变压器的试验.docx
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1、变压器试验的目的及意义变压器温升试验的目的及意义温升试验的目的是检验规定状态下变压器绕组、变压器油的温升、变压器有无局部过热、变压器油箱表面的热点温升等。一般油浸式变压器顶层油的温升限值:油不与大气直接接触的变压器为60C,油与大气直接接触的变压器为55。C,绕组平均温升为65。C0随着变压器电压等级的提高,大容量变压器损耗的降低,光纤维式测温装置的出现,油中含气色谱分析技术与液相色谱分析技术的发展,温升试验是一种型式试验,传统的温升试验考核的是绕组平均温升(用电阻法测)与油顶层温升,如这两项温升实测值没有超过标准中规定的允许温升限值,那么,变压器就被认为是通过了温升试验这项型式试验。对大容量
2、变压器而言,还可利用温升试验测变压器的负荷噪声,以及利用温升试验前后的油中含气色谱分析以发现设计与制造上的一些缺陷,如换位错误和局部过热。变压器做冲击合闸试验的目的是什么?变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是:带电投入空载变压器时:会产生励磁涌流,其值可超过额定电流,且衰减时间较长,甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器各部的机械强度,需做冲击合闸试验,即在额定电压下合闸若干次。(2)切空载变压器时,有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压:对中性点直接接地绕组,此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受需做开断试验,有切就要合,亦即需多次
3、切合。(3)由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流,为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作,需做冲击合闸试验若干次。每次冲击合闸试验后,要检查变压器有无异音、异状。一般规定,新变压器投入,冲击合闸5次:大修后投入,冲击合闸3次。为什么变压器铁芯必须接地?变压器在运行或试验时,铁芯及零件等金属部件均处在强电场之中,由于静电感应作用在铁芯或其他金属结构上产生悬浮电位,造成对地放电而损坏零件,这是不允许的,穿芯螺栓、铁芯及其所有金属构件都必须可靠接地。为什么变压器铁芯必须接地?变压器在运行时,铁芯或夹件发生多点接地时,接地点间就会形成闭合回路,感应电动势,并形成环流,产生局部过热,严重情况下会烧损铁芯
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