隧道各分项工程技术交底合集修改.docx

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1、龙瑞高速马路隧道工程各分项工程施工技术交底复核：交底人：接底人：路桥三公司龙瑞高速马路工程分部第七项目部二。一二年十月龙瑞高速马路南天门1号隧道隧道洞口，明洞段施工流程图龙瑞高速马路南天门1号隧道洞口坡顶截水沟施工技术交底一、工程说明为了把地表水排出隧道范围之外，设计图对隧道出口设计了M7.5号浆砌片石的坡顶截水沟。截水沟采纳梯形结构，沟底，沟邦的厚度均为30,沟深50,出口端截水沟上口净宽100,底宽50。二、施工技术工艺截水沟设在边仰坡开挖线5.Om范围之外，截水沟施工前，先进行场地清理，再按施工图纸进行开挖放样，并准定截水沟中心线桩及相应的检查复原桩。截水沟应在明洞拉槽开挖及仰坡开挖前施

2、工完毕。1,截水沟布设要顺应原地貌的地势，修整平缓顺直，上游进口及原地面连接紧密，满意截流坡面水的要求，不出现溢水或渗漏，下游出水口引入路基截水沟；2,截水沟基坑采纳人工协作机械开挖，应保证截水沟的几何尺寸满意设计要求；3,截水沟所用的材料必须符合规范要求，砌体砂浆协作比必须精确，砂浆采纳机械搅拌。4,截水沟开挖后应刚好铺砌，防止地表水流沿沟下渗，防造成坡体坍塌。5,砌体应挂线施工，分层分段砌筑，每IOm设一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞。砌缝内砂浆匀称饱满，勾缝密实，圆滑，无脱落。砌筑工作缝表面应清扫干净，浇水潮湿。砌体内侧及沟底应平顺，沟底高程及顶面高程纵坡必须平顺，无波浪形，保证美观。6,砌

3、筑好的片石砌体应洒水养护，养护不得少于7天。龙瑞高速马路南天门1号隧道洞口土石方开挖施工技术交底一，工程说明依据各隧道设计洞口地质条件围岩等级级别，设计的开挖边仰坡坡比为1：0.5,为了保证边仰坡的稳定，设计文件对边仰坡开挖后设计了注浆钢管，锚杆及挂网喷射碎防护。二，施工技术工艺隧道进洞洞口地处咽喉地段，施工成败事关全局，洞口施工的原则：“早进晚出”及尽量避开大挖大刷，保持边，仰坡的稳定，刚好施作洞门。隧道洞口段围岩地质条件较差，洞口开挖时，采纳自上而下分层开挖，分层支护的施工方法。每层边仰坡开挖完成后，采纳人工清理坡面浮石，并修整坡面，保证坡面基本平顺后再进行边仰坡防护施工，边仰坡防护施工完

4、成后再做其它工序施工。洞口土石方开挖留意事项：1,土石方开挖前应提前完成洞外的截水沟等排水系统，开挖完成后刚好完成路基范围内排系统，刚好把地表水排出隧道范围，防止水流冲刷坡面，侵泡路基，造成边仰坡的坍塌。2,为了便利管棚施工，开挖至距拱顶以下约3.5m处，施作套拱拱顶。然后跳槽开挖套拱边墙，施作套拱边墙，待管棚施作完成后，接着开挖圆心处（开挖图附后页）。3,开挖表层土质采纳挖掘机，当深层遇到石质，挖机无法开挖时采纳小型排炮微差光面爆破后再用挖掘机开挖，爆破时规定相宜装药量，尽量削减对原地层的扰动，以保证洞口围岩不被破坏，并严禁放大炮。洞口V级围岩爆破：洞口V级围岩爆破程序：施爆区管线调查f爆破

5、设计及设计审批f清除施爆区覆盖层和强风化岩石f钻孔f炮孔检查及废楂清除f装药f炮孔覆盖f布置平安岗f撤离爆破影响区内人，畜f起爆f清除瞎炮一解除警戒f测定爆破效果（包括飞石，地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。龙瑞高速马路南天门1号隧道洞口边仰坡防护施工技术交底一，工程简述依据各隧道设计洞口地质条件围岩等级级别，坡面采纳喷锚挂网进行防护，边仰坡依据设计施工图采纳钢花管注浆，1OniX1On1的梅花型布置，挂钢筋网825X25,喷射碎采纳C20号，厚度为10；出口左右幅两隧道之间采纳长3.Om的22的砂浆锚杆,挂钢筋网82525,喷射碎采纳C20。二，施工技术工艺1,施工打算施工前

6、先依据边仰坡测量放样确定防护范围，然后用脚手架，竹排等架设施工平台，施工平台要保证稳定，牢靠，平台的高度依据边仰坡的高度及施工操作便利而定，另外在原地面合适的地段左右线各平整20m2左右的场地，并进行适当的硬化，以放置喷射机及堆料的要求。2,注浆钢花管的施工在钻孔前，先喷碎将开挖面封闭，以防漏浆。钻孔应选用比钢花管大20以上的钻头，孔钻完成后进行吹眼，再将钢花管插入孔内，钢花管应外露20,以便连接注浆管，并用塑胶泥（40水玻璃P042.5级一般硅酸盐水泥）将钢花管四周空隙封堵严实，并安装好止浆阀后再进行注浆。为了保证顺当装管，钢管入岩端应做成锥形，当钢管入岩困难时，可在管端插入钢管推动垫板，用

7、风枪送入。为了保证钢花管注浆浆液向围岩扩散，应在钢管管壁四周钻设花眼，花眼间距15,交织布置；为了防止漏浆，钢管管尾115m范围内不钻设花眼。注浆前先冲洗管内积物后再注浆，浆液先稀后浓，依次是由上而下向钢花管内注浆，注浆泵选用4.0以上。钢花管注浆压力严禁超过允许值，以防压裂工作面，同时还要限制注入量，若孔口压力已达到规定值，结束注浆。注浆异样现象的处理：串浆时刚好堵塞串浆孔；泵压突然上升时，可能发生堵管，应停机检查；进浆量很大，压力长时间不上升，应重新调整浆液浓度及协作比，缩短胶凝时间；填写“管棚支护施工记录”。3,砂浆锚杆的施工锚杆采纳风枪钻孔，钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面，施工中应

8、保证孔的顺直，钻孔完成后进行吹眼，清除钻孔内的钻渣，然后用水泥沙浆填满孔眼，再安装锚杆，终于封住孔口。4,钢筋网钢筋网在钢花管及锚杆安装完毕后布设，施工时应严格依据设计间距先在加工场地制作好钢筋网片，并对钢筋网片进行除锈处理，然后用平安绳将网片吊至工作面安设钢筋网，钢筋网应点焊在钢花管或锚杆头上，使钢筋网在喷射碎时不易晃动。5,喷射役在喷射碎施工前，应依据碎锚喷支护技术规范的规定及施工前所做的标准协作比进行施工，力求达到强度的前提下回弹量最小，施工中应严格依据施工规范及施工阅历限制好役的施工质量。喷射碎施工留意事项：喷射碎前，对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理，并用高压风清理坡面上的其它杂

9、物，另应使坡面有肯定的湿度；喷嘴及受喷面保持垂直，同时及受喷面保持O.61m的间距；为了保证砂的喷射厚度和削减硅的回弹率，施工时，应分层喷射碎，并在坡面上打入限制厚度的标记钢筋。喷射碎的回弹物一律作废品处理，全部回弹碎清出施工现场，严禁重复运用回弹碎；对喷射完毕的役进行定期养生，养生时间不少于14天。龙瑞高速马路南天门1号隧道洞口套拱，管棚超前支护施工技术交底一，施工技术工艺1,套拱施工工艺D,工字钢的制作，试拼工字钢依据施工图尺寸进行制作，每桶工字钢按三片制作（便于运输及安装），每根工字钢端头焊上2.2厚的接头柄，终于在平整的场地上对工字钢进行试拼，检查拼好后工字钢是否扭曲变形，是否在同一平

10、面上。2）,工字钢的安装为保证施工人员的平安，套拱按下图施工依次进行施工。工字钢的安装是在边仰坡开挖到拱顶下3.5米位置，并施作好仰坡面防护后进行拱顶工字钢安装。工字钢安装前先对隧道中线及拱顶下3.5米边线进行放样，在平面位置及高程确保无误后即可安装工字钢，安装时先安装靠近岩面那根，对每根工字钢的安装应先用钢管园木等临时固定后,再进行下一片安装，第三片安装完成后，通过螺栓螺母将三片工字钢连为一整体，然后对拱架平面位置，竖直度及高程进行调整，在确保平面位置，竖直度及高程满意规范要求后，即用625纵向连接钢筋将三片拱架联为一体。并用锁脚锚杆及钢管支撑等的方法将拱架固定死。待拱顶套拱浇筑完成并达到2

11、.5后左右交织开挖边套拱，然后用同样的方法安装边套拱工字钢。注：图中拱部套拱1先施作，2,3边墙套拱分别跳槽施作。3),导向管的方向的确定及焊接导向管的方向依据设计图纸计算出前后两点的座标和高程，施工前精确测量放样，确定出第一根拱顶导向管的位置，然后将该根导向管焊死在工字钢上，其它导向管按设计的管及管间40间距跟第一根平行布置，随后焊死在两根工字钢上。4),套拱碎导向管焊接好后即可进行套拱C20硅施工。架模施工套拱碎需架设底模，堵头模及背模，底模及堵头模采纳木板订白铁皮，背模采纳木板，模板的固定采纳25的环向钢筋及纵向钢筋，利用原有的工字钢，通过吊，拉，夹等的方法将模板固定坚固。模板固定好后涂

12、上脱模剂，并对模及模之间的夹缝缝严，保证不漏浆。碎的浇筑，养生模板装好后，采纳泵送碎浇筑C20碎，浇筑时左右两边应对称浇筑(背模边浇注碎边架设)，并刚好振捣，以保证碎的密实性，碎的浇筑严格遵守碎规程办理。护拱浇筑完毕应对护拱定期养生。5),套拱施工工艺程图测量放样开挖管棚位说明：套拱施工方案应依据现场地质乩箴翳r2J纳预留核心土，先拱后墙法施工方案。当地质条件允许时，套拱可全断面施工，但须完成开挖面的防护后进行施工。套拱施工应做到钢架底脚坚实，孔口管位置精确，套拱碎成型美观，不侵限。2,管栅超前支护1),钻孔钻孔采纳潜孔钻，钻孔前应利用洞口开挖时预留的土台阶搭设钻孔平台，所搭平台要保证稳定坚固

13、，以免潜孔钻钻孔过程中发生上下左右摇摆；另外为了使潜孔钻的仰角及导向管的仰角保持一样,应对潜孔钻前后端通过水平仪测量调整前后端的高差，一切就绪后即开始钻孔，开孔应使潜孔钻低速慢进，待孔钻进约2m后，即可匀称加速钻孔，钻孔到设计深度后，退出钻杆，用高压风吹孔，清除孔里面的钻渣。2),钢管制作及安装钢管单根长度24m,入岩端应加工成锥形，钢管壁四周应钻设直径15的花眼，花眼间距15,交织布置，钢管外露端23m范围内不设花眼，以免注浆时发生漏浆现象。清好孔后进行钢管安装，采纳人工及挖机推入或顶入，每根钢管分五节逐节装入，管节及管节之间用30长的套管焊接，五节管完全装入后在管的外露端装止浆阀，并密封管

14、及岩面接触的四周，使注浆时浆液不外漏。3),钢管注浆注浆参数选择如下：注浆初压：0810注浆终压：102压力稳定时间：15分钟水泥浆水灰比：1：1水泥标号：P.0.42.5一般硅酸盐水泥注浆：注浆前先冲洗管内积物后再注浆，浆液先稀后浓，依次是由上而下向钢管内注浆，注浆泵选用4.0以上。注浆压力严禁超过允许值，以防压裂工作面，同时还要限制注入量，若孔口压力已达到规定值，结束注浆。注浆后注浆影响段的开挖时间应在注浆结束后8小时（纯水泥浆液），注浆异样现象的处理串浆时刚好堵塞串浆孔，泵压突然上升时，可能发生堵管，应停机检查，进浆量很大，压力长时间不上升，应重新调整浆液浓度及协作比，缩短胶凝时间。龙瑞

15、高速马路南天门1号隧道明洞衬砌及回填施工技术交底工程概况明洞碎拱，墙及仰拱为：C25钢筋碎；隧底喷射碎为：C25碎；隧底填充，管基座为：C1O碎；洞门斜切面涂白色水泥乳胶漆，斜切面设置20挡水带；洞门墙底基础地基承载力要求大于350,当地基承载力达不到要求应换填或注浆进行加固；明洞洞顶回填土石层大于1.5m,粘土层为50,横坡限制在210%,回填坡面采纳植草进行防护美化；防水层采纳防水板和300g2无纺布。二，施工技术工艺当套拱及管棚施工完成后，对圆心处进行开挖，待边仰坡施工完成并稳定后即可进行明洞衬砌施工，为了保证施工平安，明洞衬砌从前进方向向套拱处进行施工，本明洞衬砌暂按先墙后拱施工，开挖后依据地质状况再作调整。1、仰拱施工1）仰拱开挖隧底采纳钻爆法开挖，挖掘机，装载机，自卸车出渣，开挖隧底时应留意两侧边坡坡脚旁边不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采纳风镐凿除，以免松动边仰坡防护，为了限制超欠挖，应加强隧底开挖的测量工作，加强装药量的限制。仰拱开挖一模后，马上全幅施作仰拱及仰拱回填。2）仰拱钢筋碎出渣后应刚好清除隧底上的浮渣，并马上进行封底C20隧底喷射碎及C25仰拱钢筋碎施工。施工前应精确测量放样，确定出仰拱平面位置及高程，然后进行仰拱钢筋及边墙钢筋制作，钢筋应依据仰拱弧形在洞外事先制作好，钢