桥梁桩基施工方案.docx

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1、东明大道（南光高速一东长路）市政工程1标段桩基施工方案编制单位：汕头市潮阳建造工程总公司编制人：审核人：审批人：审批日期：目录第一节工程概况2第二节施工总体布署6第三节桩基的施工方法7第四节冲孔灌注桩工程质量保证措施18第五节质量验评标准21第六节、桩基工程工期保证措施22第七节安全管理与文明施工24第一节工程概况一、工程概况东明大道（南光高速一东长路）市政工程是东明大道项目位于深圳市光明新区公明街道境内的部份，道路西起于光明新区与宝安区交壤处（南光高速公路西侧），与东明大道（广深高速一光明园区）工程相接，向东跨越南光高速公路后与根玉路、将石路、通兴路、振兴路、松白路、月亮路相交，在跨越茅洲河

2、后止于东长路。道路等级为城市I级主干道，设计车速60Kmh,道路红线宽60m,机动车道采用双向六车道。根据工程地形地貌、工程建造物特点及业主的要求，将东明大道（南光高速一东长路）市政工程分为2个标段。本标段属1标段里程桩号为K0000-K1240,设南光高速分离式立交一座，人行天桥一座。南光高速分离式立交桥左幅桥宽13.8米，右幅桥宽14.15米，净距为2.05米。桥梁平面位于R=1250米的圆曲线上，左幅桥梁起点桩号为K0+092.934,终点桩号为K0+237.921,左幅桥梁全长144.987米；右幅桥梁起点桩号为K0+091.984,终点桩号为K0+237.836,右幅桥梁全长145.

3、852米；全桥跨径布置为：4*35=140m；上部构造采用35m一跨的装配式预应力混凝土连续箱梁桥，采用冲孔灌注桩基础，共有直径1.2m桩32根，直径1.5m桩3根，直径1.8m桩8根。采用嵌岩桩，桩端持力层为微风化花岗岩，桩芯采用C30水下碎。具体详见下表：部位直径mm根数桩顶标高M桩底标高M桩长M基础类型持力层岩类嵌岩深度M0号左幅1200836.625.511.1嵌岩桩微风化1.5桥台右幅1500341.44725.116.35嵌岩桩微风化1.54号台12001637.516.918.8嵌岩桩微风化1.51号桥墩1800435.525.110.4嵌岩桩微风化22号桥墩1200833.82

4、1.412.4嵌岩桩微风化1.53号桥墩1800436.318.817.5嵌岩桩微风化2将石人行天桥位于桩号K0+961.152处，主桥主梁采用直腹板式预应力连续箱梁，梯道采用钢筋混凝土现浇。主桥共有直径1.2m桩6根，采用嵌岩桩，桩端持力层为中风化混合花岗岩。梯道共有直径O.8m桩12根，采用磨擦桩。桩芯采用C30水下碎。具体详见下表：部位直径mm根数桩顶标高M桩底标高M桩长M基础举型持力层岩类嵌岩深度M0号桥墩1000226.3220.32226嵌岩桩中风化20.51号桥墩1000226.4493.44923嵌岩桩中风化,0.52号桥墩1000226.3220.32226嵌岩桩中风化20.

5、5T2、T3、T4、T5、T8、T9、TI0、T11、800共827.72211.72217磨擦桩粉质黏土TkT7800共227.0115.0112磨擦桩粉质黏土T6、T12800共226.8614.8612磨擦桩粉质黏土南光高速分离式立交桥型图如下:二、场地岩土工程条件桥位场地主要地貌为残丘坡地，因修筑南光高速路开挖后在西侧形成人工边坡，地形起伏变化大，钻孔孔口标高介于37.1644.20mo根据现场钻探揭露和室内土工试验结果，桥位场地内分布的地层从上而下为：人工填土层（QnI1）、第四系上更新统坡洪积含砾黏土层（Q3d1+p1）及第四系残积砾质粉质粘层（Qe1）,下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩

6、（Y53）o各地层结构特性叙述详见岩土工程勘察报告，以下仅对本工程影响较大的地层分述如下：桥位区下伏基岩为中生代燕山期粗粒花岗岩（Y53）,主要由石英、长石、云母等矿物组成，具粗粒花岗结构，块状构造，按钻探揭露和岩石的风化程度可以分为全、强、弱、微风化四个带，各风化带的特征描述如下：全风化粗粒花岗岩（丫53）：褐红、褐黄色，原岩结构基本破坏，但尚可辨认，具微弱的残存结构强度，钾长石手捏呈粉末状，岩芯呈土柱状，坚硬状态。强风化粗粒花岗岩（Y53）：褐黄、褐红、灰褐色，岩石因风化强烈而解体，原岩结构大部份被破坏，风化裂隙很发育，钾长石晶形完整，手捏有砂砾感。岩芯呈土柱状、砂砾状，少量硬块状，岩块手

7、可折断，合金钻进容易。于各孔均有分布。中风化粗粒花岗岩（丫53）：褐黄、肉红、浅灰色，主要由石英、长石、云母等矿物组成。岩石单轴极限抗压强度建议采用值:Ra=18Mpa微风化粗粒花岗岩（丫53）：灰白、肉红、浅灰色，主要由石英、长石、云母等矿物组成。岩石单轴极限抗压强度建议采用值:Ra=35Mpa0场地地下水对硅具分解类弱腐蚀性，地下水位以上的土层对碎不具腐蚀性。第二节施工总体布署1、砂供应。采用商品碎。项目部经招标确定后经监理工程师认可选定碎生产厂商。2、水、电本标段施工、生活用水来自将石村供水管网，市电采用新报装315KVA变压器接驳。并配备发机电备用。水引进现场后，在生活区砌消防水池，并

8、安装高压水泵，连接现场、生活、办公区暂时消防管，确保消防安全。生产污水流经沉淀池过滤后，向城市雨水管网排放，生活污水必须经化粪池处理后，再排放到城市污水管网。3、施工便道施工便道由我公司在人员、设备进场后、征地拆迁完成后，我部进行施工围挡，围挡采用彩钢板及角钢支撑，围挡高2.2m。所有墩位范围内均封闭施工。在桩基施工场地一侧修筑一条通往市政道路的便道，以方便材料、机械设备的进出。4、料库、备料场及钢筋加工场在O号桥台的东侧修筑600而的加工场地做为钢筋笼制作场地。5、通讯项目经理部及各作业队安装程控电话，施工现场配备对讲机，以利对内管理协调和对外联系。主要管理人员均配备手机。6、暂时房屋及场地

9、布置1）项目部及施工中队项目部在K0+500d的西北侧租地搭设，总计1500f做为办公区及生活区。其中包括办公用房、生活用房、职工宿舍等。2）钢筋加工场地约1250平方米。7、施工组织管理及施工队伍部署本合同段采用项目法组织施工。设项目经理部一个，下辖各专业施工队。项目经理部在现场行使管理职能，负责组织和协调各施工队对本合同段工程任务的施工组织和管理，以及机具设备和劳动力的调配工作，并负责处理同业主、监理、设计等单位的相关事务。项目经理部设工程技术部、工程质安部、经营计划部、材料设备部、办公室。管理人员15人。第三节桩基的施工方法1、施工部署南光高速全桥冲孔桩43根，分612m、1.5m及61

10、.8m三种。桩基均嵌入微风岩层。鉴于地质情况，本标段全部采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，正循环浮硝成孔，真空反循环吸渣清孔的方案。2、施工作业区部署1）根据本标段工程项目的特点、工期要求及难点项目，充分考虑现场施工条件，桩基施工安排2台冲孔桩机，作业人数约50人。2)测量放样施工测量人员3人。开工前，平面控制和高程控制均与相邻标段联测闭合。全标段沿路线纵方向设置导线，进行平面放样。高程从设计水准点直接引用。构造物和桥梁施工地段均设置导线点和水准点，便于施工放样。具体放样方法均按常规测量作业操作和校核。3、施工方法根据桥址处的水文、地质勘测资料以及桩基场地、现有机械设备等情况，并借鉴以往类彳以工程的

11、实践经验，桩基采取冲击成孔、泥浆护壁、泥浆循环浮硝、真空反循环清孔，直升导管法灌注的成桩工艺。施工工艺流程：场地平整一桩位放线，开挖浆池、浆沟一护筒埋设一桩机就位，孔位校正一冲击造孔，泥浆巡环，清除废浆、泥渣、清孔换浆一终孔验收一钢筋笼吊装一水下碎灌注1)准备工作(1)技术准备：包括设计图会审，进行技术交底，确定钻孔方案和钻孔顺序；编制施工工艺、制订安全技术措施等；(2)施工准备：包括施工场地“三通一平1劳动力组织、施工测量、施工水电管路安装、泥浆池和沉淀池布置、护筒埋设及钻机安装调试等。2)冲孔(1)护筒埋设成孔时应先在孔口设圆形68mm钢板护筒，护筒内径比冲锤直径大200mm,深普通为12

12、15米，且高出地面0.3m,以便泥浆循环。护筒埋设后，其平面位置偏差不大于2cm,倾斜度不大于0.5虬(2)冲孔泥浆冲孔过程中，采用泥浆护壁、正循环浮磴。冲孔泥浆采用优质黏土或者膨润土调制，必要时，则掺用添加剂改善泥浆性能，添加剂品种、掺用量由试验确定。调制好的泥浆，其性能应符合下列要求：泥浆指标表成孔方法地层情况泥浆性能指标要求相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水率m1/30min泥浆厚un30min静切力(Pa)酸碱度(PN)正循环普通地层1.05Z1.20162242962521.02.5810正循环易坍地层1.20Z.151928429615235810(3)钻机安装就位冲击

13、钻机安装就位后，应底盘平稳、坚固，以保证冲孔过程中不发生沉陷和产生挪移。冲机顶部的起吊滑轮缘、十字锤中心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上，其最大偏差控制在2cm内。(4)钻进冲孔前，一切准备工作就绪，冲孔桩分项工程开工报告报送监理批复后，才干正式开始。先采用小冲程钻进，当钻头进入中风化岩层后，再以正常冲程冲孔。冲孔过程中，时常检查泥浆性能和钻孔中心位置，并采取有效措施及时改进，防止事故发生。冲孔作业分班连续进行，认真填写冲孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，及时问监理工程师汇报，并按监理工程师指示办理。常见冲孔事故的预防及处理：I钻孔偏斜a、

14、加固桩机底座，使其保持水平，并定时检查，一旦发现倾斜，即将纠正；b、倾斜过大的岩面，（岩面高差超过一米），需先回填片石，再用冲击钻机慢速冲孔；c、冲孔形成后，经检孔器查明偏斜的位置，冲机反复扫孔，使冲孔垂直。Ik扩孔和缩孔a、在倾斜岩面和岩性不均的岩层中钻进时，严格按小冲程、慢进尺冲进，保持冲机在稳定状态下钻进，防止过分扩孔；b、时常检查钻头磨损状态，加强修补，必要时更换，保证冲孔垂直，防止缩孔。在软土中钻进时，要注意控制冲程和进尺速度，充分护壁，防止软土缩孔。IIh卡钻、掉钻处理在冲进过程中，卡钻和掉钻应尽量避免，平时做足准备工作，以便在卡钻和掉钻时能及时地顺利打捞，在桩锤使用前在其上部安装柔性保险钢丝绳，当卡钻和掉钻时可下放一个或者两个钢钩到桩锤位置，钩住保险钢丝绳，使桩锤多点受力，用冲机和其他起重机械拉动钻头。若卡钻很紧，不能拉动时，则采用孔底水下爆破法震动方案打捞出卡钻。这种情况下，要求用测水尺、潜水员下水等多种方法测出桩锤在水下的空间位置，桩锤与岩壁卡住的部位等情况，然后用测水绳下放炸药到每一个卡点位置，在桩锤受力的情况下起爆炸药。在操作过程中，应对爆破震动影响进行校核，爆破使用药量应满足本桩和邻桩安全要求。(5)冲孔检查冲孔达