面向中小电商企业城市共同配送模式探讨.docx

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1、面向中小电商企业城市共同配送模式探讨一、基于中小电商的共同配送模式国际上，成功的电子商务企业都是以配送中心为结点将电商平台与物流网络结合起来,实现物流关键环节的控制。从长期看，电子商务企业的发展模式也不支持它大规模自建配送中心，资本市场投资人更不会允许它在资产的束缚下减缓扩张步伐。由此提出了基于中小电商的共同配送模式。（一）共同配送模式主体分析面向电商企业的城市共同配送模式的参与方主要为上游电子商务平台企业、以仓储为核心的物流配送企业和下游快递企业。1 .电商平台企业共同配送模式中，电商平台企业是指以一定固定资金进入电子商务市场并且自有相关交易平台与客户规模，但是没有创建自己的配送团队，只做虚

2、拟营销，需要将物流承包给专业第三方公司来提升更优的客户服务质量的企业。他们是本文所研究的城市共同配送模式的主要服务对象，由于企业自身的特点，无法自建物流配送所需的仓库、车队等一系列配送所需要的硬件及软件设施，故大多数此类企业均借助仓配一体化的物流服务商来完成自己企业的订单，实现自身利益。2 .以仓储为核心的物流配送企业以仓储为核心的物流配送企业作为共同配送运作基础设施,构成共同配送活动的神经枢纽，对实施共同配送发挥着重要的作用。从系统角度来看，以仓储为核心的物流配送企业是共同配送模式的核心部分，是多种物流基本活动、功能有机结合的中心网络，不但执行一般的物流职能，而且越来越多地实现指挥、协调，传

3、送信息等重要功能，对完善整个供应链有极为重要的作用。以仓储为核心的物流配送企业在共同配送模式中运用相关技术将各个合作企业联盟成为一个系统，通过它的核心枢纽功能与现代化设备的有机结合，实现集货、存储、分拣、加工、配送、车辆配装等功能集约化、一体化。3 .快递企业下游主要承担配送最后一公里的快递企业,其衔接终端客户与以仓储为核心的物流配送企业，在共同配送体系中扮演着重要角色。当然该模式中快递企业可以是以仓储为核心的物流配送企业自己的配送团队,也可联盟其他的快递企业,如四通一达等。其负责将货物准时、准确、高效的送达到客户手中。未来供应链与物流配套体系是培养电商核心竞争力的重要方面之一。末端配送能力和

4、末端服务能力是未来核心竞争能力。（二）面向中小电商的城市共同配送模式分析针对当前电子商务城市共同配送业务瓶颈,依托以仓储为核心的物流配送企业自有的物流仓储资源，将中小电商企业与物流配送终端企业结合起来，建成面向中小电商企业的城市共同配送中心，实现从接收订单到客户交付的全程一体化电子商务配送服务；以各参与企业间的高效信息传输与共享为手段，实现多行业仓储和配送资源的整合，进而提高仓储和配送资源的利用效率,在降低配送成本的同时,提高配送服务的质量,实现物流资源的优化配置，更好地服务并推动电子商务物流业的发展与业态升级,满足企业的多平台、多系统、多品种、个性化、低成本和高效率的市场需求。一般来说，这种

5、新型的共同配送模式是由电商平台企业、基于仓储服务的物流企业联合快递行业组建共同配送中心和共同配送信息平台，进行货物的共同配送处理。具体而言,它是物流企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，通过快递企业统一将各电商的货物集中到共同配送中心，进行一系列订单接收与处理、共同仓储、智能化拣选、路径优化、实时调度、监控预警等，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。客户通过共同配送信息平台以格式化文本的方式导入订单信息，在线查询订单数据，下达作业指令，查询实时库存信息、查询物流节点状态、查询对账信息等。以仓储企业为核心的物流集成商通过运用仓储管理系统和运输管理

6、系统为中小电商企业提供一体化的增值服务和仓储服务。仓库管理系统（WMS）能够为客户提供更为完整全面的企业业务流程和财务管理信息。运输管理系统（TMS）通过对运输任务接收、调度、状态跟踪等过程来确定任务的执行状态，对作业各环节进行系统指导和智能优化,有效提高作业精准度，降低装车运输错误率，同时降低对作业人员的依赖与人工成本。这种模式既可以依托上游的电商企业，成为这些企业物流外包合作伙伴，又可以依托下游的快递企业，成为物流快递联盟。而基于互联网的物流企业共同配送信息平台在各电商、以仓储企业为核心的物流集成商、快递企业及银行之间实现充分的信息共享和高效的安全保障,使企业内部和外部资源得到优化配置，并

7、使物流、信息流、资金流合理流动。图Iifii向城市中小电商企业的共同配送运营模式二、共同配送运作流程（一）共同配送体系运作共同配送是一种以规模效益取胜的配送模式,其制胜点在于基于长期合作关系的企业之间的相互合作和信任，是一种利益共享，风险共担的模式。其体系运作模式如下：首先,参与共同配送的中小电商企业通过系统接口向共同配送系统信息平台提供货运清单、装卸地点、运输时间及其它特殊需求，平台对每个企业提供的订单进行汇总分类，并通过平台的信息系统接口将相关信息传输给库存管理系统。其次，仓库中心将根据中小电商的订单进行拣货、补货、发货、库存盘点。另外，平台将通过客户订单相关信息进行处理，在电子地图上生成

8、相应的网络模型，并把数据传递到运输计划生成系统,计算得出优化路线并显示在地图上,也是生成了配送计划。最后，平台会将车辆调度结果传递给物流过程可视化监控系统，物流监控系统将会对车辆进行全程监控，跟踪车辆所在位置、装卸状况、车辆剩余运输等状况。并将货物运输状况报告给参与共同配送的企业。共同配送系统信息平台按照实际的订单状况进行费用计算，并根据参与共同配送的每个企业付款方式进行催款和费用核销管理。（二）共同配送体系功能结构流程共同配送体系功能的实现主要由订单信息处理模块、库房作业管理模块、配送管理模块三部分来完成，从而为作业人员提供从订单接收、订单信息处理、收货质检、上架货位，检货货位、规划检货路径

9、，波次计划、出库扫描、月台管控、人员调度、车辆调度到订单执行状态的全流程。订单信息处理模块i单接收配送管理模块图2城市共同配送系统功能结构图1 .订单处理在共同配送系统的业务活动中，订单信息处理不仅是一切作业活动的起点，而且是一切作业活动的核心。订单信息处理工作的质量和效率，直接影响配送系统的其他作业的工作质量和对客户的服务水平。图3订单处理流程图2 .库房作业管理库房作业管理活动中所涉及的基本业务流程包括：收货流程、上架流程、拣货流程、补货流程、发货流程、库存盘点流程。在物流中心内部，效率和准确率对于节省服务成本，提高服务质量起着至关重要的作用。将容器管理作为物流中心管理的核心着眼点，通过实

10、施货位条码化及作业容器条码化等基于“标识”的管理方式，实现对作业单元的管理，同时这也是物流中心精益化管理的基础。整个入库流程支持采购入库、库间调拨、销售退货等不同订单类型的入库，能够实现对收货进程的全程跟踪。根据上架的需求、拣货的需求以及现场工作分配的需求，划分不同工作人员的工作区域以及RF作业区域，并将仓库进行包括收货区、储存区、质检区、直接驳运区等功能区的划分。能够为每一种产品分别定义不同的商家作业策略，应对业务运作不断变化的需求。在出库阶段，结合图形化夏核，进一步提高复核的准确率。共同配送仓储中心通过RF实时地将作业指令传递到作业现场,作业人员通过扫描枪和数据录入准确高效地记录作业的动态

11、（作业人员、时间、位置、产品、数量、跟踪号），能够避免出现作业中断的问题，从而提高订单执行的效率。通过在仓库运用条码+RF,完成收货、上架、拣货、补货、移库、盘点、发货等功能，改变了通过单据进行数据传递所带来的延迟和数据错误的问题，将不同作业区和不同作业段的任务高效地衔接在一起，同时也能够使用RF详细记录每个人每一步作业的详细时间信息，便于对员工进行绩效考核。与此同时，客户的订单信号己经透过DPS电子标签拣货系统上的信号分配器传输到己安装在配送中心拣货区域货架上的各个电子元件上，并通过电子标签上1EN灯光及数字的显示，提醒拣货人员进行拣选。拣货人员通过对订单通拣模式、并发通拣模式、订单接力在线

12、拣货模式、分区预拣模式、分区并发预拣模式、播种式作业模式等六大拣货模式的综合应用，支持多种条件下的分区波次优化，利用多种触发形式的补货作业任务及灵活定义的包装和发货方案，显著提高了拣货效率。在整个库房作业环节中，运用RFID技术，实现对仓库到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等自动化的数据采集。系统基于PC终端或者RF终端进行扫描发货的确认，装车完成后系统可以生成对应的装车清单。通过上述流程，我们可以看到整个库房作业管理的功能主要包括入库管理、库存管理、出库管理三部分。入库管理主要实现对采购入库、销售退货、调拨入库等不同业务形态入库的管理。库存管理包括库存余量控制、库存事物管理、库存

13、移动、库存调整、库存冻结、循环盘点、库存预警等功能。出库管理主要是实现订单分配、拣货清单拣货、标签拣货、RF拣货、复核、装箱、反拣、装车发运、加工管理等功能。通过这三部分的作业，满足了库房作业管理的总体需求，能够支持多业态模式，特别是电子商务零售业态仓储业务需求、以充分整合资源并满足客户的特征进行差异化作业及保障出货效率。同时也能够支持多货主，并基于多货主的个性化收费体系、出入库流程，灵活定义货主的缺省质检，上架和分拣的策略，从而实现对于多仓、多货主、多SKU的管理。3 .配送管理订单客户供应商CPS订单仃单信息乍辆基轴资H间送信息GPSC.U用户界面WEB2.0无理终端打印机:标签、清单I横

14、r昧础数也I业务现剜I4晒针用It时结I发i极rIi1/管HIIK45/II.运1j密收Im广共同配送运单生成是共同配送的关键环节，业务人员根据订单数据将出货订单汇总，提供每张订单的检查点功能、当前位置、货量汇总等信息进行监控，查询当前车辆信息表、车辆调用信息表、客户信息表、地图信息表等，先将客户按其配送地址划分区域，然后统计该区域出货商品的体积与重量，依据运输资源负载均衡进行柔性业务匹配，以体积或重量最大化等条件为首选生成货物运单。平台将通过客户订单相关信息进行处理，在电子地图上生成相应的网络模型，并把数据传递到运输计划生成系统，计算得出优化路线并显示在地图上,生成配送计划，通过车辆调度管理

15、，实现车辆的智能化运营调度和调度计划的人工调整，配送人员根据配送运单和配送条件将完成拣选的货物按照区域安排运输车辆,进行路径安排并将订单的实时状态在网上发布，以便客户能实时了解订单的执行情况。最后平台会将车辆调度结果传递给物流过程可视化监控系统，物流监控系统利用Goo1e地图的接口，对车辆进行全程监控，跟踪车辆所在位置、装卸状况、车辆剩余运输等状况。并将货物运输状况报告给参与共同配送的企业。可以实时在地图上看到车辆的运行轨迹和目前行驶的位置，并通过智能终端设备对运单进行管理，及时的反馈运单信息和异常信息，以便及时进行调整和下达新的指令，从而实现对各下游企业配送车辆的统一调度和管理。提高车辆满载率和安全运营，从而提升整个配送过程的运作效率。物流监控共同配送系统信息平台按照实际的订单状况进行费用计算，并根据参与共同配送的每个企业付款方式进行催款和费用核销管理。配送人员利用手持数据采集终端在收货方收货现场第一时间将签收人、签收时间、签收情况录入，通过GPRS方式传输回服务器，达到实时记录的情况。当订单货物送达客户签收后，进行回单归集，根据原件回单上客户实际签收情况在系统最后确认实际签收数量以及签收时间。