国家开放大学电大本科国际经济法期末试题题库及答案c试卷号:1042.docx
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1、国家开放大学电大本科国际经济法期末试题题库及答案(试卷号:1042)一、单项选择题1联合国国际货物销售合同公约规定,一方当事人违反合同的结果,如使另一方当事人蒙受损害,以至于实际上剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西,即为()。A.预期违反合同B.根本违反合同C.重大违反合同D.合同落空2.在CFR术语下,卖方承担货物灭失或损毁的风险直至()。A.货物交付时B.货物交给第一承运人时C.货物在目的港越过船舷时D.货物在装运港越过船舷时3 .甲公司(卖方)与乙公司(买方)订立一单货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销信用证规定装船时间为2007年5月10日前。甲公司由于货源上的原因,最早要到20
2、07年5月15日才能备齐货物并装船付运。甲公司应采取的正确处理方法是()OA.直接请求开证行修改信用证B.通过提供保函要求承运人倒签提单C.征得乙公司同意,由乙公司请求开证行修改信用证D.通过提供保函要求承运人预借提单4 .已装船提单日期应理解为()。A.货物开始装船的日期B,货物装船过程中的任何一天C.货物装船完毕的日期D.下达装船通知的日期5 .中国鸿运公司与日本阪井公司于2(K)I年5月签订了购买3500吨钢材的合同,由中国远洋公司的“青远”号将该批货物从日本神户运至宁波,“育远”号在途中遇小雨,因舱盖不严使部分货物生锈。关于货物责任的选项正确的是()。A.阪井公司应自行承担此项损失8
3、.鸿运公司应赔偿阪井公司的损失C.承运人可依海商法的规定主张免责,但应承担举证费任D.承运人应赔偿货物锈损的损失6.有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中,保险公司无需承担赔偿责任的是()。A.货轮遭遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失B.货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失C.货轮遭遇海难后发生的避难港费用D.货轮遭遇搁浅造成该批货物发生的部分损失7 .中国甲厂、乙厂和丙厂代表中国新闻纸产业向主管部门提出了对原产于A国、B国和C国的新闻纸进行反倾销调查的申请,经审查终局裁定确定倾销成立并对国内产业造成了损害,决定征收反
4、倾销税。反倾销税的纳税人应是()。A.新闻纸的出口人8 .新闻纸的进口经营者C.新闻纸的中国消费者D.新闻纸在A、B、C三国的生产者8 .在国际许可合同中,如果规定在合同约定的范围和期限内,只允许被许可人使用该技术,许可人不得在该地域内使用该技术,也不得将此项技术向第三方转让。这种许可合同属于()A.独占许可合同9 .排他许可合同C.交叉许可合同D.普通许可合同10 下列关于华盛顿公约规定的表述中,正确的是()。A.公约仅适用于一国国民与他国国民之间的投资争议B.有关投资争议必须以仲裁方式解决C.有关投资争议必须是关于事实问题的争议D.有关投资争议必须是关于法律问题的争议11 .下述有关ADR
5、的说法,正确的是()oA.ADR体现了当事人的自愿性B.通过ADR达成的争议解决,对案件都有法律上的约束力C. ADR与诉讼程序是相互矛盾、相互排斥的D. ADR与仲裁程序是相互矛盾、相互排斥的11.在贸易术语EXW中,卖方的费任不包括()A.在其所在地(工厂或仓库)把货物交给买方即履行了交货义务B.承担交货前的风险和费用C.自费办理出口和进口结关手续等D.提交单据或相等的电子单证12 .1980年联合国国际货物买卖合同公约对合同的适用范围作了规定,下列应适用公约的是()A.缔约国中营业地处于同一国家的当事人之间货物的买卖B.缔约国中营业地分处于不同国家的当事人之间的货物的买卖C.不同国家的当
6、事人之间股票的买卖D.缔约国中营业地分处于不同国家的当事人之间飞机的买卖13 .依据跟单信用证统一惯例,银行可拒绝付款的情况是()。A.卖方所交付的货物数量和质量均不符合合同的规定,但与信用证要求相符B.货物由于卖方的迟延履行而发生腐烂现象C.买方没有收到货物D.信用证与提单不符14 .甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水
7、果已全部腐烂。依据海牙规则及有关国际公约,下列选项正确的是()。A. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符B. C公司可以免责C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任DA公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务15 .依据统一提单的若干法律规定的国际公约(即海牙规则)之规定,下列关于承运人适航义务的表述中,不正确的是()。A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物
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