管理制度-标准化样板工地申报材料 精品.doc

《管理制度-标准化样板工地申报材料 精品.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《管理制度-标准化样板工地申报材料 精品.doc（22页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、加强管理 提升品牌 争创安全文明标准化工地申报材料由中国承建的轨道交通六号线二期复合式TBM试验段工程，已进入正常的施工生产阶段，特向市轨道交通（集团）有限公司申报“市轨道交通建设工程安全文明标准化工地”。 现将我项目的基本情况和活动计划汇报如下：1、 工程概况1.1蔡家段轨道交通六号线二期复合式TBM试验（蔡家）段工程位于市北碚区蔡家岗镇。其中的蔡家站站前、站后两个明挖段基坑在开挖完成后作为复合式TBM始发场地用，站前明挖段周边现状为梯田，城市规划路网尚未形成，站后明挖段位于规划LC3路下方，始于LC2路，止于纵三路。基坑周边其余地块现状为荒地，本段主要包括四个区间，分别为嘉陵江北桥头曹家湾

2、站区间、曹家湾站蔡家站区间、蔡家站向家岗站区间、向家岗站渝合高速小里程端出洞口区间，另包含嘉陵江北桥头46m明挖段，北桥头210m风机房钻爆段，蔡家站前120m及站后309m明挖基坑段，向家岗站后517m明挖基坑段和940m钻爆段等。 图1 工程筹划示意图本标段共采用3台复合式TBM，两台（中铁19号、23号）由蔡家站站前明挖段基坑始发，掘进线路走向为蔡家站站前曹家湾站嘉陵江北桥头其中掘进距离3792米（其中过出渣井8米，掘进通过曹家湾站，步进钻爆区间210米）在出渣进料井转场一次，另外一台复合式TBM（中铁20号）由蔡家站站后明挖段基坑始发，线路走向为蔡家站站后向家岗站共计掘进2768米，此

3、台复合式TBM需在掘进到向家岗站后拆解再转场回到蔡家站站后始发。复合式TBM管片采用装配式钢筋混凝土管片，错缝拼装，管片内径5.4m，厚0.3m，环宽1.5m，分块方式3B+2L+1F，分为标准环和左右转弯环，转弯环楔形量为38mm。本工程合同工期为20个月。20XX年5月1日开工，20XX年12月30日竣工。20XX年5月，明挖基坑开始施工，预制管片开始生产；20XX年9月，第一台复合式TBM设备始发场地具备进场组装条件，设备进场现场组装、调试；20XX年10月，第一台复合式TBM正式开始掘进；20XX年12月工程全部完工。1.2茶园段本工程位于市南岸区茶园新城区，本工程共分2个区间，即茶园

4、南站茶园北站区间和茶园北站长生桥站区间，分为左右线施工,设有TBM始发井、矿山法暗挖段和黑沟桥明挖段隧道，其余为复合式TBM隧道，区间总长度为4964.688m单线延米，其中复合式TBM长4455.688单线延米，始发井矿山法隧道长312单线延米，黑沟桥明挖隧道长197单线延米，竖井4座，复合式TBM端头加固工程12个，联络通道9座。茶园南站茶园北站区间长989.04双线延米，其中复合式TBM隧道长833.04双线延米，始发井矿山法隧道长156双线延米，附属工程包括：竖井4座，盾构始发到达端头加固4个。茶园北站长生桥站区间长1493.304双线延米，其中复合式TBM隧道长1296.304双线延

5、米，黑沟桥明挖隧道长98.5双线延米，附属工程包括：盾构始发到达端头加固8个端头。茶园段复合式TBM施工计划采用2台复合式TBM。在茶园南站后始发竖井进行始发，掘进到达茶园北站后，步进通过茶园北站及黑沟桥明挖段向长生桥站掘进。在长生桥站TBM吊出井拆机吊出。 图2 茶园段工筹示意图复合式TBM管片采用装配式钢筋混凝土管片，错缝拼装，管片内径5.4m，厚0.3m，环宽1.5m，分块方式3B+2L+1F，分为标准环和左右转弯环，转弯环楔形量为38mm。本工程合同工期为20个月。20XX年5月1日开工，20XX年12月30日竣工。20XX年5月，工作竖井开始施工，预制管片开始生产；20XX年8月，第

6、一台复合式TBM设备始发场地具备进场组装条件，设备进场现场组装、调试；20XX年9月，第一台复合式TBM正式开始掘进；20XX年12月，招标范围内工程全部完工。1.3北碚段轨道交通六号线二期复合式TBM试验段北碚段工程位于市北碚区，分为三段区间，按线路前进方向依次为北碚站前区间、北碚站天生站区间、天生站五路口站区间，另含5座竖井和18座联络通道，合同范围行车线路总长5811.92双延米，其中复合式TBM掘进合计双洞单线5392.47双延米，北碚站前入洞口北碚站区间含192.07m明洞段，天生站五路口站区间含189.6米钻爆段。 图3 北碚段工程筹划示意图北碚段复合式TBM施工计划采用3台复合式

7、TBM。其中2台复合式TBM从北碚站前入洞口明挖段始发向天生站掘进，掘进通过北碚站（为保证北碚站施工，复合式TBM通过北碚站后地面生产系统转场至出碴进料井），在天生站站前设置的吊出井接收并拆卸吊出；另1台复合式TBM从天生站站后左线始发向五路口站掘进，在五路口站调头后沿右线掘进回天生站后吊出井。复合式TBM管片采用装配式钢筋混凝土管片，错缝拼装，管片内径5.4m，厚0.3m，环宽1.5m。开工伊始，项目部就按照集团公司“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针及“建一项工程，树一座丰碑，立一方信誉，拓一块市场”的质量要求，以创建市安全文明样板工地为奋斗目标，全面实行项目法施工管理和工程现场

8、标准化管理。在施工过程中，项目部全体员工在项目领导的带领下，精心组织、严格管理。为达到“市安全文明施工样板工地”的目标，奠定了基础。2、总体要求（1）通过开展创建市文明样板工地活动，大力提高员工的工作积极性、主动性和创造性，以质量创优为核心，以施工安全为基础，以加强管理为手段，以科技创新为动力，以推进工程建设安全、优质、环保、和谐为目标，坚持精细设计、精细施工、精细管理。（2）通过提高项目部全体管理人员的职业素质和现场安全生产、质量创优的管理水平，创造一个良好的文明施工氛围，使文明工地的管理理念深入人心；（3）通过开展创建市文明样板工地活动，打造精品工程，创建企业品牌，赢得信誉，树立企业的光辉

9、形象，提高企业在当今建筑大潮中的竞争力，使企业能够做强做大；（4）杜绝伤亡事故、火灾事故、重大机械设备事故及群体中毒事故，确保达到市文明安全工地。（5）要建立科学合理的检查、考核、评比、奖励工作体系。3、明确目标3.1安全目标安全目标：严格遵守国家与相关部门、市、市轨道交通(集团)有限公司颁布的有关安全生产的法律、法规和相关规定,工地安全检查达标。无责任事故、无质量事故、无死亡事故、无重大设备事故、无重大管线事故、无重大消防事故，杜绝重伤事故，轻伤率控制在6以内,职业病发病率控制在1以内。3.2 文明施工的目标 文明施工的目标：实施标准化管理,规范施工,严格执行市有关规定,搞好现场文明施工,创

10、建市安全文明工地。4、过程控制4.1安全施工过程控制在施工过程中，施工组织设计、施工方案、专项安全施工方案力求在技术可靠、措施得力，确保安全施工上有充分的分析论证，要落实有效的技术方案及特殊防护措施。所以，本工程需采取的安全措施非常多，需建立的安全生产保障制度要高度完善，执行的安全管理程序要非常健全，安全投入很大。根据我单位类似工程施工经验并结合工程实际情况，我们制订的重点安全防护控制对象如下：（1）钻孔爆破作业安全控制；（2）施工用电的安全防护；（3）外脚手架、承重排架安全防护； （4）隧道内通风；（5）高处施工防坠落；（6）大型起重机械设备的安全使用措施；（7）复合式TBM进仓换刀；（8）

11、复合式TBM设备安全维护；（9）特殊地质条件下的复合式TBM掘进施工等。针对上述重点安全防护重点，我们除采取详尽的常规安全措施和完善的安全管理方法外，引进一些较为有特色的安全措施和安全管理方法，如建立工地“工地一卡通”管理制度、安装电子远程视频监控系统并实行24小时不间断自动监控等。4.2文明施工过程控制（1）制订施工现场的文明施工措施，保持施工现场的良好秩序和良好的厂房管理，包括物料堆放的安全和整齐，安全标志和宣传标志清楚而醒目，废料、废物分类收集且及时，通道畅通，场地整洁。（2）采取一切合理有效的措施在合同实施期间，做好现场及附近区域的环境保护工作，避免因施工和其它单位引发的因素引起环境污

12、染、环境破坏及文物损坏、文物流失等。否则由此引起的经济纠纷和责任，由项目承担，并按照国家及地方有关规定赔偿经济损失。（3）根据实际需要，在施工现场布置临时卫生设施（洗手间、卫生间等），施工作业不破坏环境卫生，不污染现场环境。（4）在合同规定的范围内，由项目自建的各类生产、生活设施等，均应按业主总体规划的要求，做好全面规划（先报监理人审查，或按监理人指示报有关部门审查批准后实施），使全项目分部的建筑物、道路、生产、生活设施绿化区等达到整洁有序、协调、美观，形成一个整体的优良环境。（5）在运输工程材料、工程设备、运送垃圾及其它物料时，将合理选择运输线路、运输工具或采用限制载重量等办法保持运输所经道

13、路的清洁，不致污染。若因项目管理不当造成严重污染，项目将及时清除，或由监理人指定他人清除，其费用由项目负责。（6）各分项工程施工现场均须修建临时排水沟，设置沉淀池，将施工废水经沉淀后排入污水管网；沉淀池须定期清理，清理物须运送至指定的场所。（7）禁止排放工业污水、生活污水、废油或其他有害物质。（8）工程完工后，除监理人另有指示，项目将拆除所有施工期内的生产、生活临时设施。拆除后的场地应彻底清理，并及时恢复植被绿化，防止水土流失。5、标准化工地安全总体措施5.1 安全生产保证体系为确保安全生产目标的实现，建立健全了安全保障体系，制定了完善的保证措施。使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。5.

14、2 安全管理保证措施安全管理的中心问题是保护工程施工过程中人的安全与健康，保证施工生产的顺利进行。安全管理过程中，正确处理好四种关系，坚持六项基本原则。（1）正确处理四种关系安全与工程施工过程的统一。在施工过程中，如果人、物、环境等都处于危险状态，则生产无法顺利进行。所以，安全是施工的客观要求，工程有了安全保障才能持续、稳定的进行。安全与质量的包涵。从广义看，质量包涵安全工作质量，安全概念也包含着质量，交互作用，互为因果。安全第一，质量第一，这两种说法并不矛盾。安全第一是从保护生产要素的角度出发，而质量第一则是从关心产生成果的角度出发。安全为质量服务，质量需要安全保证。安全与进度互保。进度应以

15、安全作保障，安全就是进度。在项目经理部实施过程中，应追求安全加速度，尽量避免安全减速度。当进度与安全发生矛盾时，应暂时减缓进度，保证安全。安全与效益兼顾。安全技术措施的实施改善作业条件，带来经济效益。所以安全与效益是完全一致的，安全促进了效益的增长。当然，在安全管理中，投入应适当，既要保证安全，又要经济合理。（2）坚持六项基本原则管项目同时管安全。安全管理是项目管理的重要组成部分，安全与项目实施两者存在密切的联系，存在着进行共同管理的基础。管项目的同时管安全是各级有关人员的安全管理责任。坚持安全管理的目的性。安全管理的内容是对项目经理部中人、物、环境因素的状态，有效地控制人的不安全行为和物质设备的不安全状态，消除和避免事故，达到保护劳动者的安全和健康的目的。安全管理必须明确其目的，无明确目的的安全管理是一种盲目行为。贯彻预防为主的方针。安全管理的方针是“安全第一、预防为主”。安全管理不仅是处理事故，而更重要的是在工程施工中，针对工程的特点，对人、物等采取管理措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，将可能发生的事故，消灭在萌芽状态。坚持“四全”动态管理。安全管