铁路工程安全生产管理办法.docx
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1、铁路工程安全生产管理办法为进一步加强铁路施工标准化、规范化管理,全面提升安全生产管理水平和项目建设的社会形象,根据中华人民共和国安全生产法铁路建设工程安全生产管理办法铁路工程施工安全技术规程铁路建设项目现场管理规范铁路建设项目现场安全文明标志等相关规定,结合公司实际,特制定本办法。第一条安全防护用品佩戴(一)项目部所有管理人员和现场管理人员为白色,普通施工人员为黄色,特殊工种人员为蓝色。(二)管理、试验人员,上岗工作和进入施工现场应佩戴胸牌。胸牌内容包括:单位名称、姓名、职务(岗位)、编号,胸牌贴有照片。胸牌颜色为:蓝色。(三)施工作业人员应佩戴与岗位工种相对应的安全防护用品。(四)技术人员进
2、入施工现场应挎带背包,携带相应的安全、技术资料和检测检查工器具。第二条安全标志、标识、标牌的设置和管理施工现场安全文明标志设置要求和标准,执行铁路建设项目现场安全文明标志的规定。第三条机械设备管理进场机械设备须向现场监理进行设备报验,经监理验收合格后张贴机械设备验收标识。报验资料包括:(一)机械设备合格证(二)特种设备定期检验报告(三)机械设备操作人员证书(特种设备须提供特种作业人员证书)第四条路基施工(一)路基施工应进行现场调查,应了解施工范围地质及地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况并与相关部门联系,制定合理安全技术和环境保护措施。(二)路基施工应根据工程特点对施工工艺、方案进行优化,编制
3、详细土石方调配表,宜移挖作填,集中取土,减少弃土和取土的总量。(三)路基施工的各个阶段应有明显的分区作业指示标牌。施工场地狭小、行人和机械作业繁忙地段应设临时交通指挥员。(四)CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)施工时,清理输送管、输送泵和其他机械设备的废水、废油等有害物质,不得直接排放到河流、池塘或其他水域中,也不得倾卸在饮用水源附近的土地上,防止污染水源和土壤。(五)水泥搅拌桩、高压旋喷桩施工时,水泥浆液应回收处理,不得直接排放。机械发生故障,先切断电源,关闭泥浆泵,放出管内水泥浆,确认无电无压力后,才能处理发生的故障。第五条桥涵工程(一)桥梁施工现场应统一规划、合理布局,并绘制桥梁分段(孔)平面
4、布置图。(二)施工现场的临时设施布置应考虑洪水的影响,重要临时工程设施在河道内布置时应处于汛期水位以上。(三)桥梁施工组织设计应结合工程实际,对在施工中可能造成的环境破坏和不利因素提出具体预防措施。(四)跨既有、在建公路、铁路的桥梁施工期间应设置防护棚架和防护网。跨公路、铁路的桥梁的施工中,应设置桥下限高架和防撞设备。在建铁路开通前,铁路路基、桥梁和隧道等不得通过非施工车辆。第六条既有线施工(一)既有线施工是指影响既有线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。主要项目如下:1 .线路及站场设备技术改造,新线引入等施工。2 .跨越、穿越线路、站场,架设、铺设桥梁等设施的施To3 .在规定的安全区
5、域内实施爆破作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆径路)上作业,影响路基稳定的各种施工。(二)既有线施工必须把确保行车安全放在首位,对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和施工安全。(三)既有线施工必须坚持先审批后施工的原则,加强施工组织和施工期间行车防护组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法,提高施工作业效率,按计划、有组织地进行各项施工。(四)邻近营业线施工前,需到铁路局相关部门签订配合协议,在铁路部门现场防护人员配合下,按照铁路局批复的施工计划,严格控制在允许的时间、施工范围内进入隔离栅栏,进行施工。(五)跨越及邻近铁路线施工的施工方案中,必须明确控制既
6、有线沉降的防护措施,各级领导小组需严格督促落实。(六)既有线施工前要制定专项管理制度,坚决杜绝施工前超范围准备、施工中挖断电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、施工料具摆放不规范、机械及料具侵限、使用封联线和违章使用手摇把等危及行车安全的行为,确保行车安全。(七)参加既有线或临近既有线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。劳务工不得担任既有线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆。劳务工必须经过施工安全培训,培训合格后方可上岗。(八)负
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