复杂护岸袋装砂结构施工工艺.doc
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1、复杂护岸袋装砂结构施工工艺【摘要】护岸堤身袋装砂结构是陆域形成的重要组成部分,针对湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程(水工及陆域形成部分)复杂护岸堤身袋装砂结构施工,研发出一套切实可行的施工工艺,解决护岸袋装砂结构在波浪高、流速大、地质较软弱的条件下施工工效、质量不高的难题。【关键词】护岸堤身;袋装砂;施工工艺1项目概况湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头工程东护岸、西护岸和南隔堰形成一个封闭的整体,采用充填砂袋结构,砂袋顶标高5.5m或3.5m。本工程位于琼州海峡,工程所在地潮汐属于弱潮型和不规则全日潮。受潮汐影响,采用水下冲灌和水上冲灌相结合的方式进行袋装砂冲灌。如何保证复杂工况条件
2、下袋装砂结构施工质量是本文研究的重点。2袋装砂结构施工技术2.1施工工艺2.1.1土工格栅铺设。南隔堰施工待东西护岸施工至南隔堰两端头时,由东西两侧共同向中间推进闭合施工,在极端天气待渡场东隔堰与西护岸连接南隔堰铺设土工格栅,格栅铺设前采用驳船配合长臂反铲挖机对水下基础进行整平,然后测量进行放线,并标记位置,做好土工格栅铺设前的准备工作。驳船将土工格栅运至铺设起始位置,参照测量准线进行铺设,起始位置用钢插钎进行固定,人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10m进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺设下一卷格栅。铺设时格栅应拉直、平顺,紧贴地面,不得出现扭曲、褶皱、重叠,并注意避免过量拉伸而造成破坏
3、和撕裂。大面积铺设后,整体性调整其平整度。接铺以卷长为单位作为铺设的段长,每卷铺设完成后整体检查铺设质量,下卷铺设时格栅与格栅之间按照设计和规范要求进行搭接,采用8号铁丝呈“之”字形穿绑固定后继续向前方向铺设第二段。2.1.2充填袋装砂。南隔堰地处水位较深部位,拟采用冲砂船进行水上沖灌。(1)护岸水位较浅部位直接采用趁低潮陆上作业,水位较深部位采用冲砂船进行水上沖灌。充填砂袋可先进行典型段充填试验,以获取相关参数,如充填砂浓度、沖灌压力、屏浆时间、固结效果等,用以指导后续施工。(2)底层砂被铺设前,首先进行扫海,将可能影响砂被铺设质量和效果的杂物(木桩、废弃物)清除。施工时首先放样第1层袋体的
4、铺设边线,然后沿边线铺设充灌第1层袋体,在第1层砂袋铺设充灌进占5080cm后开始铺设第2层砂袋,第2层砂袋铺设5080cm后开始铺设第3层砂袋,以此类推,直至袋体铺设标高达到设计标高。2.1.3倒虑层铺设。堤身袋装砂施工完成后根据设计断面要求铺设无纺土工布,堤身两侧土工布底部各延伸2m,迎水侧土工布采用510cm碎石倒虑层进行覆盖,背侧则采用疏浚土进行压边。2.1.4护底块石和护面块石抛填。1)护底块石抛填。护底块石抛填本着“宁低勿高,宁缺勿超”的原则,水位较深部位采用方驳配反铲抛填。正式施工前,选取典型区域进行试抛施工,确定抛石断面实际与理论比参数,通过计算得出护底抛石每50m的抛填方量。
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