浅析舟山渔船沉没致12人遇难事故——谈夜通航船用夜视仪的重要性(1).docx
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1、浅析舟山渔船沉没致12人遇难事故谈“夜通航”船用夜视仪的重要性据报道,4月4日2时许,一江苏籍渔船“苏启渔03434”在舟山朱家尖以东约100海里 处沉没。遇险渔船“苏启渔03434”于4月4日凌晨2时许与另一渔船“苏响渔01818”同时 返港,两船相隔的距离不远。遇险前,“苏启渔03434”曾与“苏响渔01818”联系并紧急呼 救。“苏响渔01818”接到求救信号后立即掉头返航救援,可是到达现场时“苏启渔03434” 已经沉没了。(图片来源于网络)据了解,当时凌晨2点多该海域的能见度很低,海里比较冷,风浪也很大,救援工作相 当危急。截至4月5日下午,救起的16人中12人已无生命体征,另仍有4
2、人失联。据统计, 近90%的船难都是发生在夜间和雾霾天,尤其是凌晨时分。此次海上事故事发时间又是凌晨, 船舶夜航雾航的安全隐患到底又多大?我们可想而知!茫茫大海,光线差能见度低,驾驶船 员容易视觉疲劳,加上某些海域环境相对比较复杂,礁石丛生,船舶容易发生碰撞,触礁沉 没的情况也屡见不鲜。作为长期在海上作业的船员,掌握水上沉船应自救逃生知识,遇到船难时应该懂得如何 自救、如何求救固然重要。但水火无情,等待救援的过程终究是生命在慢慢流逝,在大海面 前的我们更是渺小脆弱。一条中型船舶上的船员少则十来人,多则上百人,如果不幸发生碰 撞,且不说货物尽数沉入海底,经济损失惨重,人员伤亡的后果更是所有船东及
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