水电解制氢设备出口冲蚀磨损现象的数值模拟研究.doc

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1、水电解制氢设备出口冲蚀磨损现象的数值模拟研究摘要：水电解制氢设备是一种广泛应用在各个领域的制氢设备。在设备实际运行中，水电解制氢设备的气液出口存在严重的冲蚀磨损现象，且随着设备产气量的增大，磨蚀现象变得更严重，这限制了水电解制氢设备向大产气量的方向发展。主要探讨了气液出口结构对冲蚀磨损的影响，模拟计算了电解槽气液出口通道内的流动状况，并对电解槽出口结构进行了改进。计算结果表明，将电解槽气液出口形状改成锥形后，转弯处的转角变大，减少了流体转弯的角度，减少了内外两侧流体的路程差，进而降低了内外两侧流体的速度之差，改善了转弯处流体对设备的冲蚀。1研究背景水电解制氢是一种安全、环保的制氢方法，目前广泛

2、应用在各个领域。但在设备实际运行中，水电解制氢设备的气液出口存在严重的冲蚀磨损现象，且随着设备产气量的增大，磨蚀现象变得更严重，这限制了水电解制氢设备向大产气量的方向发展。茅俊杰1对流体中含离散气泡对壁面的冲刷腐蚀影响和流动加速腐蚀的机理进行了研究。胡跃华2对弯管、异径管、三通管、孔板等典型管件冲刷腐蚀进行了详细的数值模拟，得到了几何参数、入口速度、颗粒性质、放置方向等对冲蚀的影响规律，提出了典型管件预防冲蚀的有效措施。邵东3研究了分离器底部出口管路中弯管部位受液-固两相流的冲蚀磨损情况，针对煤液化管道弯管部位的冲蚀磨损问题，分析其冲蚀磨损的主要因素和冲蚀机理，建立煤液化管道冲蚀磨损预测方法，

3、再通过该方法研究管道结构参数和工况参数对冲蚀磨损率及冲蚀磨损位置的影响。申鹏飞4采用数值模拟方法利用CFD软件，对水煤浆管输过程中的90弯管、变径管和三通管进行冲蚀磨损的三维数值模拟研究，详细地分析了水煤浆管道的冲蚀磨损规律，得出了在不同冲蚀影响因素下的管道最大冲蚀磨损率的变化关系。任琪琛5建立了一种新的基于微切削和变形疲劳磨损的可用于高温环境的叶材冲蚀率模型，研究了烟气轮机叶材在实际工况下的冲蚀特性及冲蚀率。本文分别模拟了常规电解槽氢气气液通道结构和通道结构改进后两种情况下的气液流动状态，探讨了气液出口结构对冲蚀磨损的影响。2几何建模及网格划分本文的研究对象是10m3水电解制氢设备，计算主体

4、区域是电解槽碱液通道、电解小室和气液流道。整个计算区域使用结构化网格进行划分。KOH溶液通过碱液入口流入电解槽内后，流经碱液通道，依次流入各个电解小室。水在电解小室内发生化学反应，在阴极侧生成氢气，在阳极侧生成氧气。然后碱液与氢气由氢气气液通道流出，碱液与氧气由氧气气液通道流出。3计算模型及边界条件仿真过程使用标准k-模型为湍流模型，使用欧拉模型为多相流模型。氢气入口和碱液入口为速度入口，其中，氢气入口速度为1.0666310-5m/s，碱液入口速度为0.2448807m/s。气液出口为压力出口。KOH溶液质量分数为30%，密度为1290.5kg/m3。系统工作压力为3.2MPa，工作温度为8

5、590。氢气产量为10m3，氧气产量为5m3，碱液循环量0.5m3/h。4结果分析通过观察设备的实际使用情况发现，电解槽向上的出口在靠近中轴线的一侧的位置，冲蚀较为严重且形状呈半圆形，研究发现这是由流体的冲蚀磨损造成的。通过对电解槽气液出口流道内的流场模拟，由z=0m截面上的速度矢量分布图（图1，单位m/s）可以看出，在转弯处，流体的速度变化较大，流经转弯处时，在相同的时间内流体流经管道内壁的路程较短，所以其速度相对大于外侧的速度，因此管道内侧的冲蚀现象尤为明显。又因为在气液通道内，在靠近中轴线一侧的速度最大，所以管道的冲蚀主要发生在靠近中轴线一侧，并呈半圆形，这与设备在实际运行过程中产生的磨

6、损位置相吻合。为了改善这种现象，将电解槽出口形状改成锥形，由速度云图（图2，单位m/s）可见，与之前的结构相比，在转弯处流体的流速明显下降。这是因为当出口形状改成锥形后，转弯处的转角变大，减少了流体转弯的角度，减少了内外两侧流体的路程差，进而降低了内外两侧流体的速度之差，改善了转弯处流体对设备的冲蚀。模拟计算结果可以为设备结构的改进提供参考。5结论通过仿真计算结果可知，改变流道的结构，减少流体转弯的角度，可以减缓流动对设备的冲蚀作用。参考文献1茅俊杰.气液两相流管道冲刷腐蚀的研究D.济南：山东大学，2012.2胡跃华.典型管件冲刷腐蚀的数值模拟D.杭州：浙江大学，2012.3邵东.煤化工管道冲蚀磨损数值模拟研究D.上海：华东理工大学，2016.4申鹏飞.水煤浆管道输送中冲蚀数值模拟研究D.西安：西安石油大学，2017.5任琪琛.烟气轮机动叶片冲蚀磨损的数值模拟D.兰州：兰州理工大学，2016.5