全球漂浮式海上风电市场现状概览与发展潜力展望.doc
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1、全球漂浮式海上风电市场现状概览与发展潜力展望对一些国家而言,发展漂浮式海上风电已经成为自身脱碳行动的必要选择。能源生产产生的温室气体排放量占全球温室气体排放量的3/4。在各国积极采取应对气候变化措施的大背景下,能源供应已经成为这场决定人类命运“战役”的主战场,而以风能和太阳能为代表的可再生能源,则是我们手中最重要的“武器”。对此,国际能源署(IEA)和国际可再生能源署(IRENA)都已给出答案,并表明要实现净零碳,2050年前,风能和太阳能光伏发电必须提供约70%的发电量。海上风电是实现这些目标的关键。据全球风能理事会(GWEC)预测,虽然在2020年左右,固定式基础海上风电的增长最为显著,但
2、从2030年起,漂浮式海上风电将快速发展。这是由于不少国家受陆上与海上风能资源、海水深度、海床条件等约束,在固定式基础陆上或海上风电方面的发展潜力有限,必须利用漂浮式海上风电开发深远海资源。有数据显示,全球80%的海上风能资源潜力都蕴藏在水深超过60m的海域,这成为推动漂浮式海上风电技术与市场发展的主要因素。当然,漂浮式海上风电也不仅能为各国减碳发挥关键作用,更可促进当地经济发展,增加就业机会,并为拥有海上石油和天然气活动专业知识的国家提供了平稳的能源过渡途径。由于处在技术发展与商业化初期,意味着还需要各国在政策上给予漂浮式海上风电一定的支持,包括发展目标、用海许可、电力输送、审批流程等。唯有
3、如此,才能尽快降低项目开发的投资成本,实现大规模应用。技术路线不同的地理环境适用不同的解决方案,政策要求、本地化机遇、当地基础设施以及不同整机设计等因素也会影响漂浮式基础的选择。这意味着市场不太可能围绕着一种漂浮式平台类型进行调整,而是需要因地制宜。目前主流的漂浮式海上风电基础技术路线共4种,包括驳船式、半潜式、单桩式、张力腿式。这些正在开发或使用的基础技术路线各具特点。随着市场的演变,建造和运营更大规模漂浮式海上风电项目的需求正在增加,希望在建设、运营和维护方面看到更多的创新。同时,一些漂浮式海上风电技术可以在港口或掩护水域进行建设,从而利用到固定式基础海上风电的安装船舶。此外,也可以将漂浮
4、式海上风电机组拖到港口,在现场以外区域进行大型维护、维修工作。基础是最能体现漂浮式海上风电创新能力的技术。目前,多数市场均更关注半潜式基础,但也有部分企业参与到另外三种技术的研发与市场应用工作中,并将这些技术的优势进行展现。由于目前该市场正处于概念与经验的积累阶段,在短期内不会发生明显的整合现象,但为了在市场中更好地生存,技术研发企业有必要紧密联系开发企业,努力使之为批量项目提供支持,从而进一步降低成本。发展成果综合信息统计,截至2021年年底,全球实现装机的漂浮式海上风电项目共17个,累计装机容量为142.37MW,累计装机数量为27台。到2022年年底,全球漂浮式海上风电装机容量预计将达到
5、200260MW。在目前已投运的项目中,以下几个最具代表性:全球首台并网的兆瓦级漂浮式风电机组,是2009年在挪威并网的Hywind I,开发企业与工程总包商均为Statoil,搭载了由西门子制造的2.3MW机型。全球首个商业化漂浮式海上风电项目,是于2017年在英国投运的Hywind Pilot Plant项目,总装机容量为30MW,所用机组的单机容量为6MW,开发企业、工程总包商与整机商与Hywind I项目相同。全球最大的漂浮式海上风电项目是苏格兰的Kincardine项目,总装机容量为50MW,采用了由Principal Power打造的Windfloat半潜式基础。其中,1台2MW机
6、组于2018年投运;5台由三菱维斯塔斯提供的9.5MW机型V164-9.5MW,于2021年投运。中国首台漂浮式风电机组是2021年12月7日在三峡阳江沙扒海上风电场投运的“三峡引领号”,是全球首台抗台风型漂浮式海上风电机组。“三峡引领号”采用半潜式基础,搭载单机容量为5.5MW的明阳智能MySE5.5MW抗台风漂浮式机组,为中国漂浮式海上风电技术与市场应用打下重要基础。市场预期全球风能理事会预测,到2030年全球漂浮式海上风电装机容量可达16.5GW,其中仅有7.1%或1.2GW在2025年以前完成建设,其他的大部分装机将在2026年以后投运。到2026年,预计全球每年新增漂浮式海上风电装机
7、容量将超过1GW,这是固定式基础海上风电在2010年所达到的水平。20202025年全球漂浮式海上风电装机容量的复合年均增长率可达104.7%;20262030年可达59.6%。目前,漂浮式海上风电在全球风电总装机容量中的占比仅为0.1%,但在未来10年间会发挥越来越重要的作用,到2030年将占全球新增风电装机总量的6.1%。就区域市场而言,预计在20212025年的全球漂浮式海上风电新增装机中,有68.2%来自欧洲,其次是亚洲和北美洲,分别为21.4%和10.4%。亚洲的份额在20262030年可能会翻倍增长,从而使其成为同期新增装机容量最大的区域。在累计装机方面,到2030年欧洲将占全球的
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