坝子坡路（一期）建设工程施工图设计说明.docx

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1、坝子坡路(一期)建设工程施工图设计说明1、工程概况11项目区位12工程规模及设计范围重庆市荣昌区黄金坡新区坝子坡路现状荣昌大道，向西延伸与黄金五支路相交后，止于玉带路，本次坝子坡路(一期)设计范围K0K0+800,全长800m,标准路幅宽度为22m,双向四车道，城市次干路，设计车速30Kmh01.3主要设计内容设计内容主要包括道路工程、交安工程、排水工程、照明工程、综合管网工程等。本次设计共分两册，第一册：道路工程及交安工程；第二册：排水、综合管网工程及照明工程；本册为第一册：道路工程及交安工程。2、设计依据及采用标准规范2.1 合同依据1)与业主签订的设计合同。2.2 设计依据1)本项目的设

2、计合同2)业主提供的重庆市荣昌区黄金坡片区控制性详细交通规划编制3)业主提供的重庆市荣昌区黄金坡片区控制性详细土地规划编制4)黄金坡新区坝子坡路1：500现状地形及管线图5)业主提供的黄金五支路施工图(2023.07.01版)6)现场踏勘图像资料7)黄金坡新区坝子坡路(一期)建设工程工程地质勘察报告(里程：K0+000K0+800,勘察阶段：一次性详勘)8)国家及重庆市地方规范、规定、章程9)重庆市荣昌区住房和城乡建设委员会关于黄金坡新区坝子坡路(一期)初步设计技术审查意见2.3 采用标准规范工程结构通用规范(GB55001-2023)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)

3、城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)城市道路工程技术规范(GB51286-2018)城市道路交通规划及路线设计标准(DBJ50/T064-2023)城市道路交叉口设计规程(CJJI52-2010)城市道路路基设计规范(CJJI94-2013)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)城市防洪工程设计规范(GB50805-2012)城市道路交通工程项目规范(GB550U-2023)建筑与市政地基基础通用规范(GB55OO3-2O21)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)道路工程制图标准（GBJ50162-92）2.4 对规范强制性条文执行情况本工程设计无违反工程强制

4、性条文的情况。3、对上阶段论证及审查意见的执行情况2023年11月4日，重庆市荣昌区住房与城乡建设委员会组织相关专家对本项目进行了初设审查，审查意见为修改通过，会后我司按照审查意见进行了修改，并经专家确认已修改完成，根据重庆市荣昌区住房和城乡建设委员会关于黄金坡新区坝子坡路（一期）初步设计技术审查意见，本项目已通过初步设计审查，由于未完成工程规划许可办理，尚未取得初设批复。初步设计专家审查意见及执行情况如下：1）交通分析中预测年限有误，现在已经是2023年11月，通车年限2023年及交通饱和年限均有误，应修改调整。回复：按照专家审查意见修改年限，详见说明3.2。2）初步设计应对道路规划情况充分

5、说明，本次设计的道路平面、纵断面及横断面的布置形式与规划的关系；同时，本次虽只包含800米道路的初步设计，未考虑任何比选方案，但应考虑道路整体实施的合理性，补充整体道路的设计说明。回复：按照专家审查意见补充道路规划情况的说明及整体道路实施情况，详见说明5.3。3）道路作为次干路，设计车速较低，本次设计中车道宽度宽，而人行道宽度偏窄，植树圈布置后，有效人行宽度过窄，建议优化断面布置，优化车行道宽度及人行道宽度。城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)公路路基设计规范(JTGD30-2015)公路软土地基路堤设计与施工技术细则(JTGTD31-02-2013)公路水泥混凝土

6、路面设计规范(JTGD40-2011)透水砖路面技术规程(CJJ188-2012)无障碍设计规范(GB50763-2012)建筑与市政工程无障碍通用规范(GB55019-2023)公路路基施工技术规范(JTGT3610-2019)公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/TF30-2014)公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)公路交通安全设施设计细则(JTG/TD81-2017)路面防滑涂料(J1VT712-2008)公路土工合成材料应用技术规范(JTG/TD32-2012)玻璃

7、纤维土工格栅(GBZT21825-2008)道路用抗车辙剂沥青混凝土(GB/T29050-2012)路面裂缝贴缝胶(J1Tr969-2015)沥青加铺层用聚合物改性沥青抗裂贴(JTT971-2015)路桥用溶剂性沥青基防水粘结涂料(JiTr983-2015)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)场地内高程在310355m之间，相对高差约45m。地形地貌条件较简单。4.1.2气象水文1）气象荣昌区属中亚热带湿润东南季风气候，流域地处四川盆地中部低缓丘陵地带。地形、地貌和植被大体一致，受着四川盆地和云贵高原气候的相互影响，属中亚热带湿润东南季风气候区，具有四季分明，气候温和，降雨

8、丰沛、冬暖春早、初夏多雨，盛夏炎热常伏旱，秋迟且多连绵阴雨，无霜期长，热量充足以及风速小、湿度大、云雾多、F1照少等气象特征。荣昌气象站据本工程直线距离约15.0km,属国家一般气象站，位于荣昌县昌元镇北门外邓家坡，该站建于1958年12月30日，于1959年1月1日投入使用，历史上2次迁址，最近一次于1964年1月1日迁至现址，观测场20X16m,海拔高度328.5m,目前主要承担地面、酸雨观测任务。根据该站资料统计，多年平均气温17.8C,极端最高气温41C,出现在1995年9月6日，极端最低气温-3.4C,出现在1975年12月15日。多年平均降水量1089.2mm,1974年最多为15

9、78.5mm,1997年最少为688.3mm,多年平均汛期（5-10月）降雨量898.8mm,占全年的82.52%o多年平均蒸发量为1025.8mm（20cm蒸发器）。多年平均风速12ms,年平均最大风速9.4ms,风向多为NNE,最大瞬时风速为20ms,风向W,出现在1986年5月20日。多年平均相对湿度81%,多年平均日照为1105小时。无霜期336天。2）水文路线于拟建道路终点约800处跨越潮溪河次级支流。漱溪河为沱江左岸一级支流，发源于重庆市大足区巴岩店，流经大足、荣昌、泸县和龙马潭区，于泸州市龙马潭区胡市镇注入沱江。工程区所跨次级支流构成线路段的地表水及地下水的排泄回复：根据规划阶段

10、要求，本次道路路幅宽度需与周边道路保持一致。4）补充人行道平面布置图。回复：按照专家审查意见补充人行道平面布置图。5）按照交叉口设计规范，道路路面宽度超16米，设计中补充二次过街设计。回复：按照专家审查意见，己在交叉口补充二次过街设计，详见Cj03标志标线平面布置图。6）根据地勘，应补充特殊路基处理大样图与相应范围及工程量。回复：根据地勘本次不存在软基处理。7）应补充与高压铁塔的关系，补充高压铁塔保护方案。回复：按照专家审查意见补充与高压铁塔的关系，详见典型横断面图。8）全线长度超2公里，建议考虑设置公交停车站设计。回复：根据规划本次范围内未设置公交停车站，且周边用地红线已发。9）补充土石方数

11、量表，以及土石方调配情况说明。回复：按照专家审查意见补充，土石方统筹坝子坡路全线调配。4、建设条件（4.14.5节摘录于地勘报告）4.1 工程地质条件4.1.1 地形地貌拟建场地原始地貌属于构造剥蚀浅丘地貌。场地南侧（玉带路以南）主要以原始地貌为主，人类工程活动较少，场地北侧（玉带路以南）多为堆填平缓地貌。场地内浅丘和沟谷交替分布。浅丘斜坡地形坡度约1026。，局部存在岩质陡坎。沟谷以及堆填地段地势平缓，坡度约18。场地内有零星居民建筑分布。夹层及透镜体。现将场区内岩性特征分述如下：1)第四系土层(Q4)(1)素填土(Q4m1)：紫褐色，松散状，稽湿，主要由粉质黏土和砂泥岩碎块石等组成，硬物质

12、含量约占1020%,一般块径约140cm,土体均匀性较差，主要为工程活动随意抛填。钻探揭露厚度1.40-3.6Om(Z2-H1-02),厚度差异大，主要分布在起终点施工区域范围。(2)粉质黏土(Qe1+d14):黄褐色灰褐色，呈可塑状硬塑状，切面规则，稍光滑。能搓成0.52mm的土条。细捻有少量细颗粒感，局部地段土中夹约10%之砂岩、泥岩质风化角砾。该层在场地内广泛分布，本次钻探揭露层厚0.23.0m(Z2-H1-26),主要分布在场地原始地貌地表。(3)主要分布于拟建道路沿线基本上均分布在丘间低洼汇水地带。沿沟符呈带状分布，沟口和谷中心深，靠山边浅，层厚1.()3.9m。根据土体的塑性状态可

13、细分为：(1)软粉质黏土：黄褐色-灰褐色，呈软塑-流塑状，压缩性高，强度低，含有机质，具腐臭味，层厚1.83.8m。(2)粉质黏土：黄褐色-灰褐色，呈可塑状，切面规则，稍光滑。能搓成0.52mm的土条。细捻有少量细颗粒感，局部地段土中夹约10%之砂岩、泥岩质风化角砾，层厚1.03.9m。2)侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)紫灰、红褐色、灰绿及灰黄色块状-中厚层层状细粒长石砂岩、粉砂岩与紫红通道，亦构成线路段地表水及地下水的最低侵蚀基准面。地表溪沟担负起了线路段区内地表水和地下水的排泄任务。由于线路段沿线沟谷发育且深切，沟底顺溪沟发育方向地形坡度较大，故每当暴雨时段，地表排水通畅，山洪暴发，但水位

14、消涨亦快。除上述河道发育外，拟建场地还零星分布有鱼塘和水田。总体上，场地水文条件简单。4.1.3 地质构造根据区域地质资料及详细调查，场地位于螺观山背斜东翼，岩层呈单斜产出，产状为175。/15。岩层层面多呈微张状，结合很差，属软弱结构面。沿线测得多组构造及节理裂隙，下面仅对沿线主要2组裂隙性状详述如下：拟建场地构造纲要图1X1：产状235/45。,间距0.57.0m,延伸2.04.0m,裂面较不平，闭合，无充填，属硬性结构面，结合程度差；1X2：产状220/60。，间距13m,延伸3.05.0m,闭合，无充填，属硬性结构面，结合程度差。4.1.4 地层岩性拟建道路沿线主要出露地层为第四系全新

15、统和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)。第四系地层主要由素填土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土组成。侏罗系中统沙溪庙组地层主要由砂质泥岩和砂岩组成,砂质泥岩局部含砂较重，并间断夹有少量砂岩、砂岩该类型地下水由大气降雨补给为主，储存在第四系松散土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大。场地内第四系土层主要由素填土和粉质黏土组成，粉质黏土为相对隔水层，且分布厚度整体较小，填土主要为砂泥岩块碎石，其间充填有粉质黏土，填土结构松散，透水性好，不利于地下水存储。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于岩石风化裂隙、构造裂隙中以及层间裂隙中。场区内下伏基岩主要为泥岩和砂岩，泥岩属于粘土类岩石，含水能力和透水能力较差，为相对隔水层；砂岩层中发育有构造裂及风化裂隙，且砂岩相对含水层，该层透水性好，富水性较好。勘察期间，钻孔施工结束24小时后经水位观测，场地整体呈浅丘斜坡沟谷地貌，地表整体排水条件较好，本次勘察在钻孔终孔后，抽干钻孔中残留水24小时后进行简易水文观测，场地内大部分区域钻探深度