某公路扩建土建工程施工组织设计.docx

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1、某公路扩建土建工程施工组织设计1设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法接到中标通知书，立即进行开工动员与设备调遣工作，5日内管理人员、技术人员与各队负责人进驻工地。与业主、监理与当地政府接洽的同时，全面调查施工沿线环境，尽快安排施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌与场、预制场等筹建工作。按照施工组织计划的顺序，组织相应的机械设备、测量试验仪器进入工地。原材料试验及混凝土配合比设计与设备、人员进场同步进行。设备、人员动员周期7天。我方承诺业主指定的设备、人员全部按时到位，其他设备、人员随工程进度与场面的展开陆续进场。大型机械设备使用平板拖车运至工地。各类施工汽车直

2、接开往工地。小型设备使用汽车运输。人员通过火车与汽车到达工地。要紧材料钢筋、水泥等在定点厂家或者指定厂家购买，直接送货到场。砂、石等地材在指定料场采购，自卸汽车运输至现场。2要紧工程项目的施工方案、施工方法2.1施工总体布置2.1.1施工组织机构本工程实行项目法管理，按照精干高效、统一负责的原则，组建“中国铁路工程总公司宜昌长江公路大桥至宜都市洋溪公路扩建工程一期土建工程第五合同段项目部”，全面负责合同工程的实施、缺陷责任与保修。项目部由项目经理、副经理、总工程师三人构成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、计划合同部、设备物资部、财务部、综合办公室、工程试验室等7个职能部门。配置路基工程队

3、,桥涵工程队等2个专业工程队，按期优质完成合同工程。详见项目经理部组织结构框图。2. 1.2施工任务划分根据本工程项目特点及分布，划为2个施工区段4个作业面同时开展施工。分别由路基与桥涵两个工程队实施。第一施工区段(K37+136K40+000)：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的K37+296.15-K37+311.69水泥厂小桥及该段内的涵洞工程。第二施工区段(K40+000K42+800)：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的本标段的其余三座小桥及该段内的涵洞工程。2.13施工总体目标2.13.

4、1工期目标计划工期：15个月。本工程2007年10月拟开工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。按照施工进度计划表进行施工。2.1.3.2质量目标项目经理部组织结构框图项目经理总工程师项目副经理财务部综合办公室计划合同部设备物资部安全质量环保部工程技术部工程试验室桥涵工程队路基工程队达到国家质量验收规范合格标准，单位工程一次合格率达到100%o建立强有力的质保系统与质检系统，认真执行国家与交通部有关加强管理的法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优良。2.1.3.3安全目标操纵年负伤率在行业标准下列；消灭违章指挥、违章操作、惯性事故；杜绝工伤死亡与重伤事故，杜绝交通死亡事故，杜绝机

5、械设备重大安全事故及杜绝爆炸、火灾事故。2.13.4文明施工目标创文明标准化工地。工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，做到文明风范、文明建设、文明撤离。2.13.5环境保护目标各类污染物达标排放，节能降耗，降低噪声污染。杜绝重大环境事故2.1.4施工进度计划2.1.4.1总工期及开竣工日期拟于2007年10月25日开工，2009年1月25日竣工，施工总工期15个月。2. 1.4.2阶段操纵工期2007年底完成路基土石方的20%；桥涵的（含通道）30%；桥梁下部工程20%o2008年完成全部工程，其中桥涵及附属工程10月底全部完成。2008年5月底前完成软基处理;2008年12月底前

6、完成全部工程。2.1. 4.3分项工程进度10天240天439天施工准备挖方工程填方工程路基附属工程桥梁工程涵洞通道工程收尾工程133天360天180天10天详见：图1施工横道图、图2施工进度计划网络图、表4分项工程进度计划斜率图表5分项工程生产率与施工周期表。2.1.5施工总平面布置根据施工进度计划的要求，组织机构设置及任务划分，结合沿线的用地与交通条件与要紧工程量分布状况，本着满足施工、保护环境、安全可靠、节约投资的原则，确定总平面布置方案。2.1. 5.1驻地建设1）办公室、住房及生活区2）工地试验室3）医疗卫生与消防设施4）工作场地根据标段工程需要，安排修建仓库、贮料场、施工机械停放场

7、及拌与场。2.1.5.2临时工程与设施1）临时设施供电、供水、供风电信设备污水与垃圾处理2）临时道路、桥涵3）临时用地详见：图3施工总平面布置图、表9临时用地计划表、表H外供电力需求计划表2.2要紧工程项目的施工方案、方法及工艺2.2.1施工总体方案本合同段操纵工期的工程为路基工程，其中填方施工为路基的关键工序。桥梁工程的关键工序为钻孔桩及后张法空心板的施工。在确保工期的前提下，狠抓重点工程、关键工序，精心组织，统筹安排，充分发挥机械设备与劳动效率，在保证重点工程的同时兼顾通常工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生产。2. 2.1.1施工准备1）行政准备在搞好驻地建设的同时，全面展开各项准

8、备工作。重点是按施工总平面布置的要求，抓紧完成施工便道、便桥及生产、生活设施的安装维修工作。积极与业主与当地政府、公安、电力、环保、气象等有关部门联系，主动征求各部门与当地居民的意见及建议，取得各方面的懂得与支持。2）技术准备组织技术、管理人员学习招标文件、有关的规范、标准及监理的指令。认真地阅读、复核图纸，领会设计意图与工程项目的技术交底。编报实施性施组，制定严格的技术管理与质检制度。着手进行各类结构模板的设计与制作。尽快与业主、监理联网沟通。组建有着丰富经验的测量队，负责定线复测工作，按工程实际情况，增设中线操纵桩与高程桩，设定护桩，复测成果图与护桩图，报监理工程师审核3）试验准备配备满足

9、本工程试验及检验所需要的试验量测设备，选派具有经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。着手试验设备的安装与调试及标定，确保开工前试验室正常运转。4）施工劳力配置计划及时配齐本项目的工程技术与管理人员，实行项目法管理模式。按合同工期要求及阶段工期进度安排，合理配置劳力，实行浮动管理,岗位责任制。详见：表8劳动力配置计划表及劳力配置曲线图。5）施工机械配置计划按工程进度的需要分期配备，施工机械性能符合技术规范要求，机组组合合理，充分发挥机组效率，各工序协调进展，达到充足、高效、低耗、环保。详见：表6投入本合同工程的要紧施工机械表6）试验、测量、质检仪器设备配置计划尽早尽快建立工地试验室

10、与流淌试验室。按工程项目分类配齐完善的试验仪器与现场质量检测仪器，同时配备工程施工的测量仪器及配套用具，满足施工试验、检测之需。详见：表7拟配备本合同工程要紧的材料试验、测量、质检仪器设备表7）要紧材料供应计划根据工程进度计划，提报施工材料供应计划。要紧材料做好相应的储备，满足均衡生产及阶段进度的要求。2. 2.2路基工程3. 2.2.1施工方案1）土方开挖：根据运距不一致分别使用推土机开挖、挖掘机开挖配合自卸车运输的施工方案。2）石方开挖：使用综合爆破方案，根据开挖断面尺寸分别使用浅孔爆破法与预裂爆破法。清渣使用挖掘机与大马力推土机，装载机铲装，自卸汽车运输。3）土方填筑：整平使用推土机粗平

11、，平地机精平，光轮振动压路机及冲击式压路机压实。4）石方填筑：根据试验段确定的施工参数进行分层填筑、碾压。2.2.2.2施工方法及工艺1）填方路基（1）路堤基底处理将路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面下列IoOmnI30OmnI内的草皮、农作物的根系与表土清除，全面进行填前碾压，密实度达到规定的要求。路基及取土场范围内的树根全部挖除。填土高度小于800mm时，关于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表层翻松深300mm,然后整平压实。自然横坡或者纵坡陡于1：5时，将挖成台阶，台阶宽度不小于Imo台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。砂类土不挖台阶，将原地面下列300mm的表土翻松。（2）填土路基路基填

12、筑方法（路基填筑分水平分层填筑法、纵坡分层填筑法、横向填筑法与混合填筑法等四种方法。）水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。假如原地面不平，从最低处分层填筑起，每填一层通过压实符合规定要求后再填筑上层。纵向分层填筑法：用推土机从路堑取料填筑距离较短的路基（堤），原地面纵坡大于12%的地段，沿纵坡分层，逐层向上填筑碾压密实。横向填筑法：从路基一端或者两端同时按横断面的全部高度，逐步推进填筑，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等运土与机械无法进场的路堤。因填土过厚，需使用砂性土与石方填料。混（联）合填筑法：即路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。混合填筑法适

13、宜于因地形限制或者填筑堤身较高，不宜使用水平分层法与横向填筑法，自始至终进行填筑的情况。路基边坡路基整修时，边坡部位留有一定的余量，以方便进一步整修后达到设计要求标准。施工时，采取必要措施预防因遭雨水冲刷与水渗透发生边坡滑移。边坡坡度在1：1.75左右时，坡面拉线先放粗坡，用3t以上的振动压路机(拖式)从填土坡脚开始往上牵引振动压实。然后使用平地机进行坡面整形作业。(3)填石路堤用于填石路堤的石料最大粒径不宜超过层厚的2/3,堤路床顶面下列50CnI范围内，填料最大粒径不大于IOCn1；分层填筑填层厚度为50cm,个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。填石路堤路床顶部至路床底部50cm范围内用

14、符合路床要求的土填筑，并分层压实，能够提高路床面的平整度，使其均匀受力，并有利于路面底层的连接。(4)土石路堤土石混合填料中石料强度大于200MPa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3,超过的予以清除。土石路堤只能使用分层填筑,分层压实,填层厚度不宜超过40cm。路床顶面下列50cm范围内用符合路床要求的土填筑，并分层压实。(5)高填方路堤高填方路堤在施工前，对原地面进行清理，如地基土的强度不符合设计要求时，则进行处理或者加固。若基底为斜坡时，按规定挖好横向台阶。高填方路堤使用分层填筑，分层压实的方法施工。按路堤高度与边坡度将该层的路堤宽度（包含加宽量）填足。高填方路堤时，每层填筑厚度，据所使

15、用的填料确定。如填料来源不一致，其性质差异较大时，将分层填筑，不分段或者纵向分幅填筑。（处于水淹路段的高填方路堤，除承受通常外力与自重外，其淹没部分还要承受水的浮力及渗透动水压力的作用。）路堤浸水部分使用水稳性较高及渗水性好的填料。其边坡比不小于1：2,以避免边坡失稳。施工工艺详见路基填筑施工工艺框图。（6）软土路基填筑施工方法：软土路堤全断面分层填筑，使用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机、平地机摊平，压路机碾压。软土路基施工前对取土场进行取样试验，分类取用施放中心线、边线与高程操纵桩，疏通水沟，达到排水畅通。按要求设置观测桩，在路肩范围内埋设沉降观测板。软土路基填筑前，选择IOOn1软基土体加固完毕的地段，进行填筑试验。通过试验段，确定压实层的铺填厚度及压实机具与压实遍数,据以指导施工。根据路堤的不一致部位，使用不一致的压实机械进行压实，台后及涵洞缺口、填挖交界处是重点碾压地段,压实顺序按先两侧后中间，先慢后快的操作程序。各区段交界处互相重叠压实，横向搭接长度2米，沿线路基填筑施工工艺流程框图路纵向行与行之间压实重叠O.4