燃料电池城市客车动力系统匹配与仿真研究.doc
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1、燃料电池城市客车动力系统匹配与仿真研究摘要:以某款城市客车为参考,开发燃料电池城市客车,依据整车性能设计指标,对燃料电池城市客车驱动电机、燃料电池系统及蓄电池组进行选择、计算与匹配。利用ADVIsOR搭建燃料电池城市客车模型、建立中国典型城市道路循环工况,对整车动力性、纯电动驱动模式下经济性和动力系统各部件性能进行仿真,结果表明,所选动力系统各部件能够满足整车功率需求,整车动力性能良好,蓄电池组soc在理想区间变化,纯电动模式下的续驶里程满足设计要求。引言燃料电池汽车已被世界汽车业看作是未来新能源汽车发展的重要方向之一1。文献2通过制定适用于燃料电池汽车建模与动态控制设计流程,开发一种随机动态
2、规划算法,将其应用于燃料电池汽车的能量管理,从而实现经济优化,同时保持了良好的驾驶性能。文献3利用MATLABsimulink建立了燃料电池混合动力系统仿真车辆模型,并与使用混合控制单元实现逻辑阈值方法的功率控制策略并行,其具有在较低燃料消耗水平的同时实现所请求驱动功率的能力。文献4对燃料电池轿车动力系统匹配方法进行研究,提出选择能量源的方法;文献5针对纯电动汽车续驶里程短的问题,结合燃料电池与蓄电池的优点,对燃料电池+蓄电池增程式动力系统结构进行分析,提出根据能量管理策略和续驶里程要求确定燃料电池功率,再根据行驶习惯进行修正的动力系统匹配方法。本文燃料电池城市客车采用燃料电池系统为主动力源,
3、蓄电池组为辅助动力源的混合动力系统结构形式。依据燃料电池城市客车整车性能设计指标,分别对驱动电机、燃料电池、蓄电池组各部件进行了参数计算、匹配,利用ADVIsOR搭建燃料电池城市客车模型,对所建立的中国典型城市道路循环工况、整车动力性能、纯电动驱动模式下的续驶里程进行仿真,验证所设计燃料电池城市客车动力性、纯电动驱动模式下经济性以及动力系统部件合理性。1燃料电池城市客车整车结构及参数燃料电池+蓄电池混合动力系统结构如图1。通常由燃料电池系统提供车辆行驶所需动力,燃料电池系统和蓄电池组则在车辆爬坡、急加速等工况时共同提供所需动力,另外根据车辆行驶工况需求,有时车辆仅在纯电动模式下行驶,可以有效避
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- 燃料电池 城市 客车 动力 系统 匹配 仿真 研究
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