施工技术交底记录水泥混凝土路面.docx

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1、工程名称深圳市南光高速公路路面工程承包单位湖南省第六工程公司第十三合同段项目经理部交底日期交底部位水泥混凝土路面混凝土面板施工顺序为：下承层准备一测量放样f安装模板一安设拉杆及传力杆T混凝土拌和 f混凝土运送一混凝土的摊铺和振捣整平一混凝土的切缝T养生T刻槽f灌缝。一、下承层准备基层的检查与整修基层的标高、宽度、路拱、平整度和压实度，均已检查符合要求；对于不符合 要求的部位应予以整修；混凝土摊铺前，基层表面洒水润湿，并在施工前进行清扫，除去表面松散颗 粒。按照每10米一个点的间距，根据设计高和横坡，放出单幅中心桩及两侧边缘线控制点，测量出 每个控制点的每一个层面高程。模板的高度为30cm ；根

2、据纵向施工缝的设计要求在模板侧面中央部位间隔一定距离设置了预留根据施工放样和挂线标高数据进行模板安装，在摊铺混凝土前，按照纵、横缝设计要求安装两侧 模板，模板采用钢模；侧模按预先标定的位置放在基层上，两侧用支架钢纤打入基层以固定模板位置C模板安装完成后用水准仪检查其顶面标高，并用六米长铝合金检测模板表面平整型，不符合标高 要求时应予以调整，并在施工时经常校验，严格控制。摊铺前用钢尺垂直天两侧基准线或模板检查板厚，对厚度不符合设计要求的点或断面采用人工或 铳刨机进行处理，保证混凝土面板厚度符合设计要求。会 较栏参加单位（人员）编号：共6页第1页复核人：记录人：年 月 日工程名称深圳市南光高速公路

3、路面工程承包单位湖南省第六工程公司第十三合同段项目经理部交底日期交底部位水泥混凝土路面(2)拉杆的设置：根据设计图纸要求，各种混凝土面板间距一定距离设置相应的拉杆。(3)按照设计图中要求采用钢筋支架固定传力杆。混凝土路面采用预拌商品混凝土，厂家资质已获得业主和监理认可，拌制的混凝土各项指标均满(1)水泥混凝土混合料采用强制间歇式拌和机拌制。(2)拌和采用先干后湿法，投料顺序为水泥、粗集料、细集料、全部料投入后，干拌均匀，再加 足水湿拌。(4)外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除。(5)拌和物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂成团现象的非均质拌和物严禁用于路

4、面摊 铺。混凝土由预拌混凝土供应商采用混凝土专用罐车进行运输，组织专门的运输车队和运输线路，采 用不少于四台水泥运输罐车，并随运输距离的远近进行调整。会 较 栏参加单位(人员)编号：共6页第2页复核人：记录人：年 月 日工程名称深圳市南光高速公路路面工程承包单位湖南省第六工程公司第十三合同段项目经理部交底日期交底部位水泥混凝土路面七、混凝土摊铺、振捣(1)在摊铺施工前，将下承层表面的浮土、杂物清除干净并洒水湿润。(2)三辑轴小型机具施工采用人工将混凝土均匀布置在摊铺宽度范围内，布料速度应与摊铺速度 相适应。(3)待每到横向缩缝位置时，根据设计图中的设计要求进行传力杆的设置；一定要避免在混凝土

5、施工中支架倾倒，而使得传力杆不能按照设计要求在混凝里设置。(4)振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限， 不宜过振，也不宜少于30s,振捣棒的移动间距不宜大于50Omn);至模板边缘不宜大于200mm,应避 免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。(5)振捣棒插入深度宜离基层30-5Omm,振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推 移和拖拉振捣棒振捣。(6)振捣过程中，在中间纵缝部位按设计要求2板厚处随即安装纵缝拉杆C对偏低部位应辅以 人工补料，随时检查振实效果，模板、拉杆、传力杆和钢筋的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及 时纠正。(7)在振捣棒已完成振

6、实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备 1块振动板。(8)振动板移位，应重叠100-20OnIIn,振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。会 比栏参加单位(人员)参加人员编号：共6页第3页复核人：记录入：年 月 日工程名称深圳市南光高速公路路面工程承包单位湖南省第六工程公司第十三合同段项目经理部交底日期交底部位水泥混凝土路面八、整平混凝土整平采用三根轴整平机、刮尺和刮板相配套作业方式施工。(1)三辑轴滚压振实料位高于模板5-2Omm,过高时应铲除，过低应及时补料。(2)三根轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别2-3遍； 最佳滚

7、压遍数应经过本次试验段试铺确定。(3)三辐轴整平机作业时，应安排专人处理轴前料位高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下 有间歇，应使用混凝土找平。(4)滚压完成后，将振动辑轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符全要求，表面砂 浆厚度均匀为止C(5)待三滚轴整平机施工作业后，采用3-5m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面两遍；每个 方向不少于两遍，最后进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边掉角C九、混凝土的切缝(1)有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3 1/4板厚，最浅不得小于70IiInl ；无传力杆缩缝的切缝深 度应为1/4 1/5板厚，最浅不得小于60Inmo(2)对已插入拉杆的纵向假缩缝，

8、切缝深度不应小于3 1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm, 纵、横缩缝宜同时切缝。(3)缩缝切缝宽度宜控制在4-6m，切缝时锯片晃动度不应大于2mm可先用薄锯片到要求深度， 再使用6-8mm厚锯片或叠合锯片括宽填缝槽，填缝槽深度宜为25-3Omm,宽度宜为7T0mm。会 竺 栏参加单位(人员)编号：共6页第4页复核人：记录人：年 月 日工程名称深圳市南光高速公路路面工程承包单位湖南省第六工程公司第十三合同段项目经理部交底日期交底部位水泥混凝土路面十、养生为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土抹面2h后， 当表面已有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始

9、养生。(1)采用土工布或麻袋覆盖物保温养生并及时洒水，并保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并 由此确定每天的洒水遍数，按照施工经验，平均每天必须洒水3次。(2)养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重 前7d的保温(温)养生；一般养生天数宜为14-21do采用横向刻槽尺寸宜为：槽深2T叫 槽宽3-5廊，槽间距在15-25之间随机调整。抗压强度 达到40%后可开始刻槽，并宜在两周内完成；硬刻槽后应随即将路面冲洗干净并恢复路面的养生。十二、灌缝混凝土板养生结束后，应及时灌缝。(1)应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于等于05mpa

10、的压 力水和压缩空气彻底清除接缝中的灰尘及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不 出灰尘灌缝标准。(2)使用聚氨脂焦油应将填缝隙料加热至规定温度；在加热过程中应将填缝料融化，搅拌均匀， 并保温使用。4 Zx签 栏参加单位(人员)编号：共6页第5页复核人：记录人：年 月 日工程名称深圳市南光高速公路路面工程承包单位湖南省第六工程公司交底单位第十三合同段项目经理部交底日期接收单位交底部位水泥混凝土路面(3)灌缝深度宜为15-20mm,最浅不得小于15mm ;灌缝顶面在热天应与板面齐平；冷天应填为凹 液面，中心低于板面1-2In叫填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和 渗水。(4)常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h,高温天气宜为12ho在灌缝料养生期间应封 闭交通。(5)路面胀缝和桥台隔离缝等应在填缝隙前，凿去接缝顶部嵌入的木条，涂粘结剂后，嵌入胀缝 专用多孔橡胶条或灌进适宜的填缝料，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝。会 竺栏参加单位(人员)编号：共6页第6页复核人：记录人：年 月 日