智慧城市规划与建设前沿理论研究.doc
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1、智慧城市规划与建设前沿理论研究【摘要】针对现阶段道路照明的建设状况以及存在的问题进行阐述,并结合智慧城市发展规划需求,创新性地提出智慧路灯的模型,并以此实现智能交通、照明、安防与环境检测等智慧城市的建设功能要素。【关键词】智慧城市;智能路灯;发展规划1引言目前,国内外学者针对智能照明的研究颇多,相关理论也逐步趋于成熟。梁人杰1论述照明在城市规划与建设中的发展过程,并以互联网技术为基础,提出了将智能控制和固态光源进行有效结合的方案。张荣明2等结合自身的工作经历和现有的研究成果,阐述了在我国不同领域中智能照明技术的发展现状及其发展趋势。孟祥彬3等人运用AT89S52,并结合红外线和光电传感器对信号
2、进行收集处理,然后运用单片机对控制灯做切断处理,研发了一种针对教室照明的智能化控制系统。上述研究主要运用网络技术构建智慧照明模型或对智慧照明的现状以及发展态势进行研究。2智慧路灯的发展现状2.1有效性不高。智慧城市在我国的发展较国外晚,且我国智慧城市的发展依然处于初级阶段,无论是在智慧城市发展的技术方面还是硬件配套设施方面均存在一定的不足。在智慧城市的管理层面,合理有效地经营谋划是智慧城市最直接的管理方式,但是通过调研发现,我国的智慧城市未能形成有效的管理方式,例如,在一线实施单位与维护单位间存在信息沟通不顺畅等现象,导致路灯从发生故障到解决问题的时间较长,而且在巡视检查层面也存在大量浪费人力
3、和财力的现象。2.2布置不合理。目前,我国的计算机技术虽然在近几年来发展迅速,但是在智慧照明的数据分析能力层面依然存在一定的发展瓶颈,从而导致我国智慧照明的优化布置存在一定的不足。2.3光源较单一。在道路照明方面,我国主要使用高压钠灯,但用此种照明方式存在严重的弊端,如显色性能差、电能损耗较高和路灯寿命较短等问题。3道路照明存在的问题3.1光污染严重。在现阶段,部分城市为营造建筑工程豪华、高亮度的特点,安装了大量的灯光照明设备,对夜晚出行的驾驶员以及行人的视角平衡带来了一定的伤害,从而在一定程度上对城市居民的生态平衡造成一定的影响。3.2资源浪费严重。根据调查分析可知:在夜晚9点以后,小型城市
4、人流和车流的密度较少;12点以后,中型城市和大型城市人流和车流减少;凌晨2点以后,特大型城市的车流和人流的密度也较少,但道路上的照明设备几乎处于全开状态。照明设备持续处于发热状态,不仅对设备本身的寿命有一定损害,而且造成严重的资源浪费。一些城市的道路照明设备虽然分时段开启,在一定程度上节约了资源,但是由于没有合理的布置照明设备,从而容易使道路照明出现盲点,导致事故的发生。4智慧路灯模型的构建4.1智能路网终端的构建。新型的智慧路灯不仅可以提供照明,同时还要具备感知、传递、收集和处理信息的功能,为此,本文通过查阅国内外研究现状,并汲取现有的研究成果,构思出一种新型的智能路网终端模型。通过运用此模
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- 智慧 城市规划 建设 前沿 理论研究