T_CBHA0022023电动乘用车动力电池整备规范.docx

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1、ICS29.220.01CCSK82团体标准T/CBHA002-2023电动乘用车动力电池整备规范ResetspecificationforEVbetteries2023-04-28发布2023-05-01实施中关村新型电池技术创新联盟发布-,X.,1刖S本文件按照GB/T1.1-2023标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由星维宇电（北京）科技有限公司提出。本文件由中关村新型电池技术创新联盟归口。本文件主要起草单位：中关村新型电池技术创新联盟、蜂巢能源科技有限公司、星维宇电（北京

2、）科技有限公司、青岛蜜蜂智享新能源科技有限公司、苏州清研精准汽车科技有限公司、中俄新能源材料技术研究院、东莞市创明电池技术有限公司、北京车鑫旧机动车经纪有限公司、北京广浩旧机动车经纪有限公司、北京臻选未来汽车销售有限公司、京电未来（青岛）科技有限公司、唐山小勺科技有限公司、天津辛号未来科技有限公司、捌玖玖新能源科技（北京）有限公司、北京陆迪机械设备有限公司。本文件主要起草人：郑洪河、梁广川、于清教、王亚东、覃思、陈南、孙建军、段生德、杨岳、王庆生、索微微、刘江浩、杨峰、刘文博、赵悠曼、董九五、王胜荣、张涛、赵高飞。本文件为首次发布。电动乘用车动力电池整备规范1范围本规范规定了电动乘用车动力电池

3、（三元锂电池、磷酸铁锂甩池、固态电池等）整备的术语和定义、企业要求、作业流程和方法规范等技术要求。本文件适用于从事电动乘用车动力电池整备的活动。从事其他新能源动力电池整备，以及其他涉及新能源动力电池整备活动（三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池等）可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T19596电动汽车术语GB/T18384电动汽车安全要求GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法T/CBHA001-

4、2023电动乘用车动力电池检测评估标准3术语和定义GB/T19596规定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1动力电池整备TheresetforthetractionbatteryofBEV电动乘用车动力电池的外观清洁及功能恢复的技术活动。3 .2电动乘用车动力电池整备机构TheresetAgencyforthetractionbatteryofBEV符合对电动乘用车动力电池进行外观清洁、功能恢夏的具备相关资质的第三方服务机构。4 .3动力电池整备师TheresetengineerforthetractionbatteryofBEV经过培训并通过考核认证，获得动力电池整备师证书的人员。4电

5、动乘用车动力电池整备机构条件和要求4. 1机构资质4.1.1 电动乘用车动力电池整备机构人员配置要符合表1需求。表1人员配备需求表人员岗位名称最低配置职能备注动力电池整备师1动力电池整备/4.1.2电动乘用车动力电池整备机构场地要符合表2要求。表2整备机构场地功能分区及标准表项目功能最低标准整备区整备车间50m,配件区配件仓库总面积10m,旧件仓库总面积8m14.1.3电动乘用车动力电池整备机构设备工具配置应符合表3要求，表中所列仪器仪表均须满足国家3C认证要求。设备精度符合GB/T31486中6.1.2要求。表3设备工具配置表项目最低标准项目最低标准车辆举升机1汽修全套专用绝缘工具1万用表1

6、专用笔记本电脑1绝缘表1气密性检测仪1充放电设备1CAN/CAN线束1故障分析仪1红外测温仪1扭力扳手1均衡仪1电池拆卸工装平台1电池整备工作台1移动电源1电池储存架14.2企业性质根据相关法律法规要求，完成工商登记注册且经营范围中包含“汽车修理与维护”或与电池相关维修项目的企业。4.3安全标准规范4.3.1安全设施详见本规范4.4.2条规定。4.3.2应急预案应急预案应明确安全架构、安全负责人及应急指导组成员、通讯方式等，明确应急事件分级及处理方案。4.4其他设施4.4.1电动乘用车动力电池整备环境要求动力电池整备车间，要求地面采用绝缘漆铺设的独立整备车间。环境温度按照GB/T31486-2

7、015中6.1.1执行。4.4.2消防设施1.1.1.1 1消防水源，消防水源可取自市政给水管网、消防水池、天然水源等，天然水源为河流、地下水等，也包括游泳池、池塘等淡水，但首先应取之于最方便的市政给水管网。1.1.1.2 消防水池，电池维修场地内应配置至少1处动力电池应急处理的消防水池。水池容量1立方米（2mX1mX0.5m）,具有给排水管路，水位长期保持在80%以上。1.1.1.3 车间应配备二氧化碳灭火器、消防毯、水基灭火器，配备量不小于5m71,车间宜采用防爆灯及防爆插座。4.5其他4. 5.1安全劳保用品，包括绝缘鞋（AC1000V）、绝缘手套（AC1000V）、防静电工作服、护目镜

8、等。4.2.2 应配备办公电脑等办公设施。4.2.3 具备符合国家有关部门规定的相关设施。5电动乘用车动力电池整备5. 1电动乘用车动力电池整备作业流程电动乘用车动力电池整备机构开展动力电池整备经营活动时，按图1流程作业。由委托人按照附录A填写电动乘用车动力电池评估整备委托书委托电池整备工作。同时由委托人按照附录B确认动力电池整备方案，电池整备机构根据动力电池整备方案对电池进行整备后进行复检，按照附录C要求撰写电动乘用车动力电池复检报告，做到内容完整、客观、准确，书写工整，并由鉴定评估师签章、鉴定评估机构加盖公章。客户生署电动乘用车动力电,池评彷整番委托书客户根据原有电池检测报告数据，拟定委托

9、整备计划，明确双方责任,安柞整番人员图1电动乘用车动力电池整备流程5.2信息一致性核实5.2.1 电池与车辆法规一致性核查（铭牌标识，目测）5.2.1.1 电池生产厂家与车辆公告一致。5.2.1.2 电池产品型号与车辆公告一致。5.2.1.3电池材质与车辆公告一致。5.2.1.4电池编码与车辆公告一致。5.2.1.5电池类型与车辆公告一致。5.2.1.6电池能量与车辆公告一致。5.2.1.7任意一项不符合要求，需联系动力电池生产厂家进行核实。5.2.2动力电池包外观整备要求（光线良好情况下，目测）1.1.1.1 1表面无严重划痕、变形等外观缺陷。如有异常，需整备，必要时更换电池包外壳。1.1.

10、1.2 上盖螺栓紧固，螺栓无松动标记无异常，弹片被压到位。如有异常，需按要求重新紧固，并进行气密测试。1.1.1.3 密封条被上盖压实到位，无飞边、毛刺、异常溢出情况。如有异常，重新安装密封条，必要时按原有密封方式进行更换，并进行气密测试。5.2.3 冷却机构整备要求1. 2.3.1风冷机构：观察风冷机构风机叶片无破损、通风正常、防尘罩清洁完整。如有异常，需清洁或更换。5. 2.3.2液冷机构：将气密测试仪连接电池液冷管进行30S保压测试，观察压降，通过30S保压测试，判断电池冷却管路气密是否合格。如有异常，需检查泄压点，重新安装或更换管路及连接件。5.2.4 电池固定机构整备要求5.2.4.

11、1检测各个电池固定点螺栓有无缺失。如有异常，需按原厂规格补齐，并安装紧固。5.2.4.2电池包受力点无形变、裂痕等情况。如有异常，需按不同受力点强度要求修复或更换。5.2.5 电池快拆机构整备要求检测快拆连接件解锁正常、无干涉，快拆机构无缺失。如有异常，需进行清洁、润滑或更换。5.2.6 电池连接器整备要求电池各连接器密封圈完好，外观无破损，连接器线束无破损，连接器插针无腐蚀、烧蚀、退针现象。如有异常，需补齐密封圈、维修或更换线束、连接沸。5.2.7绝缘阻值检测动力电池正极与外壳的绝缘值、负极与电池包外装金属体的绝缘值。如低于报警值，需增加绝缘防护或更换造成绝缘不良的部件。检测值符合GB/T1

12、8384规定要求。5.2.8单体电池压差5.2.8.1测试条件：电池包SOC在30%-80%之间。5.2.8.2动力电池内部各单体电池电压之间的最大差值小于50V时，属于正常范围，可正常使用。5.2.8.3动力电池内部各单体电池电压之间的最大差值大于50mV且小于IOOmv时，需对电池包进行整体均衡。当压差均衡到小于50mV时，可正常使用。5.2.8.4动力电池内部各单体电池电压之间的最大差值大于IOOmV时，需先对电池包进行整体均衡。均衡后依然大于IoOmV的，需更换对应单体或模组。5. 2.9气密测试将电池气密性检测仪，通过定制工装连接到电池包防爆阀上，将气密性检测仪设定好输出压力值，对电

13、池包进行充气检测，判断电池气密是否合格。如不合格，检测泄漏点并维修、更换泄漏点对应部件。6. 3电池包均衡6.1.1 根据电池组状况选择均衡模式：电池组接近充满，选定电压模式，人工设置目标电压（一般铁锂3.65V,三元锂4.15V-4.2V,固态电池按实际厂家额定电压值确定）；电池组电压较低，选自动模式，目标电压与组内最高电压一致；根据电池组接受能力及连接方式设置电流，一般设为5A-10Ao6.1.2 过程监控，工作过程中，必须观察各电池参数及状态，以监控电池组电压值是否异常。6.1.3 电池包均衡完成后，静止2H以上，再次复测最高单体电芯电压与最低单体电芯电压压差是否在50mV内。5.4电池

14、包电芯更换T/CBHA002-20235.4.1确定电池包内最小电池维修单元为电池单体、电池模组或者电池包整体，激光焊接电池最小维修单元一般为电池模组，CTP结构电池最小维修单元一般为电池包总成。5.4.2向需更换的电池生产厂家采购备用电池单体或者模组。1.4.3 对备用电芯进行单体或者模组充电或者放电，使备用单体或者模组电压在电池包电压范围内（在最高单体电芯电压与最低单体电芯电压之间）。1.4.4 对电池包故障电芯进行单体或者模组进行更换，必要时更换电池包总成。5. 5电池包复检对整备完成后的电池按照T/CBHA001中5进行电池复测。6电动乘用车整备机构经营管理6. 1有规范的名称、组织机

15、构、固定场所和章程，遵守国家有关法律、法规及行规行约，客观公正地开展动力电池整备业务。6. 2在经营场所明显位置悬挂动力电池整备机构核准的证书和营业执照等证照，公示动力电池整备流程和收费规范。6.3 动力电池整备人员应严格遵守职业道德、职业操守和执业规范。6.4 开展动力电池整备活动应坚持客观独立、公正、科学的原则按照关联回避原则，回辟与本机构、评估人有关联的当事人委托的整备业务。6. 5建立内部培训考核制度，保证整备人员职业素质和整备工作质量。6.6建立和完善动力电池整备档案制度并根据评估对象及有关保密要求，合理确定适宜的建档内容、档案查阅范围和保管期限。附录A（资料性）电动乘用车动力电池评估整备委托书明注）需要，委托人与受托人达成委托关系，号牌号码为车类型为,车辆识别代号（VIN码）/车架号为,电池