某电三期南线道路施工方案.docx
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1、某电三期南线道路施工方案秦山核电三期南线道路施工方案单位:审定:编制:一九九七年四月二十九日目录1 .编制根据2 .工程概况3 .施工准备4 .要紧施工方法5 .施工进度计划(待定)6 .质量计划(附表一)7 .质量保证措施8 .安全措施1 .编制根据11南线道路设计修改1.2. 水泥碎路面施工及验收规范GBJ97872 .工程概况2.2. 本工程为秦山重水堆核电站道路工程,道路由核电三期施工现场沿海边绕山脚至核电二期中原村。道路全长1608.39米。道路路基14米,行车道碎路面宽7米。道路各段标高不一,详见设计图。由于道路现有基层坑凹不平,因此对道路基层需作挖填方平整压实处理,宽度不够处作拓
2、宽处理。同时沿道路一侧靠山脚边爆破开挖出深为1.3米、宽为3.3米的预埋管道基槽。基槽开挖清理完后,沿道路一侧从沟底至路基面筑宽为965mmM10浆砌块石加固挡墙。行车道路基上做3cm厚砂整平层。砂整平层上浇筑20cm硅路面,硅标号C30。3 .施工准备3.2. 施工前应与建设单位取得联系,对施工现场进行封路,并应解决施工现场水电的供应及交通道路的畅通。32测量部门应根据设计文件,复测平面与高程操纵桩,据以定出路面中心,路面宽度与纵横高等样桩。操纵桩的测量精度应符合国家有关标准规范的规定。3.3. 施工前对路面碎进行配比试验。4 .要紧施工方法4.1. 施工要紧顺序如下:4.2. 管沟基槽爆破
3、开挖使用CM-351钻机进行爆破施工,具体爆破参数如下:1 .钻机孔径使用CM-351钻机,炮孔孔径为1OOmm。2 .钻孔角度=90。3 .炮孔排距及孔距:参照类似工程实践,取炮孔排距b=1.0m,炮孔孔距a=1.5m,炮孔布置成梅花形。4 .抵抗线w:w=b=1.0m。5 .孔深H:由于开挖深度为13m,取炮孔深度为0.2m,则孔深H=1.5m。6 .单耗q:由于岩石的普氏系数f2-14,参照类似工程实践,取单耗q=0.9kgm37 .单个炮装药量Q:Q=qabH=2.025kg嚏.Okg,炸药使用于70mm乳化炸药8 .M爆形式;使用非电导爆管形式起爆,在沟槽中起爆时,一次爆破的炮孔排数
4、通常不宜超过四排。以上爆破参数,应在实际施工中依照情况而给予调整。爆后的石渣使用反铲装渣,汽车运渣的方式将石渣至甲方指定的弃硝场。4.3. 砌筑挡墙待管沟基槽开挖清理完工后,按设计图纸要求施工加固挡墙M1O块石砌筑。43路基层处理由于道路基层坑凹不平,因此对基层务必进行挖填方平整处理,并用压路机压实。处理基层尽量做到就地取材,若仍需填方,就使用与原基层相当的石谶进行回填。挡墙背后回填区路基,每回填补25Omm厚石,夯实一次,使回填区密实。4.4. 砂找平层路基上要求铺设3cm厚的砂找平层。砂找平层铺设方法为使用二台自卸式汽车(5T)运输砂,人工进行摊铺,一台压路机配合压实。摊铺沿道路由三期施工
5、现场向海堤端推进。4.5.1 道路碎路面为C30,使用搅拌楼进行碎搅拌,由三台6m3台罐车每天保持连续运送至现场浇筑点。道路路面硅浇筑根据模板投入量进行分段单面交叉浇筑。在施工进行硅浇筑时,运输罐车应运送到离浇筑点最近同时罐车能够调头位置进行调头,然后退行到浇筑点进行浇筑。4.5.2 卸下的碎由人工进行摊铺。4.5.3 碎振捣使用插入式及平板式振捣器配合使用,使用振动梁初步平整再用铁滚筒进一步平整。4.5.4 .为了提高硅硬化前的表面结构强度及加快施工进度,在施工中运用真空吸水机在硅表面进行吸水处理。455.使用抹光机进行硅表面抹光处理。1.1.6. 运用压纹机压制路面防滑线。1.1.7. 在
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