公路交通安全设施精细化提升路段现场排查评估要点.docx
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1、附件1公路交通安全设施精细化提升路段现场排查评估要点按照吉林省交通运输厅 吉林省公安厅关于印发吉林 省公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动实施方案 的通知(吉交联发(2022) 8号)要求,通过现场联合排查 方式确定公路交通安全设施提升的重点路段。一、基础工作由公安交管部门负责加强公路交通事故数据分析,包括 近年来事故多发路段的交通事故数量、起止点桩号,穿越高 速公路中央分隔带护栏事故、路侧险要路段翻坠事故、平交 路口相撞事故典型事故形态等要素,在上述工作基础上,形 成公路交通事故多发路段清单及交通秩序管理精细化提升 主要措施,提供同级交通运输主管部门,并配合开展现场联 合排查工作。二、现
2、场排查总体要求1 .各市(州)、长白山管委会、各县(市、区)交通运 输部门、高速公路经营管理单位会同同级公安部门,以公路 交通事故多发路段为重点,结合清单初步确定公路交通安全 设施精细化提升路段清单及主要措施。省交通运输综合行政 执法局和省公路管理局分别就高速公路和普通公路会同省 公安厅交通管理局,以公路交通事故多发路段为重点,通过 现场联合核查方式最终确定公路交通安全设施精细化提升 路段清单及主要措施。其中,涉及交通信号设施的排查工作, 由公安交管部门牵头、交通运输部门配合。2 .现场排查可参考附表1-3,公路交通事故多发路段重 点对包含标在内的所有选项进行排查;其他需提升的 路段(以下简称
3、“一般路段”)重点对除标外的选项 进行排查。三、现场排查具体要求(一)高速公路1 .高速公路按上下行分别统计。2 .交通事故多发路段单元是以交通事故多发路段(点) 为基础,分别向上游(即逆车流方向)延伸2公里、向下游 (即顺车流方向)延伸1公里的路段,当交通事故多发路段 (点)位于一般互通立交、服务区、停车区、隧道、桥梁、 避险车道等路段范围内时,应将这些设施纳入到交通事故多 发路段单元中。当两个交通事故多发路段(点)间距不足3 公里时,宜合并为一个事故多发路段单元考虑。3 . 一般路段单元是两个不同的交通事故多发路段单元 之间的路段,当路段过长时可拆分成多个一般路段单元,一 般路段单元不宜长
4、于50公里。4 .现场排查评估要点详见附表1。(二)普通国省干线公路1 .普通国省干线公路统计时不区分上下行。2 .交通事故多发路段为独立单元,可根据影响范围适当 延长,交通事故多发路段间距小于1公里时可合并。3 .一般路段宜以路线、行政区划、管养范围等划分排查 路段。4 .现场排查评估要点详见附表2。(三)农村公路1 .农村公路统计时不区分上下行。2 .技术等级为一、二级的农村公路参照普通国省道干线 公路排查要求进行排查。3 .技术等级为三、四级(含四-1、四-11)的农村公路 重点排查急弯陡坡、临水临崖、交叉口、单车道公路错车道 以及通行客运班车和接送学生的村道。4 .现场排查评估要点详见
5、附表3o附表1高速公路交通安全设施精细化提升路段现场排查评估要点路段类型排查对象排查要点排查结果 (国否/无)具体问题、拟采取 的主要措施所有路段护栏连接过渡不同防护等级或不同结构形式的护栏进行过渡段设计路侧护栏 1)按照公路交通安全设施设计规范(JTGD812017)要求设 置了相应防护等级的路侧护栏2)最小结构长度满足防护需求和结构要求3)对位于路侧计算净区宽度内车辆不能安全越过的上跨桥墩、交 通标志立柱、其他杆柱等障碍物进行了有效防护中央分隔带 护栏 1)按照公路交通安全设施设计规范(JTGD812017)要求设 置了相应防护等级的中央分隔带护栏,或实施升级改造后防护等级达到公路交通安全
6、设施设计规范(JTGD812017)的要求2)中央分隔带开口活动护栏防护等级不低于三(Am)级3)对位于中间带范围内车辆不能安全穿越的上跨桥墩等障碍物进 行了有效防护分流端 缓冲设施 1)主线分流端、匝道分流端设置可导向防撞垫2)防撞垫与后部的护栏结构连接牢固路段类型排查对象排查要点排查结果 (国否/无)具体问题、拟采取 的主要措施所有路段迎交通流 护栏端头 1)具备外展条件时,外展至土路肩宽度范围外2)位于填挖交界时,外展并埋入挖方路段不构成障碍物的土体内3)无法外展时,设置防撞端头交通标志1)交通标志版面无严重破损、老化2)交通标志夜间可视性好3)交通标志无遮挡4)按要求设置线形诱导标5)
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