铁轨路道路工程环评报告.docx

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1、建设项目环境影响报告表（公示稿）项目名称：铁轨路道路工程建设单位（盖章）：局编制日期：二。一九年十二月国家生态环境部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1 .项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2 .建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3 .行业类别按国标填写。4 .总投资指项目投资总额。5 .主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6 .结论与建议给出本项目

2、清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7 .预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8 .审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称铁轨路道路工程建设单位局法人代表黎觉行联系人欧阳戴伟通讯地址河东路180号联系电话9633传真/邮编572000建设地点月川东岸片区立项审批部门发展和改革委员会批准文号三发改投2018142号建设性质新建改建口技改口行业类别及代码市政道路工程建E-4813占地面积（平方米）31900绿化面积

3、（平方米）3430总投资（万元）8449.82环保投资（万元）158.4环保投资占总投资比例（%）1.87评价经费（万元）预期投产日期2023年11月工程内容及规模：一、项目由来十八大以来，中央提出了生态文明城市建设和新型城镇化建设，力图改变高速、粗放、外延扩张的城市发展模式。2015年6月，国家住建部将三亚列入修补生态修复（双修）、海绵城市和综合管廊建设城市（双城）综合试点，通过开展城市修补生态修复、推进海绵城市和地下综合管廊建设，提高规划建设设计水平，完善城市功能。拟建铁轨路道路工程项目位于东岸片区的棚户区改造范围内，起点与东岸中路相接，终点至海螺路；拟建道路现状为泥土路，道路两旁为拆迁楼

4、房及施工的工地，项目的建设将解决附近地块缺乏市政基础设施的问题，大大改善该区域的基础设施条件，改变市民的生活环境和城市面貌，吸引更多的外商投资，加快城镇的社会经济发展步伐。同时项目的建设能够促进当地资源的开放，加快旅游业的发展及产业结构调整，从而带来社会的开放、信息与物质交通、科技进步及生态环境卫生改善等综合效益，铁轨路道路工程的建设正是在这样的背景下提出的。本项目为城市次干道，根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例以及建设项目环境保护分类管理名录（环境保护部令第44号）的有关规定，本工程需进行环境影响评价，本项目属“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”第172项“城市

5、道路（不含维护，不含支路）”中的“新建快速路、干道”环评类别，应编制环境影响报告表。建设单位局委托海南琼州环境评价有限公司（以下简称“我司”）对该项目进行环境影响评价工作。在现场踏勘和分析相关工程设计资料等工作的基础上，我公司按照相关要求编制完成铁轨路道路工程建设项目环境影响报告表。经与建设单位沟通了解，并结合东岸片区棚改控制性详细规划和项目选址意见，本项目早期规划时命名为铁轨东路，立项时因与另一项目名称冲突，建设单位将名称更换为铁轨路，为统一报告中项目文件名称，特在此进行说明（相关说明见附件7）。二、项目用地现状项目建设场地位于东岸片区棚户改造区项目拆迁现场，现状为沙土路，部分路段为拆迁区。

6、道路范围内有大量的拆迁杂土，周边为旧房拆迁场地，局部为旧房拆迁后在建施工工地，拟建道路两端及中间均有道路与外界相连通，交通便利。三、工程内容及规模铁轨路道路工程设计起点与东岸中路相接，终点与海螺路相接，道路总长1142m,道路红线宽度25m,为双向四车道，道路等级为城市次干路，行车速度为40kmh0主要建设内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、电力工程、绿化工程等。项目主要经济技术指标详见表1-1,工程量计算表见表1-2。表1”主要经济技术指标一览表序号项目单位铁轨路1道路等级次干路2行车速度km/h403红线宽度m254道路总长m11425设计服务水平-三级6行车道宽度1113

7、.57机动车道最小净高IY14.508路面设计标准轴载BZZ-IOO9最小纵坡%0.312最大纵坡%0.664表12工程量计算表工程名称单位工程量备注一、路基工程总开挖方量土方挖方量m358831土方填方量m345447清表量m37928厚50cm植草防护m24572喷混植草二、路面工程（一）机动车道PC-3粘层油m2201175cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）m2201177cm中粒式沥青混凝土（AC-20）m220117IcmSBS乳化沥青下封层m220117PC-2乳化沥青透层m,2011734Cm水泥稳定碎石基层m22148820cm厚级配碎石底基层m222403（二）人行道6c

8、m厚人行道彼m275443cm厚M1o干拌砂浆m2754415cm厚透水混凝土m2817415cm厚级配碎石m28174三、给排水工程（一）南水工程II级钢筋混凝土箱涵d*h=1.5m*1.5mm150埋深2.8m级钢筋混凝土管d1350m180埋深2.3m级钢筋混凝土管d1200m720埋深2.0mH级钢筋混凝土管d1000m438埋深1.8mII级钢筋混凝土管d800m80埋深1.8m排出口座1雨水检查井（Q1500）砖砌井座64得砌双篦雨水口个88雨水口连接管DN300m1055埋深11m拉森钢板桩支护m1138桩长6m（二）污水工程HDPE双壁波纹管DN400m1511埋深2.8m污水

9、检查井座64混凝土拉森钢板桩支护m1511桩长6m（）给水工程PEIOo给水管DN300m1200埋深0.9mPE1Oo给水管DN150m348埋深0.9m（四）中水工程PE1oO给水管DNIOOm1548埋深0.9m四、交通工程大型交通标志个10小型交通标志个40交通标线（热熔型）m23200隔离带栏杆m8001.2m高交通信号灯套2五、照明工程箱式变电站座2ZBW22-50KVA12m双臂路灯套66250w+70w15m中杆射灯套83*400w18米中杆射灯套23*600w高压电缆m300YJV22-8.715kV-(3X70)电缆m2000YJV22-0.61kV-(4X25+1X16)

10、软电缆m2100BVV-32.5六、电力通信管全原工程电缆沟m1143砖砌隐蔽电缆沟电力过路排管m1001X6孔UPVC管150/8Upvc管m11436孔中I1O电缆过路排管m1001*6排列-HBB-150/8七、I年迁保护二匚程挖除现状路面m22000拆除围墙m717拆除房屋基础m28000厚40cm迁移电线杆根35迁移变压器套3恢复围墙m437八、绿化工程雨树株381小叶龙船花m21715三角梅m21715植草皮m23429四、工程内容1、道路工程(1)道路平面设计本项目道路路线走向按东岸片区棚户区改造控制性详细规划进行布设，道路设计起点与东岸中路相交叉，终点与海螺路相交叉。道路设计起

11、点坐标为(X=23493.993,Y=I10019.824),控制高程为7.5m；设计终点坐标为(X=23878.810,Y=I11077.888),控制高程为Iomo道路平面图见附图5154(2)道路纵断面设计本次道路工程项目最小纵坡设计为0.3%,最大纵坡设计为0.521%,其坡长满足纵坡长限制要求，对于纵坡较缓路段考虑加密雨水口，保证排水通畅。(3)横断面设计道路标准横断面为：25米=3.0米人行道+1.5米绿化带+16米机动车道+1.5米绿化带+3.0米人行道。道路标准横断面图见附图4。(4)交叉口方案本项目交叉口形式见表1-3o表1.3本项目交叉口形式道路名称相交道路名称相交道路等级

12、交叉口桩号交叉口形式铁轨路东岸中路(规划路)次干路K0+000T型交叉康庄路(规划路)次干路K0+578.836十型交叉海螺路(规划路)次干路K1+140.477T型交叉(5)路基设计路基设计标高为中心线位置的路面标高。行车道采用1.5%,非机动车道、人行采用2%的反向横坡。根据道路地质勘探，需对填方挖方边坡进行植草防护。填方边坡坡率采用1：15,挖方边坡坡率1：1；原地面坡度陡于1：5时，填土前须按施工规范进行挖台阶处理。路基填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，路基压实度要求见表1-4o表1-4路基压实度要求填挖类型路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料

13、最大粒径(cm)压实度()填方上路床0-3061094下路床30-8041094上路堤80-15031592下路堤150以下21591零填及挖方路基0-30-1094(6)路面工程本项目沥青混凝土路面结构，路面结构设计为：D机非混行道路面结构细粒式改性沥青混凝土AC-13C5cm中粒式沥青混凝土AC-20C7cm水泥稳定碎石基层34cm级配碎石20cm2)人行道路面结构6cm人行道透水面包砖6cm1:3干硬性水泥砂浆3cmC20透水混凝土15Cm级配碎石15Cm2、交通工程根据道路等级及交通功能，设置标志明确道路整体交通规则。3、给排水工程(1)给水工程本次设计单侧布置给水管，管径DN300,位于南侧人行道下，距道路中心线9.5m,在道路起点处衔接东岸中路规划DN400给水管，在道路终点衔接海螺路规划DN600给水管。支管管径采用DN150,管道沿线经过的各路口需要设计预留管；过街支管加钢套管予以保护(钢套管需做防腐处理)。(2)污水工