客运站场生产安全事故专项应急预案.docx

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1、客运站场生产安全事故专项应急预案1 .事故风险分析1.1 可能发生的事故根据公司生产安全事故综合预案对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全事故主要有：火灾、爆炸、车辆伤害、触电、四种事故类型。12事故原因分析客运站是人员流动量大的人员密集场所，是固定空间的人群密集区域，一旦发生火灾事故，应急逃生措施不到位，临场处置不当，容易造成重大人员伤亡及财产损失。1.3 事故发生的可能性和严重程度上述事件（事故）特征为：突发性强，不可预测且危害（危险）性极大。一年四季都有可能发生，容易造成人员伤亡、车辆损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。1.4 事故影响范围候车大厅、停车场、保养场

2、以及周边社区。2 .应急指挥机构与职责2.1 应急组织体系益盛公司成立事故应急指挥部，以应对突发事故，主要负责人任总指挥，副总经理任副总指挥。下设现场抢险组、后勤保障组和善后处理组。应急体系具体见下图：总指挥现场抢险组后勤保障组善后处理组副总指挥2.2 应急指挥机构及职责应急指挥部设在公司办公室，日常值班室设在调度室。指挥部下设抢险救护组、后勤保障组和善后处理组。总指挥：由公司总经理担任。（当总经理不在岗位时，由在场的副总经理为应急总指挥，行使指挥权）副总指挥：由副总经理担任。应急指挥部职责：掌握灾情、制定抢险救灾方案；发布抢险救灾指令；组织、协调力量抢险救灾；向上级汇报灾情与求助；安排赈灾，

3、制定生产恢复措施；灾后评估和总结，并提出改进的意见和建议。总指挥职责：在应急状态下，下达预案启动和终止命令,调动指挥部各成员立即赶赴现场进行应急救援，履行应急救援的职责和;应急过程中的指挥、协调工作，向当地政府及上一级机构报告等。副总指挥职责：在总指挥领导下，组织指挥应急救援抢险工作的具体实施，指挥协调各专业队的抢险救灾工作；在总指挥不在岗位或不在现场时代替总指挥行使职权。221现场抢险组现场抢险组组长由一名公司副总经理兼任。现场抢险组职责：实施抢险救灾伤员抢救、人员的疏散;处理应急事件，防止灾害扩大；及时了解和分析灾情；摸清原因预测灾情；及时报告灾情，提供灾情发展趋势；协助制定救灾方案；抢险

4、救灾技术措施落实；协助事故调查，收集数据工作。222后勤保障组后勤保障组组长由公司办公室负责人担任。后勤保障组职责：负责应急车辆、物资、财力的保障和应急救援的通信、交通、食宿等后勤保障工作；负责对外媒体的回应工作。设立24小时值班电话，安排24小时值班人员。223善后处理组善后处理组组长由由公司安全技术部负责人兼任。善后处理组职责：负责转移、安置受损失的群众，负责联系医护人员对受伤人员进行救治，护送重伤人员到医院进一步治疗；接待安置遇难者家属，妥善处理遇难者尸体，做好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作，落实死者丧葬费用和伤者医疗费用。3 .处理程序3.1 信息报告3.1.1 信息报告程序出现导致

5、较大事故发生的可能或事故发生后,相关人员应按以下程序进行报告：现场发现人员员员公司应急办总经理发生地相关部门（交通、安监、交警、消防等）启动应急预案情况紧急可越级上报事故发生在紧急情况下现场有关人员或单位可越级上报。应急指挥部24小时值守电话:07533372221,信息接收人、责任人罗广红。3.1.2 信息（险情或事故）报告内容信息（险情或事故）报告的内容应当包括：（1）险情或事故发生的单位、时间、地点；（2）简要经过、伤亡人数（包括失踪的人数）、伤害程度、涉及范围、初步估计的直接经济损失；（3）发生原因的初步判断；（4）发生后已采取的措施及当前事故的抢险情况，必要时附事故现场简图。（5）其

6、他应当报告的情况。3.1.3 信息（险情或事故）报告方式电话口头报告、手机信息报告。3.1.4 信息（险情或事故）报告责任人事故发生车辆上的司乘人员及事故发生地周围群众。3.2 应急响应3.2.1 响应分级本预案依据安全生产事故的类别、危害程度的级别和从业人员的评估结果，可能发生的事故现场情况分析结果，将本预案分为一级响应和二级响应。(1) II级响应发生一般交通事故，现场司乘人员启动现场处置方案可以控制的事故。(2)工级响应事故已经发生，现场人员不能有效控制，需动用公司几个部门或全公司的力量，并启动本预案进行处置的事故。3.3 响应程序3.3.1 级响应程序当出现事故征兆或隐患时，当班负责人

7、立即启动现场处置方案进行处置，把事故消灭在萌芽状态。根据事态发展情况，做好启动II级响应的准备工作。3.3.2 1级响应程序公司应急办接到事故报告后立即上报总经理，分析事故严重程度并立即启动应急预案，成立应急指挥部，通知指挥部成员及专业救援组迅速赶赴现场实施救援。同时，应急指挥部根据事态发展情况，按规定及时报政府有关部门，做好启动扩大应急响应的准备工作。3.3.3 扩大应急当现场事态难以控制，或有不断恶化、扩大的趋势，经现场应急指挥部分析研判，事故超出公司应急处置能力，现场总指挥应及时将情况公司应急总指挥，并迅速上报兴宁市交通、安监、消防等主管部门，以及事发地有关部门请求救援。4处置措施4.1

8、处置基本原则（1）以人为本、安全第一：以保护旅客、员工生命财产安全为首要任务，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡、危害和损失，切实加强应急救援人员的安全防护。（2）统一领导，分级负责：在公司应急指挥中心的统一指挥下，各应急救援小组按照各自的职责和权限，快速反映，依法处置，减少事故损失。（3）预防为主，常备不懈：贯彻落实安全第一，预防为主，综合治理的方针，做好事故应急预案、人员及应急救援物资的准备。定期开展应急预案演练，做到日常管理和应急救援工作相结合。4.2处置措施421火灾事故处置措施（1）打开应急照明和疏散指示灯，确保疏散、灭火行动顺利进行，切断总电源，防止火灾引发电气线路和设备短路，造

9、成事故扩大；（2）开启消防泵，开启室内外消防栓，确保应急水源保障；利用灭火器等消防设施进行扑火；（3）通过应急广播、管理人员现场引导等方式，引导旅客通过安全出口进行疏散；疏散完毕，相关部门（单位）及时清点人数并报告指挥部组，有人员被困，视情况派员深入楼内搜寻被困者；（4）对神智清醒者，引导自行脱离火场；对神智不清者或伤病残人员，帮助其快速脱离火场；当正常通道被隔断时，采取必要措施将被困人员疏散到安全区域（5）保护或转移现场及附近停放的车辆和物品，对尚不能移动的设备、物品，采取必要的防火、隔火措施予以重点保护，避免引发火势的进一步扩大；（6）安排专人在站前道路口等候，引导专业消防机构人员、设施和

10、医院急救等进入火灾现场。4.2.2爆炸事故处置措施（1）迅速隔离事发现场，抢救伤亡人员，撤离无关人员和群众；（2）迅速收集现场信息，核实现场情况，根据火源、爆炸源的位置，灾害波及的范围，进行周密研究，综合分析,制定抢救遇险、遇难人员的方案，防止发生二次事故；（3）积极组织人力、物力，利用一切可利用的手段，控制火源，进行直接灭火;（4）切断电源；（5）协调现场内外部应急资源，统一指挥抢险工作；（6）应急救援指挥部根据灾害情况，及时报上级有关部门。根据事态发展的需要，及时请求支援。4.2.3车辆伤害事故处置措施（1）迅速撤离无关人员和群众；（2）立即向交警、安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥

11、中心值班室报告事故情况；无人员伤亡的轻微事故，可在对现场进行拍照保存证据后迅速将车辆移动到安全地带，按照交警的事故处理程序进行处置。（3）检查伤亡人员，在救援人员到来之前，对受伤人员进行抢救，若受伤人员可以移动的，立即送往最近的医院进行救治。（4）立即用隔离栏、警戒带保护现场，保护内容为：肇事车辆停车位置、伤员位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。（5）安排人员在车站道口指引急救车等救援人员和设备进入现场；（6）应急处置人员到达事故现场后，应立即协助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒事故处置工作。4.2.4触电事故处置措施公司站场无高压用电设备，触电事故通常为低压触电；当发现有人触电时要镇定、果断，首先要尽快使触电者脱离电源，然后对症救治，直到脱离危险。(1)立即拉停开关、扳下刀闸，切断电源。(2)如电源开关距离太远，用有绝缘把的钳子或用木柄的斧子断开电源线。(3)用木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断流经人体的电流。(4)用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木桥等绝缘物作为工具，拉开触电者及挑开电线使触电者脱离电源。