城市轨道交通运营与管理题库及参考答案.docx
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1、城市轨道交通运营与管理题库及参考答案单选题1 .从目前我国城市轨道交通系统的运营实践看,系统通过能力主要受限于(D)A、线路能力B、车站能力C、设计能力D、拆返站能力2 .追踪列车间隔时间最短的是(B)A、三显示固定闭塞B、移动自动闭塞C、准移动固定闭塞D、四显示固定闭塞3 .高运量轨道系统的高峰小时单向运输能力达到(D)人以上。A、1500030000B、50000C、5000-15000D、300004 .世界著名城市大多采用(A)的轨道交通模式,轨道交通与地面铁路、高架铁路等联合构成高速 交通网,致力于解决城市紧张的交通运输问题。A、多层次多类型B、单层次多类型C、单层次单类型D、多层次
2、单类型5 .列车定员数是列车编组辆数与(D)参数的乘积。A、车站站台长度B、运用车辆数C、通过的列车数D、车辆定员数6 .高运量轨道系统的高峰小时单向运输能力达到(D)人以上。A、15000-30000B、50000C、500015000D、300007 .在电话闭塞法行车时,根据区间空闲相邻两站所承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证是(A)A、路票B、书面命令C、调度命令D、口头命令8 .列车运行组织简单,对中间站设备要求不高的是(C)交路计划。A、长短交路B、短交路C、长交路D、混合交路9 .下列叙述中错误的是(D)A、调度命令只能由当班行车调度员发,且一事一令,先拟后发B、值班员签名只
3、能由当班值班员手写,不可以使用值班员印章C、路票上,相邻车站不可以使用相同的电话记录号D、路票可以有细小涂改,依然能有10 .列车发车工作流程中不包括(C)A、制定发车计划B、检修交车c正线运营D、发车作业多选题1 .与常规公交和私家车相比,城市轨道交通具有以下特点:(AB)A、运量大B、正点率高C、灵活性好D、运营成本低2 .从运营功能上看,城市轨道交通系统可分为:(ACD)A、检修保障系统B、设备维护系统C、列车运行系统D、客运服务系统3 . (AC)是运营服务水平最为直观的指标。A、发车间隔B、发车时间C、发车频率D、追踪发车4 .城市轨道交通系统运营的基本要素是(ABC)。A、车辆B、
4、线路和车站C、客流D、服务水平5 . 一天之中,城市轨道客流变化较大,为适应这一情况,可采用以下措施:(BCD)A、采用大站快车B、采用不同容量列车C、采用小交路运营D、采用不同的发车间隔6 .运营计划中最主要的三个计划是:(ABC)A、列车开行计划B、列车运行图C、乘务计划D、乘务轮班计划7 .城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段:(BCD)A、指标验算B、计划编制C、数据准备D、分析调整8 .乘务计划的制定一般需要满足以下一个或几个目标:(BCD)A、遵守相关劳动法律B、轮班成本最小C、轮班周期最小D、工作强度和休息时间均衡9 .城市轨道交通系统系统通过能力主要受(BCD)等方面影
5、响。A、线路能力B、中间站通过能力C、区间追踪能力D、折返站能力10 .城市轨道交通运营控制中心依据其控制范围的不同一般分为:(ABC)A、区域式B、单线式C、集中式D、多线式11 .彩响运输能力加强的因素主要有:(ABCD)A、线路C、车站B、车辆D、运输组织12 .提速运营模式主要有:(ABC)A、交错式停站模式B、分区停站模式C、大站快车模式D、大交路模式13 .城市轨道交通运营控制中心依据其控制范围的不同一般分为:(ABC)A、集中式B、区域式C、单线式D、多线式14 .城市轨道交通的信号系统大都采用列车自动控制系统,包括:(BCD)A、ATCB、ATPC、ATOD、ATS15 .大客
6、流组织措施可分为:(AD)A、疏导客流B、增加列车运能C、调节捡售票能力D、限制客流16 .当发生突发事件时,车站可采用:(ABC)A、疏散B、清客C、隔离D、引导17 .城市轨道交通系统票制模式主要有:(ABe)A、固定票制B、累计票制C、复合票制D、浮动票制18 .城市轨道交通系统票价制定原则有:(ABCD)A、合理性原则B、相对稳定性原则C、公开性原则D、递远递减原则19 .城市轨道交通系统存在三种运营状态:(ABC)A、正常状态B、非正常运营C、紧急运营D、临时运营20 .城市轨道交通突发事件处置原则有:(ABCD)A、预防为主B、以人为本C、反应迅速D、先通后复21 .现代企业制度是
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