施工单位工程管理报告.docx
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1、施工单位工程管理报告广东省*建设有限公司2011年12月30日报告审批页批准:审查:校核:编写:一.工程概况二.工程投标三.施工进度管理四.要紧施工方法五.施工质量管理六.文明施工与安全生产七.合同管理八.经验与建议九.附件:1施工管理机构设置及要紧工作人员情况表2投标时计划投入的资源与施工实际投入资源情况表3工程施工管理大事记4技术标准目录第一章工程概况一.工程概述本合同段为第*合同段,起点桩号为K0+091.3,终点桩号为K3+299.022,全线长3207.722米。红线宽24米,车行道宽15米,两侧各4.5米人行道,该段为新建道路,沿线操纵因素要紧有运河新建堤防、沿线建筑物、新建跨河桥
2、及各相交路口。本标段共有跨河桥一座。运河路堤改造工程作为本次运河综合整治的重要构成部分,通过改建及新建河堤,大大提高运河及沿线的防洪标准,实现了100年一遇的防洪标准;新建河堤路,配合沿线景观、照明等设计,不仅补充与完善了各镇区路网,还能够提升运河形象,吸引更多的市民到运河两岸,共同见证本次运河综合整治的实际效果。新建河堤路要紧技术指标表序号技术指标名称单位技术标准1道路等级城市次干路2行车速度Km/h403行车道宽度m2x3.5+2x3.54路幅型式单幅路5平曲线设超高推荐半径m1506设超高最小半径m707不设超高最小半径m3008纵断面最小坡长m1109凸型竖曲线通常最小半径ID6001
3、0凹型竖曲线通常最小半径m70011停车视距m4012桥梁设计荷载城市A级13桥梁净宽m21.514设计洪水频率1/10015地震基本烈度7二.要紧工程包含:堤路结合总长3207.722米,道路红线宽24米,行车道宽15米,沥青混凝土路面,行车速度40kmh,道路等级为城市次干路;跨河桥一座,最大单跨跨度25米;排水管最大管径1米;绿化总面积约78907平方米;排站工程等别为IV等,最大总排涝流量6.8m3s,最大总装机容量为360KW.1 .堤路结合工程(1).道路工程2 2).交通工程(3),桥梁工程(4),排水工程(5) .景观工程(6) .电气工程2.上桥自排闸,上桥排站及下桥第一排站
4、工程(1).水工部分(2) .景观部分(3) .电气部分(4) .水机部分(5),金结部分(6).折6工程第二章工程投标项目经省市审批,由东莞市*作为项目招标人对该项目的工程施工进行公开招标,选定承包人。招标代理机构:*限公司招标地点:东莞市*室投标人在提交投标文件的同时,按有关规定提交投标担保金,支付方式:现金或者转帐。招标人于投标截止时间的同一时间举行开标会议,开标由招标人主持,并邀请水利局参加。经当场检查投标文件确实无误后,再进行定标。中标原则:按东府200556号文东莞市规范建设工程招标投标各方主体行为暂行规定第十七条第二款规定的中标方式。第三章施工进度管理一、工期目标根据招业要紧求,
5、结合工程施工的特点,我公司承担本工程施工的总工期确定为102天,具体开工日期要根据交地与拆迁情况而定。二、施工作业安排根据本工程设计结构型式及线路布置的特点,为了使各分项工程能尽早施工,加快工程进展,确保工程按计划工期完成,施工时按施工部署分布的9个专业施工队进行施工。我公司将严格按照施工进度计划对工程进行计划跟踪与工程进度操纵,结合施工过程中的实际情况,及时调整完善有关施工计划,以达到工期目标的良好效果。施工形象进度安排:本着合理安排施工工序,各个工序之间紧密衔接的原则,尽可能安排多个工作面、多个工序平行施工。三、投入本工程劳动力人数项目经理部的工程管理与技术人员18人,7个施工队技术工人与
6、普工使用常备专业队队伍150人施工,待工程全面铺开后招收部分社会劳动力配合施工。具体情况见附表劳动力使用计划表。劳动力计划表种时间机缸电工测S1技工KE普工倒工合计20109月1024583026110月183481260310811月18341220703130第四章要紧施工方法一、要紧分部单元工程施工方案1 .桥梁工程(1)工程概况新建B1+603.1跨河桥位于石碣镇大王洲桥沿运河路以东1.6公里处,上跨流入运河河涌,与河道中线交角73度。桥梁中心桩号B1+603.1,桥梁结构形式为预应力碎简支T梁。桥梁面积875平米,中心坐标X=5.52815657E+05,Y=3.77453910E+
7、05.主梁使用预应力碎预制T梁,梁高1.40米,桥梁分孔为1*25=25米。每跨为14片T梁,其中2片边梁,12片中梁,桥梁全宽25米,边墩为重力式桥台,承台下接6120Cm钻孔灌注桩基础,桩基础共有20根。2 2).桩基础施工:、场地准备:施工前,对墩位两侧边坡作必要防护措施,拟建小桥桥下地势较低,应做好排水设施,防止冲刷水毁等灾害。施工时用挖机与压路机配合平整场地。、测量放样由测量人员对桩位进行测量放样。施工中队根据测量组提供的桩位,自行引出护桩,桩位误差在5cm以内,在施工过程中现场施工管理人员应对桩位及护筒倾斜度进行经常性检查,并及时调整钻机(或者钢丝绳中心)位置。如对桩位有怀疑或者桩
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