某高速铁路某特大桥无砟轨道底座板模板施工技术交底.docx
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1、技术交底书单位/部门XXX高铁X标段X项目部X工区页码共7页主送单位桥面底座板施工工班编号工程部202x0116工程名称XX特大桥底座板模板施工日期202x.01.161.1 1技术要求1.2 无昨轨道底座板模板及支撑进场组织及检验.(I)曲线段模板采用可调高式的模板,直线地段可采用不调高式的模板,长桥上一个作业面至少配置480双线米的模板,满足每天完成一个浇筑段(约160m)要求,短桥工况工区根据实际情况配置。底座板钢模板采用轻型槽钢179X70X8或14A槽钢自行加工而成,针对调高式模板的错台部分,要进行磨面、刨光,使两块模板间形成斜坡面顺接。钢模板制作完成后,对模板外观、线形等进行检查,
2、对模板面存在缺陷处进行修补,对模板面不光滑处进行打磨处理,对线形不顺直处进行调直处理,模板必须经过工区技术人员检查合格后方可进行使用。(2)底座板模板支撑采用直径50mm无缝钢管(或4)48mm的钢管两头带可调的底托)和底托(设置可调式)组成,钢管及底托进场备有产品合格证、检验单等相关证书。根据现场实际施工需要对钢管进行切割加工。1.3 桥上底座板施工前,在工区轨道板试验培训基地内进行砂浆找平、模板支立、模板加固、混凝土浇筑等施工试验,确定施工工艺参数,熟悉施工工艺流程,并报监理单位确认。2施工程序与工艺流程图10施工流程图3施工要求3.1 施工准备(1)测量准备,CPm网建网完成,保证桥面底
3、座板位置测设。(2)滑动层验收合格,滑动层表面平整,无破损、无起皱,接缝处理符合设计及规范要求。(3)底座板钢筋安装完毕。3.2 模板施工(1)模板采用槽钢自行加工而成,每块模板长3m,保证模板最小高度0.179m,可调高范围根据超高需要确定,连接件采用616螺栓连接。(2)模板上桥前对模板内侧(与混凝土接触面)进行清理、打磨,去除锈迹、污垢等,上桥后放置在中间未做防水的汇水槽内,纵向排列严禁模板放置在底座板钢筋上打磨,防止污染滑动层,立模前涂刷专用脱模剂。(3)在钢筋绑扎过程中,由测量人员测放底座板外边线,并测量外边线标高,对标高不符合设计标高处,进行砂浆找平,待砂浆强度达到2.5MPa后方
4、可安装模板。(4)根据测量放样边线支立模板,模板下侧加垫一层海绵条(宽5cm),防止浇筑混凝土时漏浆;模板与模板连接处粘帖双面胶条;靠近防护墙侧直接用钢管配合底托后备方木顶在防护墙上,左右线模板之间设置横向支撑杆件(左右线模板采用互顶方式进行加固),采用钢管配合顶托进行加固,纵向间距Im左右,上下交错布置,模板内部用顶托配合钢管进行支顶(混凝土浇筑时随浇筑随拆除),间距Im左右。具体见图11、12、13。图12内侧模板加固图13靠近防护墙侧模板加固(5)底座板端模(钢板连接器后浇带处)采用自制钢模板(钢板厚度1.5cm),预留钢筋孔道,孔道漏浆处采用土工布进行封堵密封,采用方木进行支撑加固,见
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