CART细胞的免疫原性.docx
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1、CAR-T细胞的免疫原性过继性免疫治疗是血液学的一种变革性治疗方法,它通过基 因工程在T细胞表达合成嵌合抗原受体(CAR)。针对B细胞白 血病和淋巴瘤中的CD19抗原的CAR-T细胞已得到临床认可, 目前成为全球范围癌症中心实施的“常规”治疗手段。CAR结构由三部分组成:细胞外抗原识别结构域、跨膜结构 域和含有CD3 Z或共刺激分子的细胞内信号转导结构域。CAR-T 细胞具有诱导体液和细胞免疫抗CAR应答的潜力,这些免疫应答 是针对CAR的非自身成分或源自基因转移载体的残余蛋白,这些 蛋白具有固有的免疫原性。这种免疫反应可能会限制CAR-T细胞得疗效。目前临床开发 中的许多CAR的单链抗体来自
2、小鼠或其他非人类抗体。虽然到目 前为止,还没有确凿的证据表明这种抗CAR免疫反应会导致其他 不良反应,如细胞因子释放综合征(CRS)和免疫效应细胞相关 神经毒性综合征(ICANS),但是已有证据表明,CAR或载体残留 蛋白特异性的T细胞会清除和灭活注入的CAR-T细胞。同样,体 液免疫产生的CAR中和抗体也会促进CAR-T细胞的凋亡。因此,随着CAR-T技术的进展,在提高疗效和持久性的同时, 了解CAR-T细胞免疫原性的起源和机制仍非常关键,尤其是在实 体瘤患者。抗CAR免疫的临床证据在已获批上市的CAR-T产品中,Kymirah和Yescarta都观察 到了已存在的体液免疫。在临床试验中,接
3、受KynIirah的绝大多 数B-ALL患者(84. 6%, n=88)有预先存在的抗CAR抗体,在难 治性弥漫性大B细胞淋巴瘤的患者中比例高达91. 4虬相比而言, 在接受Yescarta治疗的患者中,预先存在的抗CAR抗体就少的 多(3%, n=94) o但是总体而言,这些存在的抗CAR抗体的患者 并没有表现出更差的临床结果,CD19靶向CAR的抗抗体似乎不会 损害初始的临床反应。然而与预先存在的抗体相比,输注后出现的CAR特异性细胞 毒性T细胞可能与一些临床试验的治疗失败有关。在第一代自体 CD19 CAR-T细胞的剂量递增试验中,首次报道了这种细胞免疫情 况。两名患者在第一次输注(10
4、8个细胞/m2) 24小时后虽然都 检测到了 CAR-T细胞,但它们无法持续存在,甚至不到1周。尽 管以更高剂量再输注并使用IL-2支持,CAR-T细胞在体内仍不能 存活。这种失败可能在一定程度上是制造方法的原因,但在第一 次输注前存在的T细胞介导的抗CAR反应可能会加剧这种结果。尽管一些血液系统恶性肿瘤患者在首次输注CD19 CAR-T细 胞的完全缓解率很高,但疾病复发仍然是一个问题,大约30-50% 的患者在12个月内复发。对于这些复发的患者,重复输注是一 种很有吸引力的选择。然而,第二次或随后输注的临床反应一般 都不理想,通常只有25%的患者出现完全缓解。随后的患者的亚 组分析中,观察到
5、了 CAR特异性的细胞毒性T细胞的扩增,这种 细胞与重复输注后CAR-T细胞的扩增减少有关。此外,针对除CD19外的其它靶点的CAR-T细胞和新一代的 CAR-T细胞,都发现了存在针对CAR-T细胞的体液和细胞免疫, 可能与不良的临床结果相关。降低固有的CAR免疫原性CAR结构的几个组成部分有可能触发患者的抗CAR免疫反应。 可以使用各种方法降低这些成分的免疫原性。人源化肿瘤反应性单链抗体一些研究人员正在开发和测试人源化单链抗体,以规避与小 鼠源性单链抗体相关的抗CAR反应。人源化后的免疫原性可能较 低,并且对于初次输注小鼠来源的CAR-T细胞后疾病复发的患者 或未经CAR-T细胞治疗的患者是
6、一种不错的选择。另一种策略是用缺乏轻链和潜在免疫原性连接序列的重链 抗体。2019年11月报告了 BCMA特异性全人重链抗体CAR-T的首 个临床结果。然而从理论上讲,全人源抗体仍然可以在患者中引 发涉及抗独特型抗体的免疫反应,因此,直接比较小鼠源性和人 源化单链抗体免疫原性的头对头临床试验是有必要的。肿瘤特异性结构域除了基于单链抗体的CARs,肿瘤细胞也可以通过内源性肿瘤 特异性受体-配体相互作用作为靶点。CAR的SCFV部分可以被受 体的胞外区或与受体结合的配体所取代。目前正在进行临床前和 早期临床评估的这种CAR结构包括嵌合NKG2D受体,ILT3、整 合素vB 6结合肽和heregul
7、i- Chimaeraso然而,到目前 为止,还没有关于使用这种通用受体策略的免疫原性数据。CAR间隔区突变SCFV与靶抗原表位的最佳结合对于有效的CART细胞治疗至 关重要,尤其是靠近肿瘤细胞膜的近端表位可能需要具有更长和 更灵活较链结构域的CAR-T细胞。许多研究小组使用了各种IgG 重链的恒定区作为间隔,然而重链恒定区的CH2和CH3结构域可 被固有免疫细胞(如巨噬细胞、粒细胞和NK细胞)上的FC受体 靶向,并可能造成免疫原性风险。这种情况可以通过突变间隔区 内的FC受体结合表位来避免,从而阻止先天免疫细胞活化。新型CAR技术的免疫原性细胞因子CAR添加细胞因子旨在提高CAR-T细胞的抗
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