高速公路质量通病原因分析及预防措施表.docx

《高速公路质量通病原因分析及预防措施表.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路质量通病原因分析及预防措施表.docx（5页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、通病现象原因分析预防措施1、路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡而不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗。1、路基填筑未进行每层放线；2、填筑过程中未分阶段进行边坡整理；或整坡时挂线不准；3、填石路堤填料不合格，造成边坡难以整理；4、放线误差较大。1、每层路基填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度；2、高填方路段分阶段进行边坡整理；3、认真筛选路基填料，对不合格石料进行修整；4、制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量；5、做好排水设施。土方摊铺平整，碾压密实。确保边坡填方边坡的碾压密实。路基宽度在设计宽度的基础上每边增加20cm,等路面做好后种植草皮前

2、刷坡。2、桥头、涵侧、短段谷地碾压不密实，造成沉降不均匀，给行车安全带来隐患1、场地狭窄，大型压路机械操作不方便，造成碾压死角；2、人工辅助夯实操作不认真；3、填料不符合设计及规范要求。1、划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段内责任；2、人工夯实时采用先进的小型手扶式压路机；3、精选桥头、涵背、短段谷地处填料，不合格填料一律不用。3、石方路基填料级配不合格，大块石料较多，造成路基填筑质量达不到规范要求1、路堑开挖和隧道开挖产生的弃硝未经筛选直接应用于路基填筑；2、采用滚填法填筑路堤，野蛮操作。1、利用方填筑时，加强填料筛选，本合同段利用方施工时，加强协调，使路堑、隧道开挖产生石料尽力

3、符合填方要求，不合格料一律挑出不用；2、禁用滚填法施工路堤。通病现象原因分析预防措施1.孔深未达到设计要求孔深测量基点、测绳不准、岩样误判1 .细查岩样防止误判。2 .根据钻进速度变化和钻进工作状况判定。3 .测设固定基点、采用制式测绳。2.孔底沉渣过厚清孔不彻底选用合适的清孔工艺。2.清孔、下钢筋、浇灌佐连续作业。3.坍孔岩层变化、措施不力松散砂土或流砂中减慢钻进速度。2 .加大泥浆比重。3 .保证施工连续进行。4.孔径不足钻头直径偏小、土质特殊选用合适的钻头直径。流塑性地基土变形造孔时，宜采用上下反复扫孔方法，以扩大孔径。5.钻孔漏浆岩层变化加大泥浆视密度或倒入粘土。护筒防护范围内，封闭接

4、缝；加长护筒。6.钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求加工、运输、安装工艺有误钢筋笼较大时，应设16或18加强箍，间距22.5mo钢筋笼过长时应分段制作或吊放。设置足够的环状碎或砂浆垫块控制保护层厚。7.硅浇筑中非通长的钢筋笼上浮钢筋笼底标高以下碎灌注速度过快、导管提升不及时、流砂浇灌佐导管不能埋得太深，使碎表面硬壳薄些，钢筋笼容易插入。将24根竖筋加长至桩底。保持合适的泥浆视密度，防止流砂涌入托起钢筋。8.桩身碎蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩校配合比或灌注工艺有误、严格控制碎的坍落度和和易性。连续浇筑，每次浇筑量不宜太小，成桩时间不能太长。导管埋入碎不得小于1m,导管不准漏水，导管第一节底管长

5、度应24m。钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。通病现象原因分析预防措施1、碎表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露。1、模板表面在碎浇筑前未清理干净，拆模时碎表面被粘损；2、未全部使用钢模板，夹杂其它类型模板；3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成碎拆模时发生粘模；4、模板拼缝处不够严密，碎浇筑时模板缝处砂浆流走；5、碎振捣不够，碎中空气未排除干净。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2、全部使用钢模板；3、碎脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：碎表面不再有气泡冒出。

6、2、碎局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1、位配比不准，原材料计量错误；2、位未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、未按操作规程浇筑碎，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析。4、漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，碎浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、采用电子自动计量水泥拌和设备拌料，每盘出料均检查碎和易性；碎拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、碎下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3、碎分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4、仔细检查模板，并在硅浇筑时加强现场检查。3、碎结构内有孔洞，局部没有碎，或蜂

7、窝较大。1、钢筋密集、预埋件密集，碎无法进入，无法将模板填满；2、未按顺序振捣碎，产生漏振；3、碎坍落度太小，无法振捣密实；4、碎中有硬块或其他大件杂物，或有其它工、用具落入；5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不及振捣造成。1、粗骨料最大粒径应满足规范要求；2、防止漏振，专人值班检查；3、保证佐的流动性符合现场浇筑条件，施工时检查每盘到现场的碎，不合格坚决废弃不用；4、防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；防止杂物落入正浇筑的碎中，如发现有杂物马上进行清理；4、钢筋碎结构内的主筋、副筋或箍筋等露于碎表面1、钢筋尺寸大于设计，局部有紧贴模板处；2、碎浇筑振捣时，钢筋垫块移位或脱落造成钢筋移位

8、紧贴模板；3、钢筋碎结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨料卡在钢筋上，碎将不能裹住钢筋造成漏筋；4、碎拆模过早，模板将砂带落造成漏筋。1、绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符合要求的一律返工；2、垫块按一米间距梅花状布置，钢筋密集处加垫；3、碎配比中的粗骨料最大尺寸符合规范要求，并在收料时严格控制；4、碎拆模严格执行规范规定强度。5、碎结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷1、碎浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2、模板在折角处设计不合理，拆模时对碎角产生巨大应力；3、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1、加强养护工作，保

9、证险强度均匀增长；2、设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3、拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物；4、按成品防护措施防护，防止意外伤害。4.砌石工程质量通病原因分析及预防措施表现象原因分析预防措施1、浆砌石通缝，砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处1、石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；2、施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎；1、加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；2、转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料

10、和组砌方法而定。2、浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散1、石块间压、搭接少；未设丁石2、砌筑未采用座浆法；不饱满；3、砂浆强度不够；4、每工作班砌筑高度超过规范规定；1、优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内；2、采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3、每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净；4、按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。3、浆砌石大面不平凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1、面石选石料不当；2、砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差；1、优选表面平整的石料做面；2、砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；3、砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。4、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落1、勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或偏少；2、砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重；3、勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染；4、勾缝后未及时养护。1、严格控制勾缝砂浆质量；2、砌体灰缝控制在规范容许范围内；3、砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；4、勾缝后及时、认真进行养护。