皮带运输机维修技术标准(2)(1).docx

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1、烧结厂皮带机维修技术标准编 制: 审 核: 批 准: 编制时间: 修订时间:目录一、总则1Ll适用范围1L 2本标准解释权1二、引用标准1三、主要部件结构介绍13.1 机架13.2 输送带13.3 滚筒23.4 4托福23.5 5皮带清理器23.6 十字滑块、弹性注销联轴器3四、试车34.1、试车前的准备作34. 2、设备运转应具备的条件3皮带运输机维修技术通用标准一、总则1、本技术标准适用于烧结厂所有皮带运输机2、本标准解释权归烧结厂二、引用标准（GBIo595）三、各部分技术标准及维护要求3.1、 机架（铸钢件GB/TU352）3. Ll、焊接必须牢固，中间架接头处左右、高低的偏移均不应超

2、 过 Immo4. 1.2.皮带机支架与滚筒纵向中心应重合，其偏差不应大于3mm；5. 1. 3、皮带机中心线的直线度偏差任意25米长度内不应大于5mm6. 1.4,机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机 架螺栓应牢固，检修完工后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。7. 1.5,皮带机机头有防护栏，机尾有防护罩，行人跨越处应设过 桥。3.2、 输送带（橡胶GB/T7984）3.2.1、 皮带磨损，局部胶皮磨完、帆布磨损不超过2层，皮带应 无严重撕裂现象，视皮带现场运行情况，由专业硫化人员现场确认决 定是否更换。3.2.2、 皮带使用周期一般为一年，实际使用寿命视在线运行情况 再定

3、。3.2.3、 使用过程中定期检查皮带的涨力及跑偏情况，酌情调整传 动滚筒螺旋涨紧器、垂直拉紧装置、尾部拉紧装置使皮带涨力适中并 稳定运行。3.2.4、 皮带局部因异物戳透，要硫化挖补或冷粘挖补，挖补面积 要大于损坏面积1. 2倍，挖补时至少要将破损部位带线两层。3.3、 滚筒3.3. 1、滚筒表面及轮辐不得有裂纹和缺陷。3. 3.2.滚筒壁厚局部磨损低于3mm时，应予更换。包胶滚筒，外 皮磨损造成皮带打滑应予更换。3. 3. 3、滚筒横向中心对皮带机架纵向中心线的偏移量不超过2mmo3. 3. 4、传动滚筒的上母线应比托根的上母线高出3-8mmo3.4、 托短（碳钢GB/T13793）3.4

4、.1、 4. 1、检修安装托辐时，托辐架应与机架上平面纵向中心线垂直, 其检查方法，可在机架两端中心拉一条直线，然后用直角尺检查。3.4.2、 托辐壁磨漏或轴承损坏脱离时，应更换，更换的新托辐， 必须转动灵活。3.4.3、 3、托根的水平度允许偏差为2mm / m（槽形托根在中间托根上 测量）O3.4.4、 各托辐上母线应在同一平面上，其偏差不超过2mm。 上下托辐使用型号要符合皮带机的型号，托辐必须安装齐全、转动灵 活，发现不转动的必须及时更换，防止摩擦皮带。3.5、 皮带清理器3、 5. K头部清扫器胶板应与皮带表面接触，其接触长度不应小于 85%；4、 5.2、头部清扫器胶板磨损至金属架

5、时，必须调整翻板或更换胶 板。3.6、 十字滑块、弹性柱销联轴器3.6.1、 拆卸两半联轴器拆卸应使用专用拉拔器，禁止暴力拆卸；3. 6.2、检查两半联轴器有无裂纹损坏，检查爪形块磨损情况；3. 6.3.检查弹性元件是否老化损坏，弹性元件若老化变形磨损严 重应更换新件，并检查其结构尺寸是否符合图样要求；3. 6.4,清洗轴端和联轴器部件，两半联轴器若有裂纹破损或磨损 严重等缺陷应更换，更换联轴器应检查其结构尺寸是否符合图样要 求，并做静平衡校验；3.6. 5、半联轴器与轴配合采用H7k6,两半联轴器端面间隙为2 6mmo十字滑块联轴器两轴径向相对位移不大于O. 01d0. 25mm （d为 轴

6、径），允许相对角位移30,端面间隙3,当外径不大于19Omnb应 为0. 5-0. 8mm,当外径大于190Inm时。应为IT. 5mm,装配时应采用 热装或压装，不得敲击；四、试车4.1、 试车前的准备工作4.1.1、 1. K 设备单体试车前，清理周围杂物，保证场地清洁，道路畅 通。要设专人看护，试车人员必须听从统一指挥；4.1.2、 试车前要对试车人员进行试车交底；4.1.3、 明确各项设备的技术参数，明确试车职责范围。4.2、 设备运转应具备的条件4.2.1、 各润滑点和减速机内加油、油脂和数量应符合设备技术要 求；4. 2.2.皮带的输送沿线及通道、应无影响试运转的障碍物；4. 2.3.空负荷试机时间4-6小时，且不小于2次，试车中发现异 常应立即停机、排除故障。4. 2.4.每次开机与上次停机时间间隔应满足电器设备、减速器、 液力耦合器的要求，一般每小时启动不超过4次。烧结厂2022年11月29日