室外管沟及管道工程施工组织设计.docx

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1、一、工程概况与编制依据1、工程概况国电1*热电有限公司输煤系统筒仓、汽车卸煤沟排污管道改造工程, 位于国电1*热电有限公司厂区内，混凝土道路拆除、恢复，管沟开挖、 砌筑（浇筑），管道敷设等2、现场特点与施工条件（1）本工程工期紧，计划多个施工段同时施工。施工中各班组穿插， 因此合理组织、科学安排、与时调度、加大投入是保证工程按期竣工的首 要保证。（2）本工程电缆沟与路面恢复工作量较大，施工时必须充分考虑到施 工进度，以保证在工期内完成。3、编制依据建筑结构荷载规范GB5009-2001（2006年版）建筑地基基础设计规范GB50007-2002混凝土结构设计规范GB50010-2002混凝土结

2、构工程施工质量验收规范GB50204-2002砌体工工程施工质量验收规范GB50203-2002砌体结构设计规范GB50003-2001二、施工总体部署（一）项目管理目标质量目标:A、工程质量满足设计、规范规定性能、安全和可靠性等方面的要求。B、各单位工程质量目标为合格。安全文明生产目标:严格按JGJ59-99规范要求组织施工；现场施工 整洁文明。服务目标建造业主、设计满意工程，争创顾客满意度100%o（二）施工前的准备工作1、解决好“三通一平”工作，其中水源与电源与现场周围单位协商 解决。2、进行测量控制放线。3、进行机械设备的调配工作。4、选择劳务施工队伍。5、做好材料的计划与进场工作。6

3、、调查好地下管线情况。7、落实好临时设施。（三）施工组织安排1、管理组织安排由于本工期短、任务重，因此本工程成立一个管理、技术力量雄厚的 项目部，并由分公司分管副经理负责，项目部设有技术、质检、测量、施 工、材料、后勤等专职员，并严密组织，精心施工，确保工程质量与工期, 组织机构框图见下图。施工负责人技术负质检负预算负材料负安全负2、劳动力安排根据工程特点，施工时分三个工作段，另外成立一个盖板预制班组， 专门进行电缆沟盖板的预制工作，本工程共安排劳动力IOO人。3、机械设备安排根据工程特点与工期要求，投入挖掘机2台，装载机2台，油锤2台, 钢筋加工机械2套，搅拌机1台，8吨吊车2台，运输车辆6

4、辆，电夯机 4台。（四）电缆沟施工流程图a.砖砌电缆沟准备工作一沟槽开挖与障碍物破除一素碎垫层一钢筋碎底板一砌筑 砖墙一现浇钢筋碎台帽一预制盖板安装。三、主要施工方案(一)沟槽开挖根据开挖深度，开槽放坡开挖，坡度系数1:0.75,以确保施工安全。沟槽开挖根据现场地形、地质条件与工期要求，采用挖掘机配合人工 的方法，机械挖至高于设计底标高IOOmm左右预留底层土，人工清挖底 IOOmm之前，由施工员用水准仪随时抄平出距坑底IOOnInI的水平桩，每隔 2.5米打一个小木檄或钢筋头，人工再根据水平桩铲平设计底标高，修整 槽底，清挖的土随挖机挖出。以确保槽底土壤不被扰动或破坏。挖出的土 应与时运走，

5、无法运走应堆放在离基坑2米以外堆放，土不宜堆得过高， 用推土机与时碾平压实。基底每边加50cm的施工工作面进行开挖。基坑 验收后，立即浇筑垫层。超挖的部分严禁用浮土回填，经设计、监理认可 后，进行处理。(-)混凝土垫层地基验槽完成后，清除表层浮土和扰动土，不留积水，立即进行放线 支模、垫层混凝土施工，垫层碎混凝土采用C15商品混凝土，垫层混凝土 必须振捣密实，表面平整。()钢筋绑扎垫层混凝土强度达到要求后，按照设计图纸进行，表面弹线进行钢筋 绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，连接点处必须全部绑扎。圈梁钢筋绑扎钢筋绑扎工艺流程：安放梁底模一一穿梁主筋、套箍筋一一绑扎梁钢 筋 专业安装安放垫块隐检在绑扎钢

6、筋前先对梁底模预检。合理安排主次梁筋的绑扎顺序，确保 主筋位置，间距正确，加密箍筋和抗震构造筋按设计和施工规范不得遗漏。（四）模板安、拆现场测量组人员放线后，项目质检人员进行复线，准确无误后，弹出 模板的安装位置线。在支撑架上引测水平标高IOOO线。经复查后进行施 工。根据各种构件的断面尺寸和设计方法进行配模板，模板下料后，进行 分类、分规格编号堆码，并涂刷粉状脱模剂。所安装模板的构件钢筋隐蔽检查验收同意支模后，根据模板的位置线 冲洗干净模板内的杂物立即支模。竖向要在模板外立木方，间距300o水 平方向通过拉杆固定好模板的位置。模板安装后进行校正，检查模板的断 面尺寸、标高、轴线位置、接缝宽度

7、、垂直度。各项指标满足要求后进行 加固，确保混凝土浇筑过程模板不变形。模板校正、加固好后，进行自检 和项目复检，而后进行报验，符合要求后进行混凝土浇筑。模板与支架系统必须满足混凝土浇筑的强度、刚度、稳定性要求。模 板的安装必须垂直，角模方正，位置、标高正确。模板之间的接缝严密。 脱模剂涂刷均匀。模板拆除时掌握好撬棍力度，不能损伤混凝土表面和棱 角，模板拆除后立即清除混凝土和涂刷脱模剂，分类、分规格堆放整齐。碎的养护：自然养护是常温下用适当的材料覆盖碎，并适当浇水，使 碎在规定的时间内保持足够的湿润状态，从而达到校养护的必须要求。碎 底板C30碎底板用木方作侧模，用钢道钉进行固定。底板碎配合比严

8、格按 照公司中心试验室的理论配合比，再根据现场材料含水量情况调整施工配 合比执行，并严格控制过磅配料与水灰比，操作人员不得随意增减用水量。 砂石料进场前，必须对其作一次检验，不符合材质要求的砂石料，在冲洗 前一律不得使用，按规范要求数量制作试模，试模要与结构碎同条件养护, 底板碎的浇捣按设计沉降缝为一施工段，由一端平行向另一端推进摊铺。 碎在拌合场内拌制，机动车送至现场，采用平板振动器拖平密实，人工收 浆抹平收光平整，浇筑彼时，随时进行跟踪测量，并做好记录，严格按高 程收浆到位，用平整尺检测，人工收浆不少于三遍，并将侧墙体与底板结 合处的碎底板面凿毛并清洗干净，以利于墙体与底板结合牢固。底板采

9、用 麻袋湿水养护14天。（五）井壁砌筑与台帽井壁墙体施工，当底板碎强度达到2. 5Mpa（即三天后）时，方可砌墙, 砌墙前由测量人员放出墙体框线。砌墙粘土砖使用前用清水浸湿，底板与 墙体相接处凿毛并清洗干净，墙体用MlO水泥砂浆砌75#粘土石专挤浆砌筑 24墙。砌体砂浆必须饱满，以防渗水漏水，砌缝砂浆要刮平，上下错缝平 顺。在砌筑墙体的过程中，同时要注意预埋铁件的位置，砌筑完毕后，内 外用1:2防水水泥砂浆抹面2cm。当砌筑到过路电缆沟的墙体时，应与时 在墙体内安装隔板。电缆沟台帽为钢筋碎结构，砖墙砌筑完成后，按照设计图纸，对进行 台帽钢筋的绑扎，支设钢模板进行台帽碎的浇筑，台帽校采用C35商

10、品校。 盖板采用场外集中预制，由平板车运至施工现场进行安装，安装完毕进行 板间勾缝和铺装层浇筑。（六）内外预埋铁件安装在台背回填之前，安装接地极和外接地带，接地极每隔50米一组， 电缆沟两侧埋设，砸入地下，上端与地板平，外接地带在电缆沟两侧，沿 地板铺设，接地带扁铁搭接长度10cm,与接地极焊接相连；接地极由连接 带与电缆沟内连接，内接地带与连接带连接，并与每个电力支架连接；所 有焊接部分都采用双面焊接，焊缝除锈后涂防锈漆一道和灰色调和漆两 道。（七）回填a、砂浆经养生7d后，并经检查合格后，进行基坑的回填工作；b、电缆沟沟壁两侧回填在盖板就位后进行，回填采用3： 7灰土；c、所有填土都应夯实

11、或碾压，在砌体两侧应对称填筑，每层回填厚 度为20Cnb采用蛙式打夯机夯实68遍；（八）、电力过路管道1、基槽开挖：同电缆沟基坑。2、碎垫层：同电缆沟碎垫层。3、铺管与砂包封：垫层完成之后，马上铺管，管与管之间的净距为 3cm （铺管时，通知监理工程师在现场进行监督，能与时发现施工过程中 的质量问题，与时解决。）每一层管铺完，单管滚动检查，看管底是否有 空隙，必须保证每一根管下面的碎密实、无空隙。仔细检查，认为无隐患 之后，再填缝，即用碎将两管之间的缝隙填实，人工反复捣插，要多次反 复地均匀捣插，填缝密实之后，再铺一层3cm厚的碎，用平板振动器振动 两遍，再铺上一层管，重复上述填缝工序。最后一

12、层管上面浇捣IOcm厚 的碎。完成过路管铺设与砂包封工作的关键在于管的质量，碎的强度，管 与管之间无空隙。4、回填土（石粉）：回填料按照相应路基或路面基层的压实度和材料 进行施工。（九）、混凝土道路路基必须验收合格后，方可进行佐铺筑；不合格的碎严禁入仓，已入仓的不合格税必须予以清除，并按相关 规定弃置在指定地点。人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5-20mm之间，铺筑碎时， 严禁在仓内加水，如发现碎和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证 质量。应保证每车道使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续 振捣密实。应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣 棒振捣。振捣时，应辅以

13、人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传 力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并与时纠正。碎铺筑的间歇时间：碎浇筑应保持连续性，浇筑碎允许间隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。两相邻块浇筑间歇时间不得小于lh。横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确 定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅与上下层的横向接缝均应错位Im以上。接缝施工应用3m直尺检 查，确保平整度符合要求。(十)磴表面缺陷处理碎表面蜂窝凹陷或其它损坏的硅缺陷应按监理工

14、程师指示进行修补，直到 监理工程师满意为止，并作好详细记录。修补前必须用钢丝刷或加压水冲 刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的碎表面，用水冲洗干净，应采用比原税强 度等级高一级的砂浆、碎或其它填料填补缺陷处，并予以抹平，修整部位 应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1弯拉强度(MPa)在合格标准之内按 JTG F80/1-2004 附录 C检查32板厚度代表值-5按 JTG F80/1-2004 附录 H3(mm)极值-10检查每200m每车道2处3平整度O (mm)1.22.0平整度仪:全

15、线每车道连续检测每IoOm计算。、IRI2IRI (mkm)2.03.2最大间隙h(mm)53m直尺：半幅车道板带每200m2处X 10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段 不小于 0.7且不 大于1. 1： 特殊路段 不小于 0.8且不大于1. 2一般路段 不小于0. 5且不 大于1. 0；特殊路段 不小于0.6且不 大于1. 1砂铺法：每20OnI测1处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点，每20Om抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；每200m4处，每200m4条17中线平面偏位（mm）20经纬仪：每20Om测4点18路面宽度（mm）20抽量：每200m4处19纵断高程（mm）1015水准仪：每200m测4断面110横坡（%）0. 150. 25水准仪：每20Om测4断面1（十一）养护针对本工程不同情