国家开放大学电大本科国际经济法案例分析题题库及答案c试卷号：1042.docx

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1、国家开放大学电大本科国际经济法案例分析题题库及答案(试卷号：1042)一、案例分析题1. 2009年11月4日，突尼斯A公司与中国鸿利有限责任公司签订合同，从中国鸿利有限责任公司进口大米5000吨，每吨450美元CIF哥德堡，不可撤销信用证。中国鸿利有限责任公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。11月10日，依买卖合同约定和信用证规定，5000吨大米在青岛港装船。11月18日，船行至海上时，由于船员疏忽，船上发生火灾，大米全部烧毁。突尼斯A公司作为买方，得知货物在途中被毁，急忙通知开证行拒绝付款。中国鸿利有限责任公司作为卖方，认为有权要求买方支付货款。试问：(1)本案涉及的

2、法律关系有哪些？(2)货物风险自何时转移？(3)突尼斯A公司是否有权要求银行拒绝付款？银行是否应该拒绝付款？(4)依据统一提单的若干法律规定的国际公约(即海牙规则)，该项货物损失承运人是否应该赔偿？答：(D本案涉及法律关系包括：买方与卖方的买卖合同关系。(3分)买方和开证行的关系。(3分)买方和保险公司的关系。(3分)(2)货物风险已于2009年11月10日在货物装上船时起转移给买方。(3分)(3)买方无权请求银行拒绝付款。银行不应拒绝付款。(2分)(4)承运人可以免责，无须承担赔偿责任。(2分)2. 2009年，中国A公司与新加坡B公司签订了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，价格条件为

3、CFR,每袋单价为50美元。A公司在中国人民保险公司投保了水渍险。该批货物由巴西籍某轮承运。在新加坡港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生雨水的污染，宣布货物为不清洁。托运人为了结汇则出据了保函，承运人签发了清洁提单。货轮抵达了中国港口，经外轮理货公司理货，发现180袋有雨水污染，并确认货物短少40袋。试问：(1)收货人可否向承运人索赔？为什么？(2)承运人可否依保函要求收货人向托运人索赔？为什么？(3)保险公司应否赔付180袋因雨水污染造成的面粉损失？为什么？答：(1)可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单的要求交付外表状况良好的货物

4、。（6分）(2)不可以。依据汉堡规则的规定，保函不可以对抗第三人。(5分)(3)不可以。本题投保的是水渍险，水溃险不包括雨水造成的损失。(5分)3. 2009年5月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为F0B(大连港)，每吨单价为500美元。2009年9月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款(相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险)。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向

5、D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。依据2000年国际贸易术语解释通则，试问：(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？(2)货物风险何时转移？(3)如果提单受海牙规则调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？(4)依据A条款，D保险公司应否赔付收货人的损失？答：(D应该由买方欧洲B公司订立运输合同和保险合同。FoB规定该义务属于买方。(4分)(2)货物风险自装运港口越过船舷时转移。(4分)(3)收货人不可以向承运人索赔。依据海牙规则，罢工属于承运人的除外责任。(4分)(4)依据A条款，D保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工所致，货物虽然保了A条款，但罢工并非A条款的承保风险，罢工险

6、属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司可以拒赔。(4分)4. 2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB(天津新港)，每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款(相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。试问：(1)该合同应由哪一方当事

7、人订立运输合同和保险合同？为什么？(2)货物风险何时转移？(3)如果提单受海牙规则调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？（4）根据平安险，D保险公司应否赔付收货人的损失？答：（1）应该由买方欧洲B公司订立运输合同和保险合同。FoB规定该义务属于买方。（4分）（2）货物风险自装运港口越过船舷时转移。（4分）（3）收货人不可以向承运人索赔。根据海牙规则，罢工属于承运人的除外责任。（4分）（4）根据A条款，D保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工所致，货物虽然保了A条款，但罢工并非A条款的承保风险，罢工险属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司可以拒赔。（4分）5. 中国A公

8、司向法国B公司出口啤酒花一批，价格条件是每吨CIF敦刻尔克10万欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“伊丽莎白”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行包装，以至在运输中发酵造成变质。请问：（1）承运人是否应对货损承担责任？为什么？（2）收货人应向谁请求赔偿？为什么？（3）什么是清洁提单？（4）在C1F条件下，应该由买方还是卖方支付保险费？答：（D承运人对变质可以不承担责任。因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责。（4分）（2）收货人应向发

9、货人索赔。因为该批货物在装船前就有品质问题。（4分）（3）清洁提单是指单据上无明显地声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注的提单。（4分）（4）在C1F条件下，应该由卖方支付保险费。（4分）6. 2006年我国出口到J国的大蒜交易量比上一年增加了150%。在J国农产品协会的要求下，J国政府对此立案进行反倾销调查。调查中发现，我国出口到J国的大蒜有证据表明出口价格低于正常价值20%,存在倾销。同时，J国的大蒜生产量有较大幅度的萎缩，但是，萎缩是由气候异常变化造成的。试问：J国政府能否对我国出口的大蒜征收反倾销税？为什么？答：在这种情况下J国政府不能对我国出口的大蒜征收反倾销税。（3分）WTO实施反倾销措施的一般原则是：进口国家对某种产品实施倾销措施。（3分）征收反倾销税时，必须同时具备三个条件：倾销条件：必须证明进口产品的出口价格是低于其正常价值，确有倾销的存在。（3分）损害条件：必须证明产品的倾销对进口国同类产业造成了实质性损害。（2分）倾销与损害之间存在因果关系：必须证明损害是因进口产品的倾销所致。（2分）虽然根据调查证明我国出口到J国的大蒜存在倾销，并且J国的大蒜生产业有较大幅度的萎缩，但这种萎缩是由气候的原因造成的，与我国的倾销不存在因果关系。（3分）