松林邱3号大桥松林邱5号大桥桩基施工方案图.docx

《松林邱3号大桥松林邱5号大桥桩基施工方案图.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《松林邱3号大桥松林邱5号大桥桩基施工方案图.docx（46页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、松林邱3号大桥松林邱5号大桥桩基施工方案图一、编制范围、根据及原则1（）、编制范围1（二）、编制根据1（三）、编制原则1二、工程概述2（一）、工程概况2（-）、自然条件4（三）、要紧工程数量6三、施工部署8（一）、施工组织机构8（二）、施工场地布置及大型临时设施9（三）、施工队生活区布置10（四）、生产区布置10（五）、便道及交通运输10（六）、供电、供水H（七）、混凝土供应 11（A）、通讯12（九）、施工进度计划12（十）、施工资源配备计划 13（H一）、材料供应计划 14四、施工方法及工艺15（一）、机械冲孔施工15（二）、挖孔桩施工31五、工期保证措施34（一）、保证工期的组织机构34

2、（二）、工期保证措施34（三）、质量保证措施35六、质量保证措施38（一）、建立质量保证体系38（二）、质量责任制39（三）、工序管理39七、施工现场安全保证措施39八、施工机械的安全保证措施41九、钻孔桩施工安全保证措施42十、挖孔桩施工安全保证措施44+-V雨季施工保障措施45十二、环水保、文明施工保持措施46冷都4号大桥、松林邱2号大桥、松林邱3号大桥、 松林邱5号大桥桩基施工方案一、编制范围、根据及原则(一)、编制范围本方案涉及到冷都4号大桥、松林邱2号大桥、松林邱3号大桥、 松林邱5号大桥桩基。(二)、编制根据(1)香格里拉至丽江高速公路施工设计图(2)钢筋机械连接技术规程(JGJl

3、o7-2010)(3)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)(4)公路桥涵施工技术规范(JTGT F-2011)(5)公路桥涵施工技术规范实施手册(三)、编制原则(1)贯彻优化施工组织设计、技术先进可行、经济合理的指导原 则，认真阅读，研究招标文件，严格遵照交通部对公路工程建设的质量、 工期、造价等项操纵要求，结合本工程实际编制。(2)认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、 材料，充分利用当地资源，认真保护自然环境与文物，搞好文明施工建 设。(3)遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各 项要求，采取现代化管理手段与施工项目管理模式，优化资源配置，实 现动态管理

4、，以习惯施工组织安排的要求。（4）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场质量、安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。（5）坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的 原则，确保施工组织的可行性、先进性与合理性。（6）坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则, 施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工 程标准建造、保护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。二、工程概述（-） 工程概况1、冷都4号大桥冷都4号大桥为上跨花海乡村道路及冲江河砂滩而设,全桥共四联: 左幅为15-30m,右幅为16-30m0上部结构为预应力碎T型梁桥，先简 支后连续，

5、下部结构为柱式墩，墩台为桩基础，0#桥台4#桥墩及15# 桥台使用挖孔桩基础，5#桥墩14#桥墩使用钻孔桩基础。左幅桩基础 所处地质条件：0#桥台4#桥墩及15#桥台桩基上部覆盖层为碎石粉质 粘土，覆盖层最厚为12. 6m （0#台），下伏基岩为板岩；5#桥墩14# 桥墩桩基上部覆盖层为卵石土与碎石粉质粘土，覆盖层最厚为22m （8# 墩）。右幅桩基础所处地质条件：0#桥台4#桥墩桩基上部覆盖层为碎 石粉质粘土，覆盖层最厚为13.7In （1#墩），下伏基岩为板岩；5#桥墩 16#桥台桩基上部覆盖层为卵石土与碎石粉质粘土，覆盖层最厚为23m（10# 墩）2、松林邱2号右幅大桥本桥为上跨斜坡路段

6、而设，全桥共三联：右幅为9-30,上部结构为 预应力役T型梁桥，先简支后连续，下部结构为柱式墩，墩台使用桩基 础，全桥桩基础均使用钻孔桩基础。桩基础所处地质条件：0#台9#台 桩基上部覆盖层为碎石粉质粘土，覆盖层最厚为30In （9#台），下伏基 岩为板岩。3、松林邱3号大桥松林邱3号大桥为上跨冲沟及斜坡路段而设，左幅共八联：18-30m； 右幅共八联：20-30mo上部结构为预应力碎T型梁桥，先简支后连续， 下部结构为柱式墩，墩台为桩基础，全桥桩基础均使用钻孔桩基础。左 幅桩基础所处地质条件：0# 18#台桩基上部覆盖层为碎石土、卵石土、 圆砾土，覆盖层最厚为30. 2In（16#墩），下伏

7、基岩为板岩。右幅桩基础 所处地质条件：0#18#台桩基上部覆盖层为碎石土、卵石土、圆砾土, 覆盖层最厚为30. 2m （16#墩），下伏基岩为板岩。4、松林邱5号大桥本桥为上跨斜坡路段而设，全桥共三联：9-30m,上部结构为预应 力碎T型梁桥，先简支后连续，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础。桩 基础所处地质条件：0#18#台桩基上部覆盖层为碎石土、卵石土、圆 砾土，覆盖层最厚为34m （6#墩），下伏基岩为板岩。(二)、自然条件1、桥区工程地质条件(1)桥址区位置及地形地貌冷都4号大桥位于香格里拉县冷都村境内，有机耕道直通场区。测 区位于云贵高原中部，属构造侵蚀，溶蚀中山地貌，峰顶多呈浑圆形，

8、地形波形起伏，山谷相间，谷地较平坦。桥位区属河谷地貌，桥梁横跨 温液河，两侧坡度较陡，自然坡度可达2030 ,植被较发育。该处河 谷较宽，约300m,河流两侧为低高山，地质作用以构造侵蚀，溶蚀为主。松林邱2号右幅大桥位于香格里拉县松林邱村境内，为跨陡斜坡而 设，跨越国道G214线，有国道G214线直通场地区。测区位于云贵高原 中部，属构造侵蚀，溶蚀中山地貌，峰顶多呈浑圆形，地形波形起伏， 山谷相间。桥位区属中山沟谷斜坡地貌，斜坡坡度较陡，自然坡度可达 20-30o o植被较发育，地质作用以构造侵蚀，溶蚀为主。松林邱3号大桥位于香格里拉县松林邱村境内，顺温液河左岸而建, 跨越山间凹谷及国道G21

9、4线，有机耕道直接通往场区。测区位于云贵 高原中部，属构造侵蚀，溶蚀中山地貌，峰顶多呈浑圆形，地形波形起 伏，山谷相间。桥区属沟槽斜坡地貌，桥区斜坡坡度较陡，自然坡度可 达1530。植被较发育，地质作用以构造侵蚀，溶蚀为主。松林邱5号大桥位于香格里拉县松林邱村境内,为跨越温薄河而设, 有国道G214直通场内，测区位于云贵高原中部，属构造侵蚀，溶蚀中 山地貌，峰顶多呈浑圆形，地形波形起伏，山谷相间。桥位区属河谷地 貌，桥梁横跨温灌河，河谷宽约80m,河床地形平缓，自然坡度平均小 于5。，河流两侧为低高山，河谷区植被发育，以乔木为主。地质作用 以构造侵蚀，溶蚀为主。(2)地层岩性冷都4号大桥桥区处

10、出露地层覆盖层为：第四系全新统坡残积层含 碎石粉质粘土，第四系全新统冲击层砂砾、卵石土，下伏基岩为二叠系 下统。松林邱2号右幅大桥桥区处出露地层覆盖层为：第四系全新统坡残 积层含碎石粉质粘土，第四系全新统冲击层圆砾土，下伏基岩为二叠系 上统。松林邱3号大桥桥区处出露地层覆盖层为：第四系全新统坡积层碎 石土，第四系全新统冲积层碎石土、圆砾土、卵石土，下伏基岩为二叠 系下统板岩、砂岩。松林邱5号大桥桥区处出露地层覆盖层为：第四系全新统坡积层含 碎石粉质粘土、碎石土、圆砾土、卵石土，下伏基岩为二叠系下统板岩、 砂岩。2、水文地质条件冷都4号大桥地表水以温薄河河水为主，温薄河位于两侧山体斜坡 坡脚间，

11、河床距坡脚约20m,桥区温薄河河谷宽约300m,洪水位较低， 河水对桥梁的影响要紧为冲刷作用。桥位区地下水以基岩裂隙水及空隙 为主。松林邱2号右幅大桥地表水据地勘图描述，跨越国道G214线，桥 区为斜坡，无明显径流。桥位区地下水要紧为松散堆积层孔隙水、基岩 裂缝水，受大气降水与高山雪融水所补给。松林邱3号大桥地表水据地勘图描述，地表水以温液河河水为主， 薄河位于两侧山体斜坡坡脚间，河床距坡脚约20m,桥位去温液河河谷 宽约70m,河水对桥梁的影响要紧为冲刷作用。地下水以基岩裂隙水为 主，裂隙水主要紧贮藏与风化岩体裂隙中，同意大桥降水补给，下列降 泉形式排泄与沟谷岸坡。松林邱5号大桥地表水以温液

12、河河水为主，薄河位于两侧山体斜坡 坡脚间，河床距坡脚约20m,桥位去温液河河谷宽约70m,河水对桥梁 的影响要紧为冲刷作用。地下水以基岩裂隙水为主，裂隙水主要紧贮藏 与风化岩体裂隙中，同意大桥降水补给，下列降泉形式排泄与沟谷岸坡。3、不良地质冷都4号大桥根据地勘图显示,桥位区为砂滩堆积层但未发现断层、 滑坡、泥石流、采空区不良地质作用。松林邱2号右幅大桥根据地勘图显示，桥位区未发现断层、滑坡、 泥石流、采空区不良地质作用。松林邱3号大桥根据地勘图显示，桥位区未发现断层、滑坡、泥石 流、采空区不良地质作用。K42+414K42+474.47段左侧边坡对该桥起 点端有影响。松林邱5号大桥根据地勘图

13、显示，桥位区未发现断层、滑坡、泥石 流、采空区不良地质作用。（三）、要紧工程数表1.2.3要紧工程数量表序号名称桩基直 径(m)数量 (m 根)备注1冷都4号左线大桥1.780/40#台、15#台21.8172/81#、 2#、 13#、 14#墩32.0540/20312#墩4冷都4号右线大桥1.772/40#台、16#台51.8474/1814#墩，1115#墩62.0336/12510#墩7松林邱2号右线大 桥 1. 796/40#台、9#台8I.8516/1618#墩9松林邱3号左线大 桥1.7111/50#台、18#台101.8808/27110#墩，16#墩，17#墩112.045

14、0/151115#墩12松林邱3号右线大 桥1.7110. 128/40#台、20#台131.8643. 548/2219#墩，18#墩，19#墩142.0756/251017#墩15松林邱5号大桥1.7160/80#台、9#台161.8628/2014#墩,8#墩172.0428/1257#墩三、施工部署本合同段按项目法管理施工。为使本工程达到“安全、优质、高效” 的预期目标，成立香丽高速公路第五标段项目经理部，负责本工程项目 的组织、实施及管理。根据本合同段工程的施工特点与现场施工条件，组织专业施工队伍 及先进的施工机械设备，使用多点流水作业，合理安排工期，科学管理， 确保在总工期内完成本

15、合同段全部工程内容。质量管理目标：确保全部工程达到国家现行的工程质量验收合格标 准并满足业主针对本工程制定的有关规定与要求。分部工程一次验收合 格率达到100%,优良率达到95%以上。安全管理目标：全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安 全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火 灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，科学管理，确保本 段工程在合同工期内完成全部项目。（一）、施工组织机构成立香丽高速公路第五标段项目经理部，组织机构详见下页“现场 组织机构框图”。图3.1 现场组织机构框图(二)、施工场地布置及大型临时设施现场布置是工程建设的关键之一，其计划布置的好坏，直接影响工