2、,选择具有所需传动能力的最小节距的链条。此时应尽可能选择小节距链条以获得低噪音的平滑传动。(如果单列链条能力不足,则请选择多列链条。另外,安装场所有空间限制、轴间距较小并且想尽可能减小链轮外径时,请使用小节距多列链条。)另外,小链轮与链条的卷绕角度应为120。以上。5 .选择大链轮的齿数大链轮的齿数二小链轮的齿数M速度比确定小链轮的齿数后,再乘以速度比,则可确定大链轮的齿数。一般来说,小链轮的齿数为17齿以上,高速时为21齿即可,低速时为12齿即可,但大链轮的齿数最好不要超过120齿。另外,速度比为1:1或2:1时,请尽可能选择大齿数链轮。通常使用时,请将速度比设定为1:7以下,最好是在1:5
3、左右。6 .检查轴径检查所选小链轮是否可在所需的轴径下使用。相对于轮毂直径较大时,请增加齿数或选择较大的链条。7 .链轮的轴间距最短轴间距当然是以2个链轮不相互接触为好,但请选择120。以上的小链轮卷绕角度。一般来说,较为理想的轴间距为所用链条节距的3050倍,脉动负载发生作用时,请选择在20倍以下。8 .计算链条的长度与链轮的轴间中心距离确定链条以及两链轮的齿数、轴间距后,根据链节数计算公式来确定长度。(1)计算链条的长度(已确定链轮的齿数N1N2与轴间中心距离Cp时)1p:用链节数表示的链条长度N1:大链轮的齿数N2:小链轮的齿数Cp:用链节数表示轴间中心距离:3.14一般来说,选择的链条
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