工程施工某水泥土路基施工方案.docx
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1、水泥土路基施工方案一、工程概况:本工程起止桩号为K28+000K36+033.142,全长8.033公里。路基施工全宽为33.5米,在路基强夯路段接受40Cn14%水泥土。二、工期方案为保障按方案工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何片面开展工作面,快速构成合理的流水作业,保证土源的储备供应,实验工作的紧密协作等工作开放,确保路基填筑先于业主阶段目的的要求完成。项目部制定了紧密的施工方案,对各分项工程工、料、机分解、细化,做到紧密连接、优化施工,力求保质保量提早完成义务。具体方案如下:水泥土路基施工:方案2014年03月2014年05月完成。三、质量检验标准项次检查项目规定值或允许值
2、检查方法和频率1压实度零填及路堑上路床(cm)0-3096按JTGF80/1-2004的要求检查密度法:每2000每压实层测4处路堤(cm)上路床0-3096下路床30-80上路堤80-15094下路堤150以下932弯沉值(0.01mm)不大于设计按附录T检查3纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每20Om测4点4中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH点5宽度(mm)不小于设计米尺:每20Om测4处6平整度(mm)153m直尺:每20Om测2处X1O尺7横坡()0.50水准仪:每20Om测4个断面8边坡不陡于设计抽查每200m测4处四、人员支配:为安全、优质、按期完
3、成本标段的施工义务,本着精干、高效的准绳,我项目部抽调了一批理论和理论阅历丰富、业务力量强、综合素养高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工阅历的施工队伍来完成本标段路基工程施工,装备的人员如下:序号姓名职责备注1张建成项目经理2刘高峰项目总工3冯均匀副经理4雷志勇施工担任人5张乐用路基工程师6翟克实验担任人7马宗杰测量担任人8杨竣测量员9候少博安全员五、施工机械施工机械的合理装备,可以进步机械化施工程度,为加快工程进度,进步工程质量,延长工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,我们做了合理的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,装备的具体机械设备如下:序号机械称号单位规格型号数量1发掘
4、机台大禹22012推土机台TY14013自卸汽车台20m264高山机台PY18015洒水车台2000116压路机台22T17压路机台25T18拌和机1四、路基施工方案及工艺流程1、施工测量用全站仪接受极坐标法恢复路基中线桩,20m一个点,按设计的路基横断面图初步测定坡脚桩的地位。2、标准实验提早做好相应水泥剂量的组成设计,确定无侧限抗压强度,压实度和填筑厚度等技术目的,并报总监办中心实验室审批。3、土的挖取与运输经检验土的各项目的均符合要求。取土前将表面种植物及树根肃清,将不合适填筑的种植土推除。接受发掘机(大禹220)挖取,自卸车运输。6、摊铺与整平(1)上土前,由测量人员在两侧每20米放出
5、高程把握桩。压实厚度按40Cm把握,摊铺时每层不超过40Cm把握。普通在路基范围内每100米作为一个卸土段,卸土应均匀,由专人担任指挥,车辆不得随处乱卸。(2)一个卸土段进行到一半(50米)时,推土机就可以进行粗略整平。整往常应保证无空缺处,缺土时可补卸或用装载机铲运。平整过程中,施工人员要不断检测填土厚度,使之把握在40Cm左右。(3)推土机粗略整平后,用高山机快速整平一遍。然后施工人员根据两侧高程把握桩检查高程,使厚度把握在不超过40cm并将检查结果标示给高山机操作手。高山机操作手根据标示进行精平,直到达到厚度把握范围。(4)整平过程中要准时检测土的含水量,当含水量小于最佳含水量时,宜马上
6、用洒水车洒水,保证此时含水量应比最佳含水量高出1%o经检测达到要求后方可进入下道工序。(5)摊铺水泥摊铺水泥前,根据处理宽度,核算绝对的水泥用量,用石灰打灰格,每个灰格。经现场监理检验过面积及水泥数量后,准时用人工摊铺水泥,并用刮板将水泥均匀分布在灰格内。(6)拌合水泥摊铺后,马上用拌合机旋拌均匀,行驶速度把握在Ikm/%。拌合时现场施工人员要留意检查拌合料能否均匀,有无灰团或土团,防止消灭素土夹层。拌和应从边到中进行,拌和机的地位应调整好,使每次的拌和应与上一次的拌和宽度堆叠500mm,以保证材料充分拌和。施工人员必需记录拌合起始及结束工夫;拌合过程中及结束时由实验人员在现场检测水泥含量,水
7、泥含量不小于4%o检测合格后马上进行压实。(7)整形混合料拌和均匀后,马上用推土机稳压一遍。稳压完成后,马上进行高程测量,根据阅历值确定填高,每隔20米布置灰点,指点高山机整形。高山机每刮平一遍,人工马上重新在灰点上撒灰。整形过程中,技术人员全程抄平把握高程。对于局部低洼处,运用铁耙将其表层翻松IOcm以上,并用新拌的混合料进行找平。压路机稳压一遍,再用高山机整形一次。将多余混合料直接刮除,不应构成薄层补助景象。每次整形都应达到规定的2%坡度和路拱,并应特殊留意接缝必需顺适平整。在整形过程中,严禁任何车辆通行。7、碾压直线段应由两侧向两头碾压,曲线段由内侧向外侧碾压,碾压过程中先用振动压路机堆
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