SGMK21 掘进机智能操作模拟装置.docx
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1、SG-MK21掘进机智能操作模拟装置一、概述为认真贯彻国家煤矿安全监察局煤安监行管(2016) 19号煤矿特种作业安全技术实际操 作考试标准,推进煤矿特种作业实操考试顺利实施,设计制造目前市场最前沿的设备。掘进机智能操作模拟装置以仿真掘进机为本体,与智能考试系统连接,对学员进行培训和考 核。考核完毕后,系统自动打分,并上传至考试终端,对信息进行综合管理。能够完整的体 现整个掘进作业标准的检查和操作工作流程,让学员真实的学到井下掘进工作的各种行为规 范和技术技能。实现虚拟场景与仿真掘进机互动,画面与操作一一对应,既有沉浸感,又有 交互性,并伴随场景音效,光效。掘进机智能操作模拟装置系统完整,既能
2、满足考核,又能满足技能培训。具有独立性,即: 在关闭电脑考核模式下,设备正常运转,不影响技能培训。设备大小符合实操考核要求,能 保持与现场一致的动手操作,所选用生产原材料能满足设备的耐用性。管理设备可随时远程进入考生设备,对考生操作状况进行及时监督,考试结束系统自动评分 并上传成绩,既解决了现实中无法提供足够的场所、设备、考题等一系列问题,又保隙了整 个考试过程的安全。二、设计依据及标准掘进机智能操作模拟装置设计依据:国家煤矿安全监察局印发煤矿特种作业安全技术实际操 作考试标准(煤安监行管(2016) 19号)之煤矿掘进机操作作业安全技术实际操作考试 标准掘进机作业前安全检查(简称KI)掘进机
3、安全操作(简称K2)组卷方式,由Kl, K2两个科目组成试卷。考试成绩总分为100分,80分以上为合格。考试时间:不大于为30分钟。三、系统构成及功能(一)掘进机操作作业硬件:1、仿真掘进机:仿真掘进机按实物仿真制作,能清楚的显示掘进机外观形状和运作过程,同时直接反映该设 备操作程序及安全防范措施。电动演示各系统的工作原理,仿真模拟实际操作。主体采用金 属制作,设备表面金属烤漆。1 .构成主要由截割部、铲板部、第一运输机、本体部、行走部、后支撑部、液压系统、喷雾系统、 电气系统组成。(1)截割部截割部由截割头、伸缩部、截割减速电机等组成。截割头为圆锥台形,截割头最大外径为 20Omm,长300
4、mm,在其圆周分布18把镐形截齿,截割头通过单键槽和轴套与主轴相 联。伸缩部位于截割头和截割减速机中间,通过伸缩油缸使截割头具有IoOmm的伸缩行 程。截割电机电压22C)V,功率25W。(2)铲板部铲板部是由铲板木体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个减速电机驱动 星轮,单台减速电机电压220V,功率25W,把截割下来的物料装到第一运输机内。铲板部 是用两个减速电机分别驱动星轮实现耙装运动的。两侧铲板与铲板本体采用焊接工艺连接在 一起,铲板顶尖在铲板油缸作用下可实现向上抬起,向下卧底。铲板由侧铲板、铲板木体组 成,铲板通过伸缩油缸使铲板向上抬起300mm,油缸伸缩行程80mm。
5、(3)第一运输机第一运输机位于机体中部,是双边链刮板式运输机。运输机由前溜槽、后溜槽、刮板链组件、 张紧装置、驱动装置等组成;前、后溜槽采用卡槽联接。由减速电机驱动链轮,通过圆环链, 实现模拟运输作业。驱动装置电压220V,功率25W(4)本体部本体部位于机体的中部,主要由同转台、同转支承、木体架、销轴、套、连接螺栓等组成。 各件主要采用焊接结构,与各部分相联接起到骨架作用。Pl转台上部耳孔与截割电机相连、下部耳孔与截割升降油缸相连,通过回转支承及升降油缸 来控制截割范围。本体架前部耳孔与铲板木体及铲板油缸相连接,由油缸控制铲板的抬起及 下卧。本体的右侧装有液压系统的泵站,左侧装有操纵台,内部
6、装有第一运输机,在其左右 侧下部分别装有行走部,后部装有后支承部。(5)行走部行走部有平衡轮、张紧轮、辅助轮、驱动轮组成,采用两台液压马达驱动履带实现行走。履 带采用丝杠调整张紧。(6)后支撑部后支承部由支架、后支承架体、支承腿、联接架、销轴、衬套、螺栓等组成。各件主要采用 焊接结构,组装一起与本体部联接。后支承采用油缸驱动,行程80mm。(7)液压系统液压系统包括液压油箱、主泵、多路阀、液压先导操纵台、液压马达、油缸、冷却器以及各 油管总成、胶管总成、接头、密封件,压力表等。液压系统的功能1)液压油箱设计容积12L,装有呼吸器、主回油过滤器、液位计等液压辅件。2)行走马达为轴向柱塞马达,通过
7、行走液压马达驱动整机行走。3)驱动油缸实现截割头的上、下、左、右移动及伸缩。4)星轮马达在减速电机的驱动下,带动星轮转动。5) 一运马达在减速电机的驱动下,带动一运转动。6)驱动油缸实现铲板的升降和后支承腿的升降。7)主泵采用单泵,为主油路及控制油路提供液压油源。8)主阀位于操纵台内,在先导阀的操作控制下使各个执行机构产生相应动作。油泵和液压马达泵站是由2.2KW电机驱动,通过油泵将压力油分别送到截割部、铲板部、行走部、后支承 部的各液压马达和油缸。本机共有9个主油缸,设有泄压安全阀。操纵台操纵台下装有一组七联,通过手柄完成各油缸及液压马达的动作。本操纵台为我公司独立自 主研发,根据人体工程学
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