内环快速路道路综合整治工程(二期)交通工程设计说明.docx
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1、第一篇概述21.1 项目概况及任务来源21.1.1 项目概况21.1.2 任务来源21.2 原道路基本情况21.3 设计依据与技术规范2131设计依据2132设计参照的技术标准、规范21.4方案设计专家评审意见及回复2第二篇现场调查2第三篇交通工程设计33.1 交通标志33.1.1 交通标志的设置内容33.1.2 技术要求33.2 交通标线33.2.1 设置内容及要求错误!未定义书签。3.2.2 标线材料错误!未定义书签。3.2.3 技术要求错误!未定义书签.3.3 其他43.3.1 突起路标43.3.2 轮廓标43.3.3 立面标记53.3.4 防撞桶53.4 施工要求和注意事项51 .4.
2、1施工要求53 .4.2施工注意事项5第四篇工程量6附件:6内环快速路道路综合整治工程(二期)交通工程设计说明第一篇概述1.1 项目概况及任务来源1.1.1 项目概况重庆内环快速路原名重庆内环高速公路,重庆市内环快速路1995年10月动工,其中东环一南环西环段2001年年底建成通车,西环一东环段1999年建成通车。全长约7858km,双向六车道,设计时速为80kmh.2010年取消收费并修改公路等线为城市快速路。重庆内环快速路是经过重庆市的兰海高速公路和包茂高速公路两条过境国家高速主干线联结而成的环绕重庆主城区的快速路,发挥着出城高速公路与城内道路连接的作用,由各射线高速公路与重庆绕城高速相连
3、接,是重庆城区的一条重要道路。重庆内环快速路自投入使用已经二十余年,2006年对原有水泥混凝土路面进行升级改造,路面加铺沥青混凝土层,提高道路品质和服务质量。为了改善行车条件,提高路面的行车舒适性和安全性,实现路面的整体性能提升,本项目拟对内环快速路(茶园立交-北环立交)全长约25.5km,进行综合整治,主耍包括路面大修、沿线交通安全设施改造以及绿化改造。由于真武山隧道2934米路面整治已实施,故真武山隧道路面整治工程不在本次项目范围,仅对真武山隧道风机系统进行更换。本项目从南至北起点为内环茶园立交,经过其武山隧道、江南立交、南山立交、盘龙立交(黄桶湾立交)、大佛寺长江大桥、五桂立交、五童立交
4、、东环立交、人和立交、终点为北环立交。项目改造实施对促进重庆市高质量、高品质发展具有重要作用。本项目交通工程实施前应通过交通主管部门审查,施工过程中须在交警的监督和指导下进行和完成1.1.2 任务来源本项目通过公平、公开、公正的招标后,由我司中标,本项目业主为重庆市市政设施运行保障中心。根据项目合同,设计内容:包含但不限于方案设计(含估算)、初步设计(含概算)、施工图设计(含施工图预算)等阶段的设计服务、数字化服务(B1M建模、倾斜摄影、工程模拟、多媒体展示)、后续服务等工作,以及委派专员协助发包人办理项目报建、审批手续及勘察设计成果文件审核等工作。具体主要工作内容为:对茶园立交至北环立交(不
5、包括真武山隧道)进行路面及附属设施现场调查、检测、勘察等工作,分析检测评价结果,准确、客观、科学的评估当前内环快速路质量状况,结合路面材料的供应情况以及新材料、新工艺的使用情况,开展路面、交安设施等综合改造设计。1.2 原道路基本情况(1)道路等级城市快速路(2)道路总宽路基宽度31米(3)设计车速80公里/小时(4)设计年限15年(5)设计荷载BZZ-I(M)标准车(6)路面类型沥青碎路面13设计依据与技术规范1.3.1 设计依据(1)内环快速路道路综合整治工程(二期)建设工程设计合同;(2)重庆市市政设施运行保障中心关于调整内环快速路道路综合整治二期工程整治范围及投资的请示及市城管局对该请
6、示的批示;图1.1.1项目地理位置图(3)重庆市城市管理委员会出具的工程任务书:城市快速路、设计速度SOknVh,设计荷载BZZ-IOO标准车等。本次项目二期段落只是其中一段,依然沿用以上标准,保持不变。(2)进一步复核大佛寺大桥防撞护栏基座的抗拔性能;回复:己更核大佛寺大桥防撞护栏基座的抗拔承载力,详见第二册设计说明4.13章节第18页内容,通过计算能满足SS级防撞要求。(3)补充必要的专项论证依据;回复t专项论证依据正在完善,已联系专家安排论证的工作,将在下阶段工作中补充必要的专项论证依据。(4)完善相应阶段的造价文件;回复I已完善造价文件,方案估算详见第一册设计说明第八篇章节38-47页
7、,根据可研批且要求初步设计概算报告将报重庆市发展和改革委员会审批。(5)景观和造价等专业与一期工程相协调。回复:结合一期工程在下阶段初步设计和施工图设计文件中完善协调相关内容。第二篇现场调查经过现场勘查,本次对道路交通指路标志牌为利用原则。内环快速茶园立交-人和立交(K0+00(1K22+040段)进行大修,需要重新布画,布画原则也主要以原状恢兜为主:人和立交北环立交(K22+04(1K25+910段)进行保养小修。其中江南立交南岸区往江北区匝道、K24+730K25+530段北环立交双向路幅路面破损,也进行大修,标线布面也主要以原状恢熨为主。现场调查图片如下:现状里程牌现状构筑物标牌(4)2
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