柴油机工技师理论知识考核试题及答案.docx
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1、柴油机工技师理论知识考核一、选择题1 .所谓互换性,就是指从()的一批零件或部件中,任取其一,不需任何挑选或附加修配就能装在机器上,达到规定的功能要求单选题。A、同一规格。B、同一外形C、同一材料D、同一型号2 .在()生产中,零部件互换性原则应用十分广泛单选题。A、单个仪器B、零部件C、大规模机械VD、小规模帆3 .生产中采用的不完全互换性,是将有关零件(),以降低其加工本单选题。A、尺寸的公差缩小B、尺寸的标准缩小C、尺寸的标准放大D、尺寸的公差放大4 .在大规模批量生产中,零部件()原则应用十分广泛单选题。A、检查性B、质量性C、修理性D、互换性5 .允许尺寸变化的两个极限值称为()尺寸
2、单选题。A、基本B、实际C、测量D、极限6 .用特定单位表示()的数字,称为尺寸单选题。A、长度值VB、设计值C、理想值D、实际值7 .机械制图中t()是通过测量获得的尺寸单选题。A、测量尺寸B、基本尺寸C、实际尺寸VD、极限尺寸8 .零件设计给定的尺寸称为()尺寸单选题。A、基本VB、实际C、测量D、极限9 .在公差配合中,()是指某一尺寸与其基本尺寸的代数差单选题。A、尺寸公差B、尺寸偏差VC、实际偏差D、极限偏差10 .最大极限尺寸与()尺寸的代数差称为上偏差单选题。A、基本VB、实际C、最小极限D、测量11 .最/册限尺寸与()尺寸的代数差称为下偏差单选题。A、实际B、基本C、最大极限
3、D、测量12 .公差等于()代数差的绝对值单选题。A、最大极限尺寸与最小极限尺寸VB、最大极限尺寸与基本尺寸C、最小极限尺寸与基本尺寸D、基本尺寸与实际尺寸13酒己合是指基本尺寸相同的相互结合的孔和轴()之间的关系单选题。A、公差带B、偏差带C、尺寸带D、配合带14.基孔制中是以孔为基准孔,其()单选题。A、上偏差为零B、下偏差为零C、上偏差为负值D、下偏差为负值15基轴制中是以轴为基准轴,其()单选题。A、上偏差为零B、上偏差为负值C、上偏差为正值D、下偏差为零16 .基轴制中是以()为基准轴,其上偏差为零单选题。A、孔B、平面C、轴D、孔或轴)配合单选.在孑与轴的配合中,孑麻尺寸减去相配合
4、的轴的尺寸,其偏差为正值时,即形成(B、过盈C、过渡D、动17 .孔的最大极限尺寸与轴的()尺寸的代数差,称为最大间隙单选题。A、最大极限B、最小极限VC、基本D、实际18 .孔的最极限尺寸与轴的()尺寸的代数差,称为最小间隙单选题。A、最大极限B、最小极限C、基本D、实际19 .在孑1轴的配合中,孑曲尺寸减去相配合的轴的尺寸,其偏差为()时,即形成间隙配合单选题。A、负值B、正值C、零D、正值或负值20 .孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸,其差值为负值时,即形成()单选题。A、间隙配合B、过渡配合C、动配合D、过盈配合21 .孔的最/极限尺寸与轴的()尺寸的代数差,称为最大过盈单选题。A、最大极
5、限B、最小极限C、基本D、实际22 .孔的最大极限尺寸与轴的()尺寸的代数差,称为最小过盈单选题。A、最大极限B、最小极限VC、基本D、实际23 .孔的()尺寸与轴的最大极限尺寸的代数差,称为最大过盈单选题。A、最大极限B、最小极限VC、基本D、实际24 .在过渡配合中,孑与轴的配合()单选题。A、一定有间隙B、一定有过盈C、既可能有间隙、又可能有过盈D、既没有间隙、又没有过盈25 .过渡配合的公差等于()代数差的绝对值单选题。A、最大间隙与最大过盈VB、最大间隙与最小过盈C、最小间隙与最大过盈D、最小间隙与最小过盈26 .过渡配合的配合公差等于相互配合的()单选题。A、轴的公差B、孔的公差C
6、、轴的公差与孔的公差之和VD、轴的公差与孔的公差之差27 过渡配合的()等于最大间隙与最大过盈之代数差的绝对值单选题。A、下偏差B、偏差C、上偏差Ds公差29.柴油机零部件中,可互换使用的零部件是()单选题。A、研磨好的气门B、选配好的活塞组C、连杆轴瓦D、冷却循环水泵30柴油机零部件中,可()的零部件是连杆螺栓单选题。A、互换使用B、交替使用C、研磨使用D、配选使用31 .柴油机的装配工艺主要是由()实行装配单选题。A、完全互换法B、分组互换法C、调整互换法D、修配互换法32 .柴油机上,利用修配互换法实行配合的是()单选题。A、活塞销与活塞销孔B、汽缸套与活塞裙部C、喷由器的针阀与针阀体V
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