中国电动汽车充电站(桩)建设的必要性.docx
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1、中国电动汽车充电站(桩)建设的必要性第一节新能源汽车是低炭经济发展的必然与现实选择我们与众不同的观点。有关新能源汽车动力电池,我们 不看好银氢电池,纵使是短期也是如此。我国新能源汽车产 业化进程比日本、美国等先发国家较迟,但我国不必重复它 们从镇氢到锂电的技术发展路径。锂离子动力电池技术已 较为成熟,等到我国新能源汽车需求大量释放,动力电池领 域或许早已是锂电的天下,银氢电池有可能面临未上规模即 遭淘汰的风险。此外,我们对新能源汽车及动力电池相关产 业链作了较为详细的需求预测,我们发现国内正极材料领域 已潜藏一定的产能过剩风险,未来行业竞争将异常激烈。HEV是当前主流,PHEV是发展重点。混合
2、动力汽车是当 前技术条件下新能源汽车的最优选择,在未来5-10年内都 将是新能源汽车的主流。而PHEV作为最接近纯电动汽车的 一类混合动力车型,已成为各大企业发展新能源汽车的重中 之重。新能源汽车产业化进程将提速。我国已密集出台有关促 进新能源汽车发展的政策,预计私人购买新能源汽车补贴标 准出台为时不远且补贴额度将参考公共部门购买标准。依此 测算,在我国购买新能源汽车已具有一定性价比优势,这将 有力促进新能源汽车产业化。行业前景广阔但需提防产能过剩风险。预测2015年全 球新能源汽车销量可达700万辆,锂离子动力电池需求量将 达346亿安时,相关产业链发展空间确实非常广阔。但值得 注意的是,某
3、些领域已潜藏一定的产能过剩风险,只有具备 技术和规模优势的企业才能在未来的激烈竞争中脱颖而出。重点关注新能源客车及锂离子动力电池相关公司。新能 源汽车将是汽车板块最为重要且可持续的投资热点。在整车 领域,由于批量新能源客车订单可明显增厚相关公司业绩, 我们建议重点关注的是新能源客车类重点公司。在零部件领 域,由于动力电池的核心地位,我们建议重点关注锂离子动 力电池相关产业链上的领先企业。重点关注公司。建议重点关注的公司为:中通客车、安 凯客车、曙光股份、杉杉股份、江苏国泰、华芳纺织、佛山 照明、佛塑股份。由于2010年以来上述公司股价均已有很 高涨幅,我们暂时不对其评级。我们将根据行业基本面以
4、及 股票市场的变化情况,在以后的研究中有选择地做重点推 荐。第二节电动汽车充电站是新能源汽车快速发展与普及的基础新浪科技讯9月18日消息,在中兴通讯(22.33, -0.09, -0.40%)进军无线充电领域后,由业内人士介绍城,大力发 展纯电动汽车已经成为美国、中国、欧洲多个国家政府发展 新能源汽车的明确方向,而解决电动汽车充电又是发展纯电 动车的基础。因此,用无线充电来解决汽车的充电问题是一 个面向未来的创举,对加速新能源车充电基础设施建设,提 升充电便利性,降低充电运营成本更是意义重大改造现有停车场即可据介绍,无线汽车充电的优势之一是,可以直接利用现 有开放式停车场甚至马路边车辆暂定区域
5、进行就地改造,可 无需专门新征土地。大幅度降低充电站普及建设的难度与投 资,建设周期亦大幅度缩短,同样基建投资可以建设十倍以 上的充电位。出于设备防损与人员安全考虑,修建大功率有线充电站 需要单独占用土地资源。为了提高充电站利用率和经济性, 选址优选在人口密集的城市核心城区(一个都市充电场站至 少2000万人民币投资)。现在在人口密集的城市核心城区已 经越来越难找到合适的地块。有线充电方案长期面临征地面 积大,征地困难,建设周期长,投资额度高的难题。不需配置大容量电池同时,无线充电由于可以让车辆在其运营线路上在线补 电,大大缩短对车辆每次充电之后的行驶里程的要求,车辆 不再需要配置大容量的电池
6、,在降低车辆空重同时也节约了 购车成本。有线充电公交线路为了延长行驶里程车辆需要携带大 量电池(电池成本占新能源车的30%-40%),不但费用高昂而 且增加了车辆自重,降低了运营效率,电池组同时也是新能 源汽车故障率较高且维修代价最高的部件。无线充电自动完成无线充电设备采用全地埋的充电方式,全过程自动化无 需人工干预,亦减少了设备防盗防损的风险,充电相关的认 证鉴权、启停、过程安全监控、电费计量等所有工作都自动 完成,完全剔除与之相关的人工成本,提升电动汽车运营的 整体经济效益。而有线充电站集中充电方式通常需要人工介入,插拔高 压充电抢和在车辆充电完成后腾挪车辆。考虑充电站的设备 防盗防损与人
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